小組合作學習在《交通信息網絡與通信》課程改革中的應用

高銳鋒

【摘 要】小組合作學習作為一種協作學習方法，能夠調動學生的學習積極性，提高教學效果。本文針對《交通信息網絡與通信》課程中存在的內容生澀枯燥等特點，引入小組合作學習方法進行課程改革。具體實踐了小組合作學習的建立、組織、過程控制以及評價，取得了一定的效果。

【關鍵詞】小組合作學習；交通信息網絡與通信；教學改革

0 引言

交通設備與控制工程專業是面向智能交通領域，適用我國交通運輸行業迅猛發展而開設的新興專業。其目的是培養既有交通知識背景，又具有計算機、電子信息、電氣自動化專業技能的復合型人才。《交通信息網絡與通信》作為交通設備與控制工程專業的基礎課程，是開發研究交通信息系統，連接交通理論知識與信息自動化知識的紐帶。它為設計研發交通設備，實現交通系統優化相關課程打下基礎，是理論性與實踐性都很強的一門課程。在傳統的教學方法中，大多以教師為中心，學生被動接收課程知識。而《交通信息網絡與通信》課程中存在著大量的協議介紹，內容生澀枯燥，傳統的方法在該課程中很難應用。因此，為提高學生的學習興趣，加強學生在課程中的參與程度，從被動接收知識到主動吸收知識，在《交通信息網絡與通信》課程的教學中，擬采用小組合作學習來增強學生之間的協作，提高該課程的教學效果。

1 教學設計

1.1 教學目標與任務

交通信息網絡與通信課程主要分為網絡技術與通信技術兩大類，通過該課程的學習，學生應當掌握常規網絡的基本拓撲結構、基本分層結構，同時理解掌握常規的通信技術。對于交通設備與控制工程專業的學生而言，在前期的課程中只接觸過相關的《計算機基礎》課程。本課程的教學即涉及到網絡與通信的理論知識講解，又應當結合實際的交通工程案例，培養學生的實踐應用能力。

1.2 小組合作設計

小組合作學習是在班級授課制背景上的一種協作式教學方式[1]。在小組合作學習中，以學生為中心，教師通過指導學生進行分組，形成多個相對獨立的學習小團隊，發揮小組合作的優勢，通過團隊任務的方式提高學生個體的參與程度，激發學生學習興趣，進而完成特定的教學任務[2]。

1.2.1 小組的建立

在課程開始之前，通過調查問卷的方式，對本專業14級學生進行小組學習興趣調查，共計79人。其中選擇喜歡小組合作學習的約占80%。這也反應出采用小組學習的必要性，學生迫切需要教師更改傳統的教學方式，想更多地參與到課程互動中來。在綜合考慮學生綜合素質的基礎上，以“實踐與理論結合，平衡與競爭結合”為原則進行分組。每4—6位同學為一個小組，其中一名為組長，負責組織小組內的學習活動，其它同學需要負責發言、記錄等工作。為加強每位同學的參與程度，小組人員的角色采用輪流制。

1.2.2 小組合作學習的組織

在小組合作教學工程中，教師即充當著講授者、輔導者的角色，同時又充當著顧問、促進者等角色。在整個學生的學習過程中全程參與。由于《交通信息網絡與通信》的前導課程薄弱，為充分發揮小組合作的優勢，在課程基礎內容講授的基礎上，設置小組討論課題，布置相應任務。在小組討論課題中，教師只給出小組討論課題的題目，具體課題的內容覆蓋范圍、小組討論內容組織的步驟和細節并不作具體要求。小組討論課題分為兩類：基礎知識分析比較以及實際場景網絡通信平臺搭建。基礎知識分析是基于教師對基礎理論的講解展開的，課本的知識相對陳舊，教師在課堂上拋磚引玉，鼓勵同學查詢課外資料，收集整理，并在課堂上有發言人進行匯報。實際場景網絡通信平臺搭建來源于交通實際項目場景，鼓勵學生從需求分析、方案設計、效果評價等方面進行開展。

課程在組織方面主要分為三部分內容：小組發言、小組答辯以及教師講解。小組針對上次布置的課題，由發言人進行講解。由于分組較多，每次課程由教師挑選3—5組進行發言。在每組發言完成后，由其它小組同學進行提問，發言小組通過小組討論回答相應問題。在所有小組發言完成后，由教師對該討論課題的關鍵知識點進行二次講解，并對發言進行點評。

1.2.3 小組合作學習的過程控制

在小組合作學習教學方法中，教師需要對小組的學習吸收情況進行全程監控。因此為保障學生對基礎知識的熟練掌握，教師在理論知識講授可通過微課的形式開展。例如錄制教學視頻，讓同學在課后仍然可以復習。同時教師需要關注表現不佳的小組，以旁聽者的身份參與這些小組的討論中，發現問題并幫助解決問題。甚至可以根據實際情況，靈活設置課題，建立小組組間的合作方式，以優秀小組帶動落后小組，提高班級整體水平的提高。同時采用抽查的方式全面了解班級的學習效果。

1.2.4 小組合作學習的效果評價

小組合作學習的效果評價是該方法中十分重要的一個環節。評價基于“激勵學生更好學習”為原則，更加注重對教學過程的評價。小組合作學習的評價分為：學生個人的自我評價、組內對組員的評價、小組間的互相評價以及教師對學生的評價構成。其具體評價內容包括：課題完成程度、組員對小組的貢獻程度、組員的參與程度以及知識掌握程度等。

在具體實踐教學中，可采用如下評價標準。學生個人的自我評價占15%，組內對組員的評價占15%，小組間的互相評價占30%，教師對學生的評價占40%。教師對學生的評價既來源于學生所在小組的表現，又來源于學生個體的表現。因此在每次的小組討論課題任務中，需要小組劃分個人任務和小組任務兩部分，便于教師全面掌握學生的學習情況。

2 結論

經過小組合作學習的教學方法改革，《交通信息網絡與通信》課程的教學效果取得一定的提高，在具體實施過程中，也存在著部分同學出工不出力的現象。在以后的教學過程中，可以通過增加個人發言單元、小組成員靈活變動、強化個人學習效果考查等方式進行進一步改進。

【參考文獻】

[1]劉艷平，艾慶華，王猛.個性化教學組織形式中的小組學習類型[J].中國教育學刊，2014，（07）：48-53.

[2]郭秀平.小組學習的本體價值及實現策略[J].現代中小學教育，2017，（02）：16-19.

[責任編輯：張濤]