鋼纖維混凝土技術在公路橋梁施工中的應用

張濤

[摘要]隨著城市化建設速度的進一步加快，公路橋梁工程施工的要求也愈來愈高，新型施工技術在公路橋梁施工中的應用也愈來愈廣泛，其中鋼纖維混凝土技術就是應用比較廣泛的施工技術之一。本文先就公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術應用要點以及技術應用加以闡述，然后對應用鋼纖維混凝土技術提高質量的措施進行詳細探究。

[關鍵詞]公路橋梁;鋼纖維混凝土;技術應用

引言

公路橋梁工程是我國經濟發展的重要命脈，提高公路橋梁施工的質量就顯得比較關鍵。傳統混凝土施工技術已經不能滿足當前公路橋梁施工質量的要求，將鋼纖維混凝土技術應用在公路橋梁施工中就成為保障施工質量的關鍵。通過深化鋼纖維混凝土技術的應用研究，能夠為具體施工提供相應理論參考。

一、公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術應用要點及技術應用

（一）公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術應用要點

將鋼纖維混凝土技術應用在公路橋梁施工當中，就要能把握相應要點。施工中涉及的內容比較多，需要對每個環節都加強質量控制。鋼纖維混凝土施工技術應用中設置鋼纖維分散裝置是比較重要的環節，鋼纖維在投入到攪拌機當中后比較容易出現結團的問題，所以為保障其充分散開，就要先進行分散再投入到攪拌機當中。而在投料的過程中必須注意嚴格按照順序進行，控制好攪拌的時間。依照著砂、鋼纖維、碎石、水泥順序進行攪拌，在攪拌的時候把粗細集料以及鋼纖維和水泥干拌九十秒，再加水濕拌三分鐘，從而保障混凝土攪拌質量。

鋼纖維混凝土技術的實際應用當中，在進行澆筑和振搗施工環節也是比較重要的，澆筑鋼纖維混凝土的過程中避免有突出澆筑接頭，倒料的時候要壓二十厘米保障鋼纖維混凝土的整體連續，澆筑要持續進行，選擇插入振動棒振搗的時候，就比較容易造成鋼纖維向振動棒聚集產生集束效應，為保障其二維分布，必須選擇平板振動器進行振搗，這樣才能提高振搗質量。在振搗結束之后要做好表面抹平工作，將外漏鋼纖維壓進去，避免露出的鋼纖維出現銹蝕以及刺傷人的情況。

鋼纖維混凝土中的纖維分布比較亂向，施工的時候選擇真空吸水法機械磨平比較適合，選擇拉紋機避免有拉毛造成纖維外露的情況發生。鋼纖維混凝土實際施工當中，接縫施工環節比較重要，鋼纖維混凝土收縮性比較小，有著良好抗裂性能，通過攤鋪機做成整幅式不設置縱縫，養護達到50%設計強度進行切鋸縮縫。

（二）公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術應用

第一，公路鋼纖維混凝土施工技術應用。公路橋梁施工當中對鋼纖維混凝土技術加以應用，能大大提高施工質量，在公路施工當中，其技術應用優勢體現在有良好耐磨性能，施工接縫比較少，凍融性較強，能為施工企業帶來更大的效益。鋼纖維混凝土施工技術的類型比較多樣，在公路施工中采用復合式鋼纖維混凝土路面主要是做成兩層或者三層的路面，兩層的是在路面板厚上鋪設全厚50%左右鋼纖維混凝土，三層路面是把路面分成三層，上下層是鋪設的鋼纖維混凝土，中間是普通混凝土。從鋼纖維混凝土路面施工結構來看，三層結構是比較合理的，也比較方便機械化操作。

公路施工當中鋼纖維混凝土罩面施工過程中，主要是鋪設在原有損壞混凝土路面上，這一施工也有著不同的類型，如結合式罩面和分離式罩面等。分離式罩面就是在原來混凝土面層設置隔離層，其不會和原來混凝土面層發生粘結，能保障各層獨立發揮作用。而對于結合式罩面的施工就會和原來混凝土緊密粘結起來，這樣能起到整體加強共同結構的作用。

第二，橋梁鋼纖維混凝土施工技術應用。將鋼纖維混凝土施工技術在橋梁工程的施工當中加以應用，也能發揮其積極作用。如在橋面的鋪裝施工當中，就能加強橋梁剛度以及耐磨性能，有效減輕橋梁結構自重。將鋼纖維混凝土和橡膠瀝青混凝土復合雙層橋面結合應用，有著良好的施工效果。橋梁施工的環節比較多樣，在橋梁上端承受荷載部位的施工當中，應用鋼纖維混凝土施工技術能夠有效控制結構變形，保障橋梁受力的優化，并且在外觀上也比較美觀，經濟實惠。

二、提高公路橋梁施工鋼纖維混凝土技術質量的措施

為提高公路橋梁施工當中鋼纖維混凝土技術應用的質量，就要實施相應的措施，要在施工設計環節進行優化，設計的時候優化鋼纖維混凝土配比，科學選擇鋼纖維，確保鋼纖維的指標和實際施工要求相符合。鋼纖維抗拉強度和公路橋梁強度有直接聯系，所以在選擇鋼纖維的時候就要和公路橋梁的施工質量要求緊密結合起來。再有要在鋼纖維運輸的穩定性方面加以保障，運輸的不穩定會造成混凝土施工坍落度下降，選擇專業混凝土車，并在運輸中不停勻速攪拌混凝土保持混凝土的均勻性。施工中還要加強對技術人員的管理，保障施工人員嚴格操作。

結語

總而言之，公路橋梁工程的實際施工當中，對鋼纖維混凝土技術的應用比較關鍵，這是保障公路橋梁施工質量的重要技術，施工中要嚴格按照技術標準實施，從整體上提高鋼纖維混凝土施工技術的應用水平。希望上文對鋼纖維混凝土在公路橋梁施工當中的應用研究，能為具體施工起到一定啟示作用。

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