校企合作模式下軌道交通信號及控制專業人才培養模式探討

張桂賢+侯洪鳳

摘要：本文通過對軌道交通信號及控制專業的特點進行分析，結合校企合作模式，提出了建設綜合實驗基地、建立實踐教學體系、培養“雙師雙能型”教師隊伍等措施，以期完善應用型人才培養體系。

關鍵詞：校企合作模式；實踐教學體系；人才培養

一、軌道交通信號及控制專業的定位與特點

軌道交通信號及控制專業是工程應用背景很強的專業，與交通工程、交通運輸等專業構成一個完整的軌道行業專業群，彼此葉脈相通，信息互聯。軌道交通信號及控制專業培養學生的系統運行、分析、設計、運營、維護等能力，使學生能夠從事鐵路、城市軌道交通、軌道信號設備制造等相關部門的工程設計、設備檢查等工作。

二、目前人才培養模式存在的問題

人才培養模式應立足于專業特色，以企業崗位要求為標準。目前軌道交通信號及控制專業的人才培養模式存在較多問題，主要體現在以下幾個方面：專業行業背景弱化，逐步趨于自動化專業；教師隊伍沒有軌道行業背景，缺乏實踐經驗；理論教學與軌道行業應用脫節，學生接受相關的訓練較少；校企合作模式單一，實訓基地開放內容少，沒有完善的監督機制。

三、人才培養模式的改革措施

1.建設綜合實驗基地

我院與省內各高校進行合作，建立開放性的、可持續發展的鐵路運輸及信號控制實踐教育基地。實踐教育基地將加強和推進校外實踐基地實習制度，使校內實訓、校外實習的人才培養體系得以強化與提升，提高學生專業實踐操作能力和職業道德素養。

2.建立實踐教學體系

在課堂理論教學的基礎上，實踐教育基地立足于培養專業學生的實踐能力及創新能力，以此作為人才培養的特色之一。

校內實踐教育基地主要開展三個項目的內容。第一，基地電務信號實訓項目。該項目將依托基地教師工作室及企業現場模擬練功場，為軌道交通信號及控制專業的學生提供鐵路信號和電務各項技能的現場操作及模擬演練機會。第二，應用技術型人才培養專項計劃。該計劃通過分析教育實踐基地對人才的需求，結合學院向應用型高校轉型的需要，探討如何培養應用型人才，支持與之相關的教育教學改革立項、教師培訓等活動。第三，大學生創新訓練項目。該項目將與學校、教育廳、鐵路局、鐵道科學研究院等縱向相關項目實現對接，將理論及實踐知識轉化為一線的生產力，并帶動和支持一系列發明及實用新型專利的研發。

校外實踐教育體系主要開展的內容也包括三個方面。第一，專業認識實習。我校邀請電務段及相關運輸部門負責人或一線工程師來我校開展講座，組織學生到電務段實習基地及站段一線進行參觀，使學生對專業對口企業有感性認識，并對將來的就業及發展有初步的計劃，提高學生對專業課的理解，激發其專業興趣。第二，車站設備及信號控制實習。實習項目包括轉轍設備綜合實習、信號機測試實習及鐵道信號綜合控制實訓。在教育實踐基地的設備模擬演練練功場，由基地實踐指導教師和學校指導教師帶領，學生針對鐵路轉轍設備、信號操作設備、常見故障的診斷及排除等方面的問題，進行實際操作演練，做到理論與實踐的緊密結合。第三，專業綜合實習及畢業設計。學生在鐵路車站進行實習，綜合運用大學四年所學的專業知識，解決實習中遇到的問題，針對生產一線的需求進行創新并完成畢業論文。

3.培養“雙師雙能型”教師隊伍

我校每年定期選派一定數量的專業骨干教師到基地進行掛職鍛煉學習，以提高專業教師的實踐能力。同時，我校每年定期聘請中高級技術人員兼任我校教師，參與本專業的教學工作。通過選派與聘請，我校將現場人員的實踐經驗與學校教師的理論相結合，建立了一支“雙師雙能型”的專業教師隊伍。

四、結語

我校依托校企合作建立了校內、校外實踐教育基地，將其作為高校軌道交通信號及控制專業、交通運輸專業及其他相關專業的實踐共享平臺，提高了學生的專業實踐技能，強化了學生的創新創業和就業能力，實現了應用型地方本科高校人才培養目標，將高校專業知識、技能與運輸企業的需要有效對接，完善了應用型本科人才培養方案。endprint