沈陽市高校自行車聯盟的現狀與對策研究

張哲

摘 要：采用問卷調查法、訪談法、文獻資料法及數理統計法對沈陽市高校自行車聯盟及其成員學校現狀進行調查。了解該聯盟成立、理念、管理、組織、制度及發展理念，通過數據的統計與整理分析存在的問題，其中存在的問題有人員流動較快、活動組織偏少、影響力略低、沒有專業老師指導等。對現存問題提出具有針對性的建議與舉措，例如從社會協助到高校自行車社團自我發展及聯盟自身進行改善。為沈陽市高校自行車聯盟的未來發展提供理論依據，也為國內其它高校自行車社團或者自行車聯盟的發展提供借鑒與參考。

關鍵詞：自行車社團 沈陽高校 現狀 對策

中圖分類號：G807 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2813（2018）05（b）-0197-02

近年來隨著“健康第一”與“全民健身”等理念的深入人心，人們對于自身健康越來越重視，體育產業的發展更加迅速。自行車是一項綠色、環保、樣式繁多、老少皆宜的運動項目。沈陽市政府專門斥資在渾河兩岸修建了專門的自行車道，道供廣大市民在此騎行，氛圍良好。在沈陽市高校社團的建設中，自行車社團雖有一席之地，但近些年發展遲緩，沈陽市在2013年成立高校自行車聯盟，旨在推動沈陽市高校的自行車社團的共同發展。目前沈陽高校自行車聯盟處于發展初期，存在許多的問題，通過對高校車協負責人進行訪問，有了比較清晰的認識。整理與分析限制沈陽高校自行車聯盟發展的外部因素與內部因素，給予改進建議。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

沈陽市高校自行車聯盟的現狀。

1.2 研究方法

首先查閱有關學校自行車社團建設與發展的相關學術期刊和書籍，為本研究提供了理論依據，然后對聯盟中的成員（每個學校20份）采取當場分發，回收問卷的方式，最大限度保證問卷信度的情況下，共發放問卷140份，回收問卷135份，回收率96.4%，有效問卷118份，問卷有效率84.3%。同時對沈陽市高校自行車聯盟中的部門負責人進行訪談，一共有10人，采用半結構式的訪談，最后對調查所得數據進行整理，統計與分析。

2 結果與分析

2.1 沈陽高校自行車聯盟的現狀

沈陽市高校自行車聯盟于2013年5月由沈陽市其中7所大學（沈陽體育學院、沈陽師范大學、沈陽航空航天大學、沈陽理工大學、沈陽工業大學、沈陽建筑大學、沈陽工程學院）的自行車協會組織成立，以推動沈陽市高校自行車社團的發展為理念。目前設有五個部門（宣傳部、后勤部、組織部、財務部、聯絡部）。直至2017年，注冊成員發展到140名。決策與管理是聯盟發展的關鍵，目前聯盟的決策方式為會員大會正式決策機構，即每年的春、秋2次大會中確定任務以及需要達成的目標，針對當前的問題從各個方面出發，尋找能夠促進聯盟更好、更快發展的措施。組織的規章制度情況不甚理想，有待完善。聯盟的活動經費有專門的財務部來管理，每年大會均予以公示明細。經費的使用需要經過嚴格的審閱才可以支配，一是經費有限，因為經費的來源是每次贊助的結余與成員的部分會費；二是經費的管控影響內部氛圍。組織功能的發揮在于物流和信息流的暢通，活動的功能在于使各個學校的交流更加頻繁，尤其是組織內部良好有效的溝通是活動得以順利開展以及組織賴以存在和發展的基礎。組織各式各樣的活動或者小比賽來刺激組織內部的溝通與協調能力，加快社團以及部門之間的融合。通過對部分負責人的訪談了解到目前的活動組織難度越來越大，偏個人原因，部分學生可能一個學期都不參加一次活動，鍛煉也很少，這也側面反映了我國學生的體質下降的原因。經實際調查發現自行車消費的主要類型是山地自行車，其次是公路自行車。由于山地自行車簡單易學，適應范圍廣，危險程度較低，使其在高校開展狀況良好。對此聯盟進行了分類優化管理，每個不同項目都有隊長負責與管理。對于不同需求的成員有不同的活動組織，全體費用支出采取AA制，例如經常參加比賽的學生帶領想參加比賽的同學進行練習，愛好攀爬的小團體會自行組織時間、地點進行團體練習，偶爾參加一些店鋪開幕式表演。到2017為止，比賽成績屢創新高。后勤部門是必不可少的部門，主要負責維修車輛、補給供應與活動的保障。主要成員是沈陽師范大學的部分女生擔任，技師由每個學校的負責人推薦一名有過維修經驗的隊員擔當，每次活動出行必須有一名善于修理的隊員一起參與，以保障出行。

2.2 沈陽市高校自行車聯盟目前存在的問題

內部問題存在人員流動快、宣傳力度低、自身管理弱、組織活動不足以起到宣傳效果或者是帶動作用等問題，外部問題是高校缺乏專業老師的指導和學校的資助以及騎行環境、氛圍差。由于聯盟成員出去參加比賽的次數較少，通過比賽進行宣傳效果甚微。在社會以及高校中的影響力不足，宣傳力度及手段不夠，通過宣傳可以創造良好的體育鍛煉氛圍，吸引更多的學生加入社團[1]。除了東北氣候條件影響和男女比例差異大，甚至社會因素使然，管理者與組織者的變動頻繁導致很難聚集人數較多的活動以及管理。實用性的規章制度不完善，應及時與相關老師尋求指導與幫助，制定完整的章程。制度建設一要不斷改革完善自身制度與管理，二要堅決提高執行力。制度是約束和規范，也是激勵和導向，根據大學不同發展時期的不同需要，要對管理、人事、服務、激勵、考評等制度進行改革，使其更加科學合理[2]。對于長期堅持在自己崗位上的給予獎勵與認可，提升成員的積極性。加強組織文化建設，突出活動多樣性與合作性，加強組織的凝聚力。

3 結論與建議

3.1 結論

影響沈陽市高校自行車聯盟發展的內部因素主要是內部組織管理、人力資源短缺、職責不清、規章制度的有效實施性較差、成員的流動性較大。導致未形成“品牌效應”或者未達到自身宣傳的效果。外部因素包括社會因素與自然因素，社會因素主要包括生活周邊的運動風氣不佳，場地有限、經濟能力有限、商鋪自行車售價較高以及地域氣候等原因。

3.2 建議

首先需要改變聯盟的宣傳手段并且加大宣傳力度，主要帶動大學校園里的人群。其次完善各項規章制度，防止人員流動頻繁。例如建立體育鍛煉考核制度，對于成員進行選拔。最后，建立具體目標，制訂計劃表，加快活動創新，要大膽實踐，不怕失敗[3]。相關專業老師的指導對于學校體育社團的發展至關重要。指導教師要充分發揮學生的才能，讓他們在適合自己的崗位大放異彩。既能鍛煉到學生的能力，也可以起到助推社團發展的作用。爭取更多的贊助對大學生體育社團提供社會支持與幫助，以提高大學生體育鍛煉行為的堅持性[4]。社會中的自行車運動普及率對于大學生具有導向作用，積極參與和組織開展自車公路比賽、定向比賽、越野比賽等等。總之，要把自行車騎行文化的氛圍營造起來，普及自行車騎行文化[5]。

參考文獻

[1] 李茹.廣州市增城區綠道建設對當地大學生自行車社團的促進研究[J].科技風，2016（7）：74-75.

[2] 徐維東.沈陽高校大學文化建設的思考[J].遼寧省交通高等專科學校學報，2014，16（6）：48-51.

[3] 劉強德.我國高校體育社團發展存在的問題及對策[J].遼寧體育科技，2006（3）：78-79.

[4] 李飛.推進我國自行車產業創新升級[J].合作經濟與科技，2009（8）：8-9.

[5] 李晴慧，郭郁文.體育社團與體育體制改革[J].體育學刊，2002（3）：138-140.