摘 要:隨著我國經濟和科技的不斷發展,市場上很多汽車的功能和性能都逐漸的完善,同時價格也相對降低,使得汽車開始走進千家萬戶,汽車為大部分人的交通出行提供了非常大的便利,目前人們開始注重汽車的舒適性,作為影響汽車性能的主要因素之一—汽車的底盤技術也逐漸的成熟。本文主要闡述了汽車底盤技術的一些理論基礎以及汽車底盤的主要電控系統,最后給出了汽車底盤技術的發展趨勢。
關鍵詞:汽車底盤;電控技術;現狀;發展前景
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.07.005
目前我國汽車的保有量不斷的增加,人們追求汽車性能的同時開始注重汽車的舒適性等,這一系列的功能都是消費車在買車時所要考慮的問題,因此汽車廠家也不斷的加大對這方面的投入。在競爭相對激烈的汽車市場發展的進程中,通過電控技術加在底盤上以便提高汽車的整體舒適性已經成為各大汽車廠商的主要研究方向,汽車電控技術還可以對駕駛人員的安全性提供保障。
1 汽車底盤電控技術的理論基礎
在汽車重要的組成部件中汽車的發動機、變速箱、底盤成為了汽車的重要部件,其中底盤決定了汽車的舒適性同時在汽車的行駛過程中還能促進汽車的安全性和便利性。汽車的底盤性能良好直接能夠保證汽車在汽車市場上的價格和銷量。目前市場上很多汽車的驅動形式都是前驅,比如:大眾、豐田、現代等,無論是前驅車還是四驅車在汽車行駛的過程中都是依靠輪胎的縱向力和側向力進行發力。其中力主要是依靠車輪的驅動力矩和前輪轉向角之間的協作,這也就是為什么汽車行駛的過程中駕駛員可以通過油門、方向盤、剎車等就可以對汽車的方向和速度進行控制。
2 汽車底盤主要的電控系統
2.1 電控自動變速器
電控自動變速器根據其驅動的方式不同可以分為液力機械式和電控機械式以及電控機械無極變速等等,使用了這類變速器以后可以讓汽車在行駛的過程中自動改變檔位,同時對汽車的發動機的性能有促進作用,駕駛的過程中不用再像手動檔那樣不斷的變換檔位,可以給駕駛員省時省力,而且還比較平穩。
2.2 電控防滑驅動系統
如果遇到雨雪天氣,汽車在行駛的過程中可能由于路面狀況不佳汽車輪胎在外力作用下發生側滑從而導致不平衡,輪胎打轉的現象發生,或者會出現汽車突然滑行,那么如果汽車引入電控防滑系統就可以通過汽車的驅動力來控制輪胎,防止輪胎出現滑行的現象。在實際的應用中可以通過智能分析系統對發動機的輸出方向進行分析,同時還可以控制汽車起步時的打滑現象,保證了汽車行駛的平穩性,進而減少事故的發生,保證了行車的安全。
2.3 汽車電子穩定系統
汽車電子系統不同于其他電子系統,它是在其他電子系統的前提下發展起來的大部分的汽車電子系統都使用了傳感器,這些傳感器分布在汽車的車輪和發動機上,對汽車的穩定操作起到非常大的作用,同時還可以在急剎車的情況下保證汽車的穩定,這些都是依靠傳感器來進行數據的搜集和傳輸再通過智能分析來進行控制,實現車輛的穩定,達到駕駛員的理想駕乘狀態。
2.4 防抱死制動系統
該系統的引入使用,可以對汽車輪胎的摩擦等起到強有力的保護作用,輪胎的使用壽命也可得到延長。在突發情況以及危機情況下,該系統可幫助操作者及時剎車,避免因剎車反應機制過長造成的人身安全問題、汽車追尾等交通事故。
2.5 懸架系統
汽車好壞的判斷標志之一即汽車行駛過程中的穩定性和舒適性。通過使用彈簧、減震器和導向機構,形成完整的懸架系統,可促進汽車穩定性增強要求的實現。主動懸架和半主動懸架是電控懸架系統的主要構成部分,電控主動懸架又由電控主動液壓減震器和電控空氣懸架兩部分組成。
3 汽車底盤電控技術發展方向
我國的汽車底盤電控系統的發展相對于西方發達國家來講比較晚,西方發達國家汽車產業相對強大,車企對電控系統的研發投入也比較大,造成一些發展中國家和發達國家在電控系統的研發商存在非常大的差異。同時汽車電控系統的發展方向和研究的成果獲得大不相同。這樣就可以通過不同國家的研究成果和研究方向來進行交流,相互取長補短,這樣可以促進電控系統整體發展,對整個汽車行業的發展都是有促進作用的。在電控系統的使用過程中要注意很多問題,其中之一就是要協調自動變速箱和防側滑系統以及其他電控系統的相互關系,讓其能夠發揮其自身的功能外還要有協同的作用。實現汽車的整體穩定性和協調性。汽車整個系統都是要相互協調的,如果只是各個部件單純的疊加那么整個汽車系統就不能進行有效的配合,部件不能良好的配合就會使得整個汽車性能下降,長時間汽車的系統就會出現故障,這樣設計人員要充分的考慮底盤系統上不同的線路之間的關系,拿出最優的方案來保證汽車的最優的性能,保證汽車的平穩發展。同時還可以不斷的調整汽車系統中的很多小組合和汽車系統的總體組合來不斷的調節汽車的平衡性,不斷的創新和發展最終保證汽車底盤控制系統的多角度、多方面發展,從而推動整個汽車行業的發展。
4 結語
汽車底盤系統是汽車系統中的非常重要的系統之一,在發展的過程中也是車企比較注重的部分。它在汽車的行駛過程中發揮非常重要的作用,不但能夠保證駕駛人員的安全性還能夠保證汽車的穩定性。設計人員要加強汽車底盤系統的創新,不斷的協調各個電控部件的關系,從實際出發對系統進行創新和完善,最終的目的就是保證汽車行駛的安全性和可靠性,同時還能不斷的推動汽車行業的發展。
參考文獻:
[1]紀春有,張桐.汽車底盤電控技術現狀與發展[J].科技經濟導刊,2017(34):73.
[2]王國修.汽車底盤電控技術現狀與發展研究[J].散文百家(新語文活頁),2017(07):252.
[3]俞珊湖,樓喬卡,傅雪芹.關于汽車底盤電控技術現狀與發展的研究[J].科技與創新,2017(05):61.
[4]黃彧.關于汽車底盤電控技術現狀與發展的研究[J].科技展望,2016,26(14):157.
[5]殷國鑫,石昊昱,雷鈞,韋峰.汽車底盤電控技術現狀與發展研究[J].山東工業技術,2016(02):203-204.
[6]向海鷗.電控轉向硬件在環試驗臺開發與驗證[D].吉林大學,2014.
作者簡介:郭暉(1990-),男,甘肅酒泉人,本科,助教,研究方向 :汽車底盤電控技術。