我國商貿流通業發展與我國制造業轉型升級的關系研究

于桂賓

基金項目：河北省科技服務業發展對策研究（154576273）

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

內容摘要：我國是世界制造大國，制造業是我國經濟發展的重要引擎。隨著我國經濟逐漸進入轉型期，我國制造業開始由高投入、高消耗、高污染的資源消耗型增長方式向高科技、高創新、規模化的經濟增長方式轉變。隨著第三產業的發展和壯大，商貿流通業作為連接生產和消費的紐帶，對我國制造業的穩定可持續發展有著重要作用。從本質上看，商貿流通業是制造業專業分工的深化結果，故而從整體上看，商貿流通業專業化程度的提升，可以降低制造業交易成本，促使制造業合理配置資源，提高制造業運行效率，實現制造業增長方式的轉型升級，對制造業的發展起到顯著的溢出效應。因此，本文以我國商貿流通業發展與制造業轉型升級的關系為研究目標，首先分析當前我國商貿流通業的發展現狀，從理論上闡述商貿流通業發展與制造業轉型升級關系的機理，最后就商貿流通業與制造業轉型升級的關系進行實證研究，以期為我國商貿流通業和制造業轉型升級提供一些理論借鑒。

關鍵詞：商貿流通業 制造業 轉型升級 關系

引言

隨著改革開放和市場經濟的推進，我國第三產業日益發展壯大，服務業占國民經濟的比重逐漸增大，成為我國經濟開始逐漸由工業主導向服務業主導轉變，作為服務業的重要產業部門之一，商貿流通業作為連接生產和消費的紐帶重要性日益顯現。從2005年開始，國家出臺頒布多個文件和一系列政策措施，加快搞活流通擴大消費，深化流通體制改革，促進我國商貿流通業的健康發展。2014年我國商貿流通業產值占國民生產總值（GDP）比重為9.78%，商貿流通業的規模不斷擴大，專業化不斷增強。2016年我國社會消費品零售總額332316億元，比上年實際增長9.6%。此外，隨著我國粗放型經濟增長方式向集約型經濟增長方式的轉變，我國產業結構不斷優化轉型，2015年我國第三產業增加值占國內生產總值的比重為50.5%，比上年提高2.4%，高于第二產業10.0%；2016年我國第三產業增加值占國內生產總值的比重為51.6%，比上年提高1.4%，高于第二產業11.8%；其中，2016年服務業增加值比上年增長7.8%，比國內生產總值增長快1.1%；占國內生產總值比重達51.6%，比上年提高1.4%。我國制造業也開始向科技、創新、知識等要素集約型轉變，提高產品研發設計能力、技術創新能力，提高制造業生產效率，不斷提升我國制造業的國際競爭力。商貿流通業作為制造業內部專業化分工的結果，作為連接生產和消費的紐帶，對制造業的轉型升級發展有著顯著意義。現代商貿流通業以其專業性、便捷性和集約性，有助于制造業通過規模經濟方式，減少大量資源占用和組織成本，合理配置資源，實現制造業增長方式集約型轉變。

商貿流通業發展現狀分析

（一）商貿流通業發展概況

隨著我國國民經濟的不斷增長，城鎮化水平不斷提高，以服務業為主的第三產業快速發展，我國商品流通規模不斷擴大，從表1中可以看出，在 2010-2015年間，流通業增加值總量從 2010 年 的62400億元增加到 2015年的 108828.2億元，增長了74.4%，而我國 GDP 從 2010 年的413030.3億元增加到 2015年的689052.1億元，增長了66.83%，由此可以得知，當前我國的流通業增速比GDP增速比較快，這就意味著我國的流通服務業充分拉動了經濟發展，在促進我國國民經濟增長中有著舉足輕重的地位。另一方面，從相對比重來看，2010-2013 年期間，我國流通業占我國 GDP 比重基本穩定在15%以上，占第三產業比重從2010年的34.3%降低到2015年的31.4%。雖然表1顯示當前我國流通業在第三產業中比重呈現出下降的趨勢，然而隨著我國經濟的不斷快速穩定發展，以及互聯網技術的廣泛普及，我國商貿流通業不斷創新發展模式，如電子商務等線上平臺迅猛發展，我國商貿流通業水平將不斷得到有效提高，流通業仍然是當前第三產業的重要組成部分。

（二）商貿流通業發展的內部結構

從商貿流通業發展的內部結構，主要可從以交通運輸、倉儲和郵政業、批發零售業以及住宿餐飲業三個行業進行分析，從整體來看，當前我國的商貿流通業內部結構較為合理，以上三個主要行業發展規模都在不斷擴大，行業增加值逐年增長，具體情況如表2所示。在2010-2015年期間，交通運輸倉儲業增加值從2010年的18783.6億元增加到2015年的30487.8億元，增加了62.31%，批發零售業從2010年的35904.4億元增加到2015年的66186.7億元，增長了84.34%，住宿餐飲業從2010年的7712.0億元增長到2015年的12153.7億元，增長了57.59%。從這三個行業占流通業比重來看，交通運輸倉儲業占比從2010年的30.10%下降到2015年的28.01%，批發零售業占比從2010年的57.54%上升到2015年的60.82%，住宿餐飲業占比從2010年的12.36%下降到2015年的11.17%；批發零售業占比最大，且有小幅度提高，而交通運輸倉儲業和住宿餐飲業比重呈現下降趨勢，但是這三個行業占流通業比重基本穩定，批發零售業占比最大，交通運輸倉儲業次之，住宿餐飲業占比最小。

（三）商貿流通業發展效率

一般來說，商貿流通業的發展效率能夠更加直觀顯示出當前我國商貿流通業的發展現狀，具體情況如表3所示。在2010-2015年期間，我國的商貿流通業勞動生產率從 71489.84元/人增加到128329.0元/人，提高了 79.50%，這充分顯示出在這一階段，我國的商貿流通業發展效率較高。尤其是隨著互聯網計算機技術的進步和現代化信息技術及現代物流技術的廣泛應用于各行各業，再加之現代供應鏈管理技術的逐步完善和成熟，商貿流通業積極充分引進新技術，加強創新，這些無疑都有效提高了流通業內部的專業化水平，極大地促進了我國商貿流通業技術進步，在大大降低流通交易及管理成本的同時，提高了商貿流通業的產出效率及其產業鏈整體效率，激發了流通企業活力，促進了商貿流通業市場化改革的不斷推進，促使流通企業創新商業模式的出現，大大提升了我國商貿流通業的市場化競爭水平。endprint

商貿流通業與制造業轉型升級關系機理

如上文所述，商貿流通業實質上是制造業內在專業分工的結果，是經濟增長的最終指向，因此本文將從社會分工和專業化兩個不同的方面來對商貿流通業與制造業轉型升級之間的關系機理進行分析。

一方面從社會分工來說，隨著社會勞動生產率的不斷提高，市場規模和范圍的不斷擴大，社會分工也越來越深化，導致了商貿流通業從制造業深化細分，逐漸發展壯大。另一方面，從專業化分工來看，隨著經濟的不斷發展，人們需求的不斷豐富化和多樣化，要求分工越來越專業化，促使制造業開始細分出一部分分工，以能夠更加專注于專業化生產，而這些外化出的企業流通服務則逐漸發展成為商貿流通業，商貿流通業專注于交易服務，能夠為制造業提供專業的流通服務資本和勞動力，大大節約社會資源，降低制造企業內部組織成本，還可以充分挖掘市場潛力，提高流通效率和整個社會勞動生產率。

因此，商貿流通業從制造業中分離出來，不斷發展壯大，是經濟不斷增長、社會分工不斷深化的必然結果，也是專業化分工程度越來越高的具體表現。產業分工的不斷細化，不僅可以協調制造業生產，降低交易成本，還可以滿足中間生產的需求，在促進經濟增長中發揮“黏合劑”和“生產促進器”的作用，尤其體現在服務業上。商貿流通業逐漸滲透到制造業生產和經濟發展的各個環節中，在滿足制造企業流通服務需求的同時，有助于我國產業通過新型高新技術和現代化商業模式，如充分利用“互聯網+”的思想，改變傳統制造業生產方式，優化制造業資源配置，提高制造業部門勞動生產率和技術效率，不斷滿足消費者小批量、多樣化、多變性、多層次的需求。可以說，分工深化、專業化生產外生出的商貿流通業與制造業之間存在著互相影響的關系，商貿流通業的外化能夠有效加速制造業產品價值的實現和資本周轉，有利于制造業增長方式轉變，有利于促進我國制造業的不斷發展和生產率的不斷提高。

商貿流通業與制造業轉型升級關系實證研究

（一）研究假設

商貿流通業專業化與制造業增長方式。商貿流通企業是制造業社會化分工、專業化分工的結果，通過信息技術運用進一步集中分散的、多層次、多樣性的消費，促使制造業實現規模化、標準化、專業化生產的需要，產銷分工得以深化，促使商貿流通業和制造業實現了規模報酬遞增的收益。此外，人力資本是商貿流通業和制造業不可忽視的重要資本積累，高素質人力資本大大提高了制造業和商貿流通業的專業化程度，使其不斷獲得長期盈利能力。因此，提出以下假設：

假設1：商貿流通業專業化有助于制造業增長方式轉型升級。

商貿流通業集中度與制造業增長方式。隨著市場規模的擴大，社會分工不斷加強，導致專業化收益和規模經濟不斷增強。因此，大型流通企業市場集中度的提高，將會使市場勢力進一步增強，資本進一步集中，能夠為制造業提供更加專業化、全面化的服務，如產品銷售、運輸、倉儲等，使制造業進一步外化細分，導致了制造業規模的縮減，大大降低了制造業的資本和勞動力數量投入，促使制造業全要素得到有效提高。因此，提出以下假設：

假設2：商貿流通業集中度提高有利于制造業增長方式的轉變。

制造業要素和產品市場化程度與制造業增長方式。產品市場化程度的不斷提升，競爭加劇，再加之產品市場化加深，商貿流通業的發展，促使制造業縮減成本，逐漸改善經營理念和管理方式，改進生產技術，提高產品質量，提供差異化產品，在滿足消費者多樣化需求的同時，并降低區域間貿易成本，不斷提高全要素生產率，提高產業競爭力。并且，隨著要素市場化加深，流動性增強，生產要素間的競爭性加強，有助于企業加強技術創新，爭奪高邊際生產力生產要素，充分發揮生產要素效率，提升全要素生產率，并從國際市場引進先進的生產技術，獲得技術外溢。因此，提出以下假設：

假設3：制造業要素和產品市場化程度的提高有利于制造業增長方式轉型升級。

制造業政府規制程度與制造業增長方式。一般認為，政府的過多干預會產生一定的行政壟斷，因此對市場競爭和企業的創新及進步造成不利影響，影響了經濟運行的效率。但在我國，政府對于制造業的發展至關重要，比如通過招商引資、低稅收等政府的干預，在一定程度上降低了企業運行成本，因此有可能促進技術擴散，加強創新的積極性。因此，提出以下假設：

假設4：制造業政府規制程度的提高有助于制造業增長方式的轉變。

制造業國有化程度與制造業增長方式。國有企業能夠獲得更多的政策優惠和政府資金支持，如低廉的土地轉讓價格、新技術研發和引進、政府部門銷售渠道等等，因此，對于國有制造企業來說，適應市場變化能力不足，不利于全要素生產率提升，比較難以進行經營和管理方式的改進，市場化轉型進程較慢，新技術研發動力不足，會導致國有制造企業發展相對緩慢，不利于我國制造業增長方式的轉變。所以，提出以下假設：

假設5：制造業國有化程度提高不利于制造業增長方式的轉變。

（二）模型與變量

結合以上提出的理論假設，以資本存量、勞動力數量為解釋變量，本文設定以下的計量模型：

TFPZ=β10+β11DISZ+β12DISC +β13FAC1+β14FAC2+β15FAC3

其中，TFPZ為全要素生產率對制造業增長率的貢獻度，并可作為制造業增長方式的衡量指標；DISZ則作為商貿流通業專業化程度變量，DISC 為商貿流通業集中度變量，FAC1為制造業要素和產品市場化程度控制變量，FAC2為制造業政府規制控制變量；FAC3為制造業國有化程度控制變量。其中，商貿流通業專業化水平的數據采用的是2010-2015年我國商貿流通業從業人數總和與總就業人數的比值；商貿流通業集中度的數據來源于2010-2015年我國零售前五的企業年銷售額總和占社會消費品零售總額的比例；制造業要素和產品市場化程度的數據主要采用的是2010-2015年我國人均互聯網覆蓋率；制造業政府規制程度的數據主要采用2010-2015年我國國有銀行對制造業金融貸款額占制造業增加值的比例；制造業國有化程度的數據主要采用2010-2015年我國制造業國有企業就業人數占制造業總就業人數的比例。endprint

（三）商貿流通業對制造業增長方式影響的各變量描述性統計

本文首先對商貿流通業對制造業增長方式影響的各變量進行描述性統計，如表4所示，可以看出當前我國的商貿流通專業化保持穩定，商貿流通集中度在不斷提高，制造業要素和產品市場化程度在不斷加強，而政府不斷加大對制造業金融額的力度，并且國有企業比重在逐年遞減，總體來看，我國的商貿流通企業在不斷擴大規模，通過先進的技術和人力物力整合上游制造企業，促使我國市場化進程不斷向前推進，生產要素質量和流動性日益增長，國內市場潛力在逐漸釋放，資本和技術密集型制造業比重增加，有利于制造業轉變增長方式，促進全要素生產率的不斷提高。

（四）實證結果及分析

本文首先進行主因子分析，然后采用FMOLS進行回歸分析，具體如表5所示，DISZ系數為0.612，為正相關關系，但并沒有通過顯著性檢驗，表明了現階段商貿流通業專業化水平的提高對于我國制造業增長方式的轉變具有一定作用，但是并不顯著；DISC系數為0.024，且沒有通過顯著性檢驗，因此當前商貿流通業集中度對我國制造業增長方式的作用不明顯；FAC1系數為負，為0.087，但沒有通過顯著性檢驗，說明現階段我國的制造業產品和要素市場仍不完善，不利于我國制造業增長方式的轉變；FAC2的系數顯著為正，為0.149，因此，當前我國的制造業政府規制程度提高對于制造業增長方式的轉變具有十分顯著的作用，FAC3的系數顯著為負，為0.102，這一定程度上說明了現階段制造業國有化程度的提升十分不利于當前我國制造業增長方式的轉變。

綜上所述，可以得知，我國商貿流通業專業化的提高、商貿流通業集中度均有利于我國制造業增長方式的轉變，但是作用并不明顯；制造業政府規制程度提高十分有利于我國制造業增長方式的轉變；然而，當前現階段的制造業要素和產品市場化程度以及制造業國有化程度提高都不利于我國制造業增長方式的轉變。因此，可以得出，本文所提出的假設1、假設2不完全成立，商貿流通業專業化和商貿流通業集中度的提高雖然有利于制造業增長方式的轉型升級，但是作用不顯著，而假設4、假設5均成立，假設3則不成立。

結論與建議

總的來看，商貿流通業專業化和集中度的提高降低了制造業內部組織協調成本，有助于制造業資源配置的優化和提升，但在一定程度上壓縮了制造企業利潤空間，不利于制造業全要素生產率的提高。因此，可以說我國商貿流通業與制造業之間的關系表現為較為明顯的產業關聯和產業波及效應，一方面我國商貿流通業通過先進的技術和創新方式，有利于帶動制造業的就業和資本投資，推動了制造業的轉型升級；另一方面，我國商貿流通業作為制造業分工內化的結果，必然會受到制造業整體發展的束縛，互相影響。

因此，我國應該重視兩者的關系，重視發揮商貿流通業的信息渠道優勢，轉變“重生產，輕流通”的傳統思維模式，深化商貿流通業對制造業轉型升級的溢出效應，不斷進行商業模式創新，推動資本和技術密集型制造業的發展，促進制造業增長方式轉變，實現轉型升級。

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