長沙市小微電商企業互聯網+物流應用對策

郭瑋娜

摘 要：本文先介紹了“互聯網+物流”的概念與企業應用情況，及長沙市小微電商企業的發展現狀存在的問題。然后對“互聯網+物流”下的長沙市小微電商企業發展環境與趨勢做了SWOT分析。最后提出“互聯網+物流”技術推廣下的長沙市小微電商企業發展對策。

關鍵詞：“互聯網+物流”；小微企業；電商

一、“互聯網+物流”的概念與應用情況

“互聯網+物流”，就是將互聯網、大數據、云計算等信息技術與物流深度融合，以推動物流乃至中國經濟的轉型升級。李克強總理在2016年國務院常務會議上還提出物聯網+物流可以和大眾創業、萬眾創新結合，催生出新模式、新業態，增強物流業競爭力。2017年，“互聯網+物流”應用成為國家重點規劃項目后，不僅在物流行業，同時也在電商企業領域得到了大力推廣應用，“互聯網+大數據”運營模式也成為其中一個新的發展以及轉型方向。大型電商企業及物流企業，紛紛投入巨資發展應用“互聯網+物流”技術，比如京東、菜鳥、順豐等在物流信息化技術及平臺建設方面取得了卓越的成效。

二、長沙市小微電商企業自身現狀及問題

長沙市小微電商企業比例占據90%以上，模式主要為B2B和B2C。他們因為資金、規模、技術、信息、管理等各方面的原因，發展受到制約。

1.小微電商企業的資金有限，人力資源、競爭規模都比較微弱，其生產發展幾乎都需要依托各大電商平臺和物流企業。物流服務實施效率不高，客戶體驗感較低。企業對物流最新動向的詳細數據、市場信息反饋分析難以掌握。

2.缺乏整合互利、長期規劃思維。現在，小微電商企業無論是生產線自營還是外包，都基本采用小作坊式經營，網點零亂、各自為政居多。他們根據自身需求，小范圍內引入了一些ERP、MRP管理系統，購買及自建了一些小規模物流服務系統、物流信息系統等，短期內確實提高了自身企業的物流效率，但長期來看，是不利于長沙市經濟整體發展需求、市場資源優化整合導向的。

3.少數企業自營城市配送環節，但信息系統運用程度較低、物流設施設備落后。最新的“互聯網+物流”技術，如無人機、無人車、物流智能化系統等，小微電商企業的“互聯網+物流”模式基本還處于概念或初級接觸階段。此外，因企業規模限制，產品的單一化、業務量小、覆蓋區域窄等因素，總體導致小微電商企業的物流配送成本非常高，拉低了成本競爭優勢。

4.專業人才稀缺。長沙地處中南，人才發展和市場與沿海發達城市存在差距。小微電商企業情況更嚴重，物流一線員工需求量持續增大，高學歷物流復合型人才對小微電商企業來說更為稀缺。現有從業人員的信息化操作能力、觀念意識落后等都制約了企業發展。

三、長沙市小微電商企業發展狀況SWOT分析

根據上述調研結果，對長沙市小微電商企業發展狀況采用SWOT分析法得到結果如表。

四、“互聯網+物流”技術應用下的長沙市小微電商企業發展對策

根據以上SWOT分析結果，提出“互聯網+物流”技術應用下的長沙市小微電商企業發展對策。

1.小微電商企業可發掘利基市場。利用自身靈活、分布較廣等優勢，對市場進行細化，對消費者進行特定化服務，利用自身優勢充分發掘利基市場的資源。如業務范圍針對社區鋪開，這樣物流網絡和顧客群相對集中，利于降低成本、細化服務并提高顧客滿意度。

2.打破壁壘進行集群發展，并加快打造企業公共信息平臺。各企業因自身能力弱小，更應打破各自為陣的局面，加強企業交流，建立企業聯盟抱團發展。共同建立高效、低成本的物流體系，打造公共信息平臺進行資源共享。這樣能減少資源浪費，避免物流設施設備重復使用。

3.完善物流管理模式。行業應多組織從業人員學習，推廣現代化物流管理手段和方法，改變傳統單一的物流模式、將最新知識技術運用到企業管理實踐中去。如引入ERP管理系統、物流外包、現代物流設施裝備等。

4.長沙市政府提供應有力政策支持。長沙市政府可在人才引進、物流園區建設、企業公共平臺、物流基礎設施建設等方面出臺有利政策，為小微電商企業的整體發展保駕護航。

五、結束語

隨著“互聯網+物流”技術的推廣應用，長沙市小微電商企業在物流運營、物流成本控制、物流人才引進等方面還有很大的發展空間和機遇，同時也面臨著巨大的挑戰。小微電商企業這個龐大的群體在新環境下，正在積極尋求對策，以期推動長沙市整體經濟的健康發展。

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