面向當代交通工程專業大學生社會需求的人才教學探討

韋凌翔 鐘棟青 韋凌云 李玉華 張勤芳 王春娥 楊濘暉

摘要：當前我國交通運輸事業在現代社會經濟發展和振興國家實力方面逐步顯現出重要地位，快速培養交通專業人才是發展我國現代化交通運輸事業的重要環節之一。本文基于對陶行知時代教學理念解讀，分析當代交通工程專業大學生社會需求，探討當代交通工程專業對高校課程新要求，提出當代交通工程專業人才培養保障策略。為培養新常態社會背景下交通工程專業人才提供切實可行科學發展依據。

關鍵詞：交通工程；新時代；人才教育

中圖分類號：G642

1 緒論

交通工程學科作為解決城市交通問題的專業性學科，承擔著培養城市交通管理與控制、城市交通設計與規劃、城市交通智能化運行等多方面專業人才的培養工作，因而快速培養交通專業人才是發展我國現代化交通運輸事業、有效解決城市交通問題的重要環節之一。[12]作為具有交通工程專業的院校，培養能解決中國特色交通問題的專業性人才是時代賦予的責任與使命，是實現偉大中國夢的重要組成部分。[34]

鹽城工學院交通工程專業以“立足交通，材料特色，提高就業，鼓勵考研”為辦學理念。基于對陶行知時代教學理念解讀，分析當代交通工程專業大學生社會需求，探討當代交通工程專業對高校課程體系新要求，提出當代交通工程專業人才培養保障策略。為發展我國現代化交通運輸事業探索出一條全新的交通工程專業人才培養模式。

2 陶行知時代教學理念解讀

〖HTK〗2.1 學習陶行知的“行知”精神，做一名符合社會使命需求的教育工作者〖HT〗〖ST〗

〖JP3〗陶行知一生從事教育事業，他一生深刻踐行“行是知之始，知是行之成”的行知精神。他的偉大之處在于深入剖析的那個時代的教育需求，并提出了自己的教育理論，更去實踐了這些。而如今我們身處于一個新的時代，這個新的時代對身處其中的人民提出了新的需求。社會的一切問題來源于人的問題，而人的問題來源于教育問題，而教育問題來源傳授知識的老師。因此，我想，如何結合當代社會存在的問題，成為一名符合社會使命需求的教育工作者是我們每一個教師的使命，更是需要肩負的責任。〖JP〗

2.2 基于當代大學生的特點關注大學生的身心健康與健全人格的發展〖HT〗〖ST〗

當代大學生的特點：（1）個性鮮明，敢于表現自我，團隊合作意識需加強；（2）知識豐富，求知欲強，但對網絡過分依賴；（3）思想獨立，但心理不夠強大，抗挫折能力弱；（4）主流價值觀積極向上，勇于承擔社會責任；（5）關注社會思潮，價值觀更加務實；（6）人生態度與目標設計更加理性現實。這些方面的特點，在了解他們基本情況的基礎上，因材施教，鼓勵他們積極的投身每天的學習與實踐生活中，讓他們能夠在愉快的校園生活中健康成長。畢業的時候，他們能感到大學四年沒有荒廢，反而很有意義，甚至有些經歷可圈可點，有了獨立人格與思想，明白自己人生的最求，并且能考上研究生有更高的平臺，以后可為社會做成更多的貢獻。這樣培養出來的學生，才是我們的責任，也是我們所欣慰的地方。

3 交通工程專業大學生社會需求分析

鹽城工學院交通工程從2010年第一屆畢業生開始，目前交通工程專業已有7屆畢業生，已畢業人數365人。下表和下圖中統計了本專業畢業生首次就業方向。從下表和下圖中可以看出：① 從總體上看，90%以上的畢業生從事與本專業相關的工作，反映出社會對本專業學生培養具有較高認可度；② 從軟交通和硬交通兩個就業類別上看，72.2%畢業生從事硬交通方向，3.7%畢業生就業方向為軟交通方向，反映出本科階段主要的就業方向是硬交通方向，其原因主要為軟交通方向由于就業渠道相對狹窄以及所需人才層次較高造成本科生就業較為艱難；③從考研深造方面看，14.7%畢業生選擇繼續深造，其中80%以上畢業生選擇軟交通作為深造專業，反映出軟交通是考研深造的主流方向；④ 從硬交通就業類別上看，交通材料特色的就業方向為交通建筑檢測、加固、養護等單位以及與混凝土、瀝青相關的企事業單位，反映出硬交通在本科就業方向具有很強的生命力，充分發揮了本專業依托材料工程學院進行辦學的就業特色與優勢。

4 當代交通工程專業對高校課程體系新要求

本專業課程體系總體上可以分為兩部分：軟交通和硬交通。所謂軟交通主要指交通運輸與規劃、交通控制與管理等方向，主要服務于學生考研，就業面較窄；硬交通主要指道路與橋梁建設、交通材料檢測加固等方向，是就業的主要渠道，道路與鐵道專業是考研的主要方向。這兩個方向跨度較大，難以做到統籌。往往專業教師在某個方向有專長，其他方向只略知一二，無法給學生以最好的知識傳授。因此，出現了教師數量少、課程方向多的局面。針對這種情況，本專業設置課程群負責人，由負責人負責本方向的教學工作。課程負責人編制課程教學資料，由課程群負責人審核，專業系主任確認，報學院分管領導的教學管理模式。

5 當代交通工程專業人才培養保障策略

交通工程專業特色課程體系建設對教師、學生和學校均提出了很高的要求。①[BP（]=1*GB3＼*MERGEFORMAT[BP）]對教師要求：主要是大幅度增加投入教學的時間和精力，這無疑對教師教學創新能力和職業道德水平提出更高的要求；②[BP（]=2*GB3＼*MERGEFORMAT[BP）]對學校要求：對教師教學投入的評估方法也需要進行相應的改革，尤其在教學工作量計算、教改經費支持、教學成果認定和獎勵方面需要出臺相應的鼓勵政策和措施；③[BP（]=3＼*GB3＼*MERGEFORMAT[BP）]對學生要求：要走出課堂，走進圖書館，走進生產實踐，走進網絡，在更廣闊的課堂中進行知識探索和能力訓練。

6 展望與結束語

鹽城工學院交通工程專業依托材料工程學院平臺，發展以交通材料為特色的交通工程專業，探索出以交通土建材料檢測、加固、養護為特色課程的交通工程人才培養模式，以學生就業導向來指導專業教師在學生培養過程中的側重點。本文結合多年來該專業建設過程取得的經驗與成果，探討當代交通工程專業對高校課程新要求，提出當代交通工程專業人才培養保障策略。為培養新常態社會背景下交通工程專業人才提供切實可行科學發展依據。

參考文獻：

[1]劉夢.探討交通工程專業建設與發展[J].科研， 2015（35）：119.

[2]程琳，王煒，過秀成.交通工程專業人才培養模式研究[J].高教發展與評估， 2006， 22（2）： 5861.

[3]李巖，陳寬民，王建軍，等.科研創新型與工程實踐型人才培養的課程實踐——交通工程專業學科進展類課程開設方式探索[J].教育教學論壇， 2013 （39）： 271272.

[4]馬萬經，白玉，楊曉光.項目驅動與合作學習主導的交通工程教學模式研究[J].教育教學論壇， 2013 （37）： 5153.

〖HTH〗基金項目：〖HTK〗 江蘇高校品牌專業建設工程資助項目（PPZY2015A025）