信息技術在中職客艙服務課程教學中的應用

馬蓓蕾

摘 要 中等職業教育是為了培養輸出各行各業的高素質復合型技能人才。對于技能的培養，單靠傳統教學方式的理論教學是不夠的，必須開展多元化且新穎的教學實踐活動。就信息技術在乘務專業客艙服務課程教學中的應用現狀進行討論。

關鍵詞 信息技術；微課；中職生；客艙服務；仿真實訓軟件；電子教材；多媒體教室；智慧教室；實訓室

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2018）13-0102-02

1 前言

空中乘務員雖然隸屬于服務性行業，但正因其收入高、工作內容簡單、具體操作難度不高、福利待遇又遠遠優于同行業中其他職業，造成崗位競爭非常激烈。隨著擁有航空夢的人越來越多，各大航空公司也都開始提升招聘的門檻。由于許多航空公司的學歷限制，在變化了的情況下，如何提高中職乘務專業學生的專業優勢和競爭力呢？

上海市商貿旅游學校空中乘務專業的學生都是經過專業面試及文化考試篩選出的中職生中的佼佼者，每個人的身上都有著鮮明的性格色彩。從學生整體的綜合素質來看，可以說他們毫不遜色于普高的學生。筆者在與乘務專業學生的接觸和溝通中了解到，他們想要學好客艙服務這門專業課程的意愿非常強烈，因為他們都知道只有熟練掌握空乘專業的崗位技能，在畢業后才可能有機會成為一名空中乘務員。

2 課程教學存在的問題

客艙服務課程的實踐性和應用性較強，學生不僅需要掌握必要的理論知識，更需要提高實踐能力，才能夠真正實現知行合一。目前在常規傳統教學模式下，學生學習缺乏熱情和動力，缺乏師生和生生之間的有效互動，缺乏扎實穩固的專業崗位技能。主要原因在于：專業課程過于枯燥乏味，不夠淺顯易懂；教師的教學方式不夠新穎、不夠吸引人；學生缺少自主實踐鞏固的訓練機會。

上海市商貿旅游學校非常重視對空中乘務專業學生的培養，針對以上情況，對客艙服務課程的教學進行特別設計和改良，運用信息技術手段來提升課堂教學質量。

3 信息技術在教學中的應用

為了提升學生的課堂學習質量和效率，結合時代背景和學生的特點，客艙服務課程應圍繞培養學生完成工作任務所需的職業能力而設計，采用圖片、聲音、文字、動畫等元素，以多媒體教學軟件、微課視頻、自主研發的電子教材、仿真實訓軟件等為載體，讓學生通過信息化教育手段，在教學過程中實現“做學一體”的目標[1]。

1）自主研發仿真實訓軟件和電子教材，有利于學生學習興趣的培養，強化專業技能和理論素養。“逐夢藍天”是筆者自主研發的一款客艙服務實訓教學軟件，旨在為學生營造一個專業且有效的學習環境，有利于創設形象生動的工作情境，激發學生的學習興趣，促進學生對知識的理解和掌握。學生可以在課前通過該軟件對所要學習的內容進行自主預習，整個預習過程不僅僅是理論知識的鋪墊，還可以通過一些案例加深對理論知識的記憶和運用。在上課時，軟件操作使用的主導權會歸還到授課教師手中，由教師進行引導及監督。教師在使用“逐夢藍天”這款多媒體軟件進行授課時，需要選擇在智能化的多媒體教室中進行。

課堂中，每個學生都會配備一臺裝有“逐夢藍天”學習軟件的計算機，而教師則會在教室的正前方使用中心計算機來控制整個教學的進度。在智能化多媒體教室中，學校除了配備先進的科技信息教學設備，還保留了傳統的書寫白板，以便教師進行板書講解。課后回到家中，學生需要在軟件中的“學習測評”板塊完成對應的習題，進行知識鞏固。

在實際教學中，發現學生都非常喜歡“逐夢藍天”這款實訓教學軟件，課件中可愛形象的空姐人物很吸引人，讓學生產生某種親近感。通過動手去操作模擬、去答題，不僅可以鞏固在課堂上所學的一些專業知識，更能讓學生愛上這門課，在平時會自主地去使用這款軟件。“逐夢藍天”客艙服務實訓教學軟件讓枯燥的理論通過更為活潑的方式表達給學生，改變學生對理論課程的偏見，同時雙向監督的模式讓教師可以在第一時間掌握所有學生的學習進度。

此外，為培養滿足現代航空業需求的專業人才，還自主研發客艙服務電子教材。為了能夠讓電子教材的內容緊跟航空服務行業的發展，在教材編寫上不僅要確保知識的更新與準確，更要考慮整個教材的設計布局，讓知識信息的呈現更加合理，同時反映航空服務業最新發展的實際情況。

比如在編寫客艙服務電子教材“應急撤離的基本知識”一節時，根據自己在航空公司擔任乘務專職教員和乘務長的培訓教學及航班飛行的實際經驗，將這一節的內容整合為“應急撤離基礎知識”“陸上迫降前的準備工作”“指揮旅客陸上應急撤離”和“跳滑梯的姿勢和返艙”，內容上更注重能力培養，并體現任務驅動。通過電子教材圖文并茂的載體，設計靈活多樣的任務，創設真實情境，這樣才能引導學生進行觀察、實踐、收集資料、合作交流以及體驗和反思等活動，提高學生的學習興趣，讓學生學起來更容易，使學生在各種任務活動中掌握應具備的職業技能。

2）使用“學評用智慧教學模式”，有利于學生動態學習資源的整合，加強師生互動和生生互動。在智慧教室使用“學評用智慧教學模式”，突破了傳統教學模式的瓶頸，是一種不可重復的激情與智慧綜合生成的學習過程。具體體現在三個方面：①通過觀看視頻，引導學生自主討論；通過教師操作示范，引導學生自主觀察學習并反復操練；②智能終端適時錄播，通過視頻錄播和打點，在師生評價和生生評價中獲得自己練習情況的反饋；③利用多媒體創設教學情境，課堂智慧同步上傳，動態生成學習資源，實現師生交互式課堂教學，激發學生的學習興趣，增強學生的參與意識。

如在“出口位置個別演示”這一節的教學過程中，首先，學生通過互動教學平臺下載學習內容和視頻，進行小組學習和自主討論；通過教師操作示范，引導學生自主觀察學習，并反復操練，以鞏固B737-800型飛機有準備陸上應急撤離客艙準備程序之出口位置個別演示的技能。

其次，教師可以使用HT教學軟件中的隨機抽取練習設計，調動學生學習興趣，在隨機競賽和情景模擬中掌握和鞏固B737-800型飛機有準備陸上應急撤離客艙準備程序之出口位置個別演示的技能。該設計新穎時尚，學生激動好奇。學生可以使用HT教學軟件中的自主投票相互點評設計，喜聞樂見。在自主投票中，學生只需輕按手中的遙控器，系統具備自動歸類和統計的功能，教師亦可通過軟件投票的反饋信息，及時引導學生有針對性地進行互相評價。

最后，教師通過教學平臺的布置作業欄目發布作業，學生通過教學軟件上傳作業，并及時得到反饋，有助于自主學習。整堂課實現無紙化教學，學習過程自動記錄，形成新的學習資源包，構建跨時空的數字化學習無邊學界。

3）有效利用數字化模擬艙實訓室，有利于學生專業技能的完善，提升綜合實踐能力。客艙服務課程的教學目標以培養崗位所需的職業能力為主，教學重在知識的應用，重在學生崗位職業能力的提高，根據行業發展動態、企業用人單位的需求，做到崗位和教學的對接[2]。然而單憑教學實訓軟件和電子教材來統控客艙服務課程，那是遠遠不夠的。因此，在硬件裝備上也投入大量心血，特別打造了數字化航空模擬實訓室。

由于受到教學場地空間的限制，學校無法配備實際的客機供學生進行實訓，因此將專業的教學軟件和航空模擬實訓室進行智能融合，實訓室的整體布局、設施設備都和真實的飛機客艙一模一樣，并且利用多媒體數字資源為學生創造最適宜的模擬客艙環境。在這樣一個實訓室中，可以進行客艙服務、廣播詞播報、迎賓送客、安全演示等內容的實訓。該數字化模擬艙實訓室投入使用后，受到學生的熱烈歡迎，他們在實訓室內的熱情度和專注度明顯高于在普通教室。

在實際教學過程中，教師都會親自給學生做示范演示并且講解要點，模擬實際工作任務，所以學生理解起來非常容易。比如在機上餐飲服務教學過程中，學生需要掌握的不僅僅是在送餐時舉止上的注意事項，還需要注意送餐時的先后順序，還會面臨許多突發狀況。如果不通過現場的演示或者考驗，根本無法檢測學生是否掌握了課堂知識點。空中乘務員這個崗位的技能操作性要求較強，因此在實訓室進行教學，就是為了增強學生的感性認識。

而每次當教師完成操作示范后，都會留出時間讓每一名學生進行自主實踐實操，這樣的好處在于：學生如果在實際操作中出現問題，教師能夠在第一時間發現并糾正，避免學生把錯誤帶出課堂；學生在看同伴進行演示時，會一遍遍加深印象，也是一個學習記憶的過程；數字化的模擬實訓室具備錄播功能，在自主操作訓練的時候，學生可以得到實時錄播反饋。所以像機上餐食服務、機上廣播詞播報和應急撤離這些操作技能要求較高的課程，筆者都會選擇在實訓室內進行教學，任何的理論知識只有在實踐后，才能了解學生的掌握程度。

4 結語

信息化教學不僅僅是一種教學手段，更是教師自我學習成長歷練的媒介，如何探索使用好這一媒介來提升專業課的教學質量和效率，是一門需要教師長期探索研究的課程[3]。同樣憑借信息技術，教師與學生之間的距離和代溝也在被慢慢縮短，數字化無處不在。

在中職客艙服務課程教學中，信息化教學只是一種錦上添花的教學輔助方式，并不意味著可以完全取代教師使用傳統教學方式進行知識傳授[4]，教師不能夠完全依賴于信息化教學所帶來的便利。中職生在學習上的自覺性還稍有不足，在學習過程中依靠自身并不能很好地把握課程的重點，仍需要教師進行引導和監督，才能按照計劃進度完成學習目標。

參考文獻

[1]李慧艷.信息技術在中等職業學校專業理論課教學中的應用研究[D].北京：北京理工大學，2015.

[2]戴倩.航空服務專業課程體系構建研究[M]//《決策與信息》雜志社、北京大學經濟管理學院：“決策論壇：管理決策模式應用與分析學術研討會”論文集（上）.2016：1.

[3]郭桂英，劉光然，詹青龍.信息技術在中職課堂教學中的應用現狀分析[J].天津職業技術師范大學學報，2012，22（1）：32-36.

[4]李禹杉.信息技術支持下的職業教育教學設計研究：以中職學校專業技能課程為例[D].蘭州：西北師范大學，2012.