基于體驗式情景教學模式的物流沙盤模擬課程實踐

劉艷霞++楊亮

摘 要：為培養符合現代物流企業需求的綜合性管理人才，南開大學濱海學院不斷提高物流專業實踐教學水平，近年來單獨開設了物流沙盤模擬課程，進行了體驗式情景教學的實踐與探索，調動了學生自主學習興趣，通過加強過程考核，歷練了學生的綜合職業能力，提高了課程質量和教師的教學水平。

關鍵詞：物流沙盤模擬；體驗式教學；情景教學；實踐教學

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Abstract： For the training of professionals to meet the needs of modern logistics enterprises， Binhai College of Nankai University continues to improve the level of practical teaching. The separate“logistics sand table simulation training”course is introduced which is an experiential and situational context teaching mode. The course mobilizes the students' autonomous learning interest and enhances the students' professional competence by strengthening the process assessment. These measures greatly improve the quality of courses and teaching level of teachers.

Key words： logistics sand table simulation； experiential teaching； situational context teaching； practical teaching

0 引 言

體驗式教學是指根據學生的認知特點和規律，通過創造實際的或重復經歷的情境和機會，呈現或再現、還原教學內容，使學生在親歷的過程中理解并建構知識、發展能力、產生情感、自主學習，是一種很有意義的教學觀和教學形式。情景教學模式是以案例或情景為載體引導學生自主探究性學習，從而提高學生分析和解決實際問題的能力。“物流沙盤模擬”源自西方軍事上的戰爭沙盤模擬推演，最早由瑞典皇家工學院的KlasMellan于1978 年開發而成。南開大學濱海學院（以下簡稱學院）物流沙盤模擬課程采用基于體驗式的情景教學模式，讓學生在驚醒中學習和思考，并對大學前三年所學物流管理相關知識進行綜合應用。

課程以信息技術為主，輔以物流實體模型，對第三方物流企業的實際運作進行模擬。把企業的戰略規劃、資金籌集、市場預測、市場開拓、物流資源管理、物流系統規劃、物流組織運營、財務核算與管理等關鍵環節設計為情景模擬的主要內容，把物流企業運營所處的內外部環境抽象為一系列的規則，由學生組成若干個相互競爭的模擬企業。通過沙盤模型表現物流概念、設施、設備等，讓學生從物流沙盤模型中了解物流主要運輸工具和港口、公路以及倉儲等相關設施；學生設計方案中直接標出各個企業物流過程的運輸路線、庫存水平、現金流量等情況，能夠總體上了解物流活動的主要過程，并根據實際情況進行決策。通過模擬物流企業活動，使學生在物流資源管理、物流系統規劃、物流組織運營等一系列活動中，掌握管理規律，全面提升物流管理能力。

1 基于體驗式情景教學模式的物流沙盤模擬課程實踐

1.1 創建基于體驗式情景沙盤教學新模式

學院自2013年新建成物流實訓實驗室并單獨開設“物流沙盤模擬”課程以來，極大調動了物流管理相關專業學生的自主學習熱情。課程首先由全體學生自由組合，分成8個小組，每小組6～7人，每人選擇總經理、財務經理、倉儲經理、運輸經理、訂單客服經理、總經理助理等崗位，學生需要按崗位完成自己的職責。8家“公司”初始運營情況相同，需要共同經過四期模擬經營，經過競標，選單，制定運輸路線，制定倉儲決策，選擇運輸方式，共同完成訂單配送任務，核算財務報表，最后8家“公司”做經營排名和總結匯報。通過以上體驗式情景模式完成教學任務和目標。

課程主要教學模塊有財務管理、客服管理、倉儲與庫存管理、配送管理及運輸管理五大模塊，通過本課程的學習，學生能夠通過體驗式情景沙盤教學主動獲取知識，加強思考，全面提升物流企業管理人員必備的基本管理素質與物流專業能力：企業整體運營的全局觀；團隊合作和協調能力；戰略分析規劃能力與決策能力；物流服務質量的持續改進能力；運輸與配送管理能力；倉儲與庫存管理能力；客戶服務與訂單處理管理能力；財務管理與成本控制能力；全面綜合運用所學管理知識。

該沙盤教學新模式有一套適應獨立學院本科教學的方法和手段，能夠根據課程內容和學生特點，靈活運用傳統教學手段和現代教育技術和多種教學方法，調動學生學習的積極性，促進學生學習能力的提高。

1.2 注重學生自主學習，教學效果顯著

在2015～2016年的課堂實踐中，學院更加重視了公司成立、展示及課堂匯報環節，每個公司都要制作自己的宣傳海報，在動手動腦中提高團隊的凝聚力和集體榮譽感。公司成立大會表現好的團隊還可以獲得額外的獎勵資金。2016年各公司都做了PPT展示，其中獵豹物流還別出心裁的自己錄音剪輯制作了公司的宣傳視頻，取得了很好的宣傳效果。

公司內部的崗位分配及組員管理由公司總經理全權負責，曾經也有組員之間鬧矛盾要跳槽的現象，讓學生自己處理內部矛盾，有效地鍛煉了他們的解決問題能力。2015年課程嘗試讓學生在四期經營中輪崗，2016年則具體規定每人最多連續2次擔任同一職位，甚至總經理也可以輪崗，鼓勵學生嘗試不同的崗位工作，學會責任，學會擔當，學會合作，在不知不覺中不斷提高。

競標對一個公司很重要，競標的排名決定了公司訂單量的多少，由此對公司利潤及經營排名都有非常重要的影響。公司總經理如何做戰略決策，如何協調經理們的不同意見，如何預測其他競爭公司的可能報價，如何在拿到訂單后合理安排車輛和配送路線，如何計算財務報表等都考驗著團隊成員的集體智慧和創造，就是在這樣的外部競爭和內部合作中，逐步鍛煉學生們的決策能力、物流運輸路線規劃能力和綜合管理能力。

課程融理論教學于實踐教學之中，寓教于樂，自主學習，不斷挖掘學生的潛力，它有種特殊的魅力，能讓你在下課后還主動留下商討路線方案，它能讓你主動召集組員到圖書館學習討論，它能讓你半夜打著手電修改方案，它能讓你在吃飯時還想著如何能再省一萬，它能讓你后悔，它能讓你反思，它能讓你快樂，它能讓你不斷成長，它帶來了太多太多……因此，每年的學生評教本課程都以高分獲得學生的普遍好評。

在整個授課過程中，教師看到學生變被動為主動，學會了自我管理，學會了團隊合作，學會了從戰略看問題，學會了課下主動做方案，學會了思考，學會了預測，不斷的學習和提高，不斷的成長，教師和學生都特別開心和幸福，教有所獲，學有所獲的意義就在于此。

現代企業競爭的核心是人才的競爭，人才之間的差別關鍵在于能力。我國具有實操能力的物流人才十分短缺，而傳統的課堂教學重理論、輕實踐。物流沙盤模擬課程通過模擬物流企業經營過程中的主要物流環節來訓練提高物流管理人員的分析、決策以及執行能力。學生既能從戰略高度來觀察物流企業管理的全貌，也能從執行角度來親身體驗物流管理的主要環節，并學習如何解決實踐中遇到的典型問題。

1.3 加強學生過程考核，改革考試方式

傳統課程的考試方式一般為閉卷考試，本課程是應用性的實訓類課程，必須加強學生的過程考核。本課程有一整套科學的多樣化的考核辦法，能夠體現學生對知識的理解、認知，以及分析問題和解決問題能力等多方面全方位的考察。

目前該課程的考核方式是團隊成績和個人成績各占50%。個人成績由每期的個人作業和總結作業共5次作業構成，每次作業占20分。平時課堂匯報、回答問題等表現均作為個人加減分項。團隊成績包括團隊出勤、課堂學習、方案匯報、公司總結、經營排名、財務報表、電子沙盤等多個方面。每周授課教師都會根據上課內容發布本周團隊考核指標及所占分值，然后及時打分，做到公開公正透明。每周按100分打分，最后根據10周綜合得分按平均值計算各組團隊成績。

2014年公司經營總結要求每個公司每期一份，由此造成公司內部部分同學寫作業，少數同學不動筆的現象。于是2015年之后要求公司每個同學每期都要按自己的崗位職責來寫總結，從而有效地避免了該問題。2015年還新增了組員互評環節，通過組員之間互相匿名打分，了解他們的崗位執行情況，由此評出了“最佳經理”獲獎人員。為了鼓勵大家，2015年開始新增了“最佳運營獎”、“最佳團隊獎”及“最佳進步獎”評選活動，并為獲獎團隊頒發了榮譽證書，極大調動了學生參與的積極性和運營效果。

2014年的學生方案大多都是教師在課堂上審核，這樣教師工作量很大，但學生交完方案就在等待審核結果，導致課堂效率較低。2015年采取了方案互審的策略，調動了學生對其他組方案的審核和學習。2016年在方案互審的基礎上增加了隨機挑選部門經理上臺匯報方案的策略，并且匯報過程中教師會隨機提問，提高了課堂利用率，鍛煉了學生的自我表達能力，督促他們認真聽匯報并回答相關問題，效果較好。

2016年新增加了學生助教團的工作，由學生申請教師審核，最后確定8位同學為助教團成員，每班4名。助教團主要負責師生溝通、解答學生提問、查考勤、審核方案等工作。教師每周都會召集助教團成員開會并布置工作，助教團的任務完成的很好，獲得了師生的一致好評。助教團成員首先自己要對運營規則和流程非常熟悉，才能及時解答學生的提問，然后要幫助同學檢查方案督促大家及時上交方案，最后要和教師及時溝通，共同把課程建設的更好。雖然他們有時也會檢查出錯，但整個過程下來，他們擁有一份不同的收獲，能換個角度從教師助理的方向來看待課程和學習，同時又能和學生緊密聯系，及時解答問題，這是一次成功的嘗試，以后還會延續學生助教團制度。

課程不在最后的考試周參加統考，而是隨著沙盤模擬經營四期的結束及最后個人總結匯報的完成整個考核過程就結束了。這種加強過程考核的方式更適合實踐類課程，同時也減少了考試周學生的壓力。

1.4 根據教學經驗逐步優化電子沙盤系統

課程包括實物沙盤和電子沙盤兩部分，實物沙盤包括沙盤盤面、模擬貨物、模擬車輛、模擬倉庫、模擬貨幣等，電子沙盤則是學生把方案輸入系統，系統可以自動算出財務報表并進行排名統計。

為了提高學生的財務報表計算能力，學院每期都要求學生針對自己公司的各種方案手工計算財務報表，核算利潤，然后選取最優方案進行上交匯報，并不依賴于電子沙盤系統。不過最后教師會根據系統計算結果來檢查學生手工計算的正確性，從而作為方案考核指標的一個打分項目。

在這四年的教學過程中，發現目前的電子沙盤系統在數據取整、排名指標、方案正確性檢查等方面都還有進一步優化的空間，還應做出更多的嘗試和改動，以期將來達到更好的教學效果。

1.5 不斷完善課程教學大綱、教材、實驗設備、課堂資料等

課程有一套完善的符合培養目標、培養規格和教學要求的教學大綱，知識結構合理，并且能夠及時把學科最新發展成果和教改教研成果引入教學。課程有符合教學大綱要求的實驗設備（包括計算機8臺，中歐沙盤盤面8張，沙盤模擬實驗箱1套）及其配套的教材、規則、訂單等，能夠滿足學生自主學習和實踐教學的需要。

在不斷總結教學經驗的基礎上，教師親自設計了符合學院學生使用的競標單、財務報表、在途統計表、方案互審表、學生匿名評價表等課程教學所用資料，豐富完備的課堂課下資料，保證了課程教學的順利進行。

2 與其他院校該課程的比較

學院與天津市開設該課程的其他兄弟院校進行了調研對比分析，主要調研內容有：課程所屬學院，所屬專業（物流管理，物流工程），所發學位（管理學，工學），課程屬性（必修課，選修課），開課學期（1～8），學時數，學分，周課時數，課程首開時間，開課頻率（每學期一次，每學年一次），上課期數（1～4），學生組數，每組人數，課程過程管理，考核管理，學生崗位工作量均衡問題，配送路線方案審核問題，公司惡性競標問題，課堂利用率問題，電子沙盤優化等相關問題。

調研結果顯示大多數學校本課程作為倉儲管理課程的實踐環節，僅有16學時，上課期數為兩期，并且有的學校還設為選修課，重視度不夠。學院該課程在單獨設課、專業重視度（必修課）、課時量（40學時）、課程內容（四期）、方案審查、過程考核等多方面都做的較好，效果突出。

3 結束語

學院單獨開設的物流沙盤模擬課程采用體驗式情景教學模式， 通過實物沙盤和電子沙盤教學平臺， 展示物流環境、再現物流作業流程， 通過公司運營實戰對抗來培養應用型物流管理人才。本課程將物流管理的管理學、運籌學、物流運輸與配送、第三方物流、財務管理等多門專業課程的核心內容生動、直觀、形象、具體地展現在公司運營和管理上，讓學生記憶深刻。雖然歷經四年，本課程取得了一些成績，但是如何進一步優化電子沙盤、細化各期運營規則，不斷探索、持續改進課程教學效果將是我們不斷的追求。

參考文獻：

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