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生鮮產品物流模式創新探討

2017-03-08 12:15:43智艷芝
現代經濟信息 2016年31期
關鍵詞:創新

智艷芝

摘要:如今人們的生活水平不斷提高,對于生鮮產品的需求量越來越大,為了盡可能滿足廣大消費者的需求,需要對生鮮產品已有的物流模式進行創新,促進其往多元化方向發展。本文對生鮮產品目前的幾種物流模式進行了分析,并提出了一些創新的對策,以便更好的推廣生鮮產品,讓消費者獲得滿意的消費體驗。

關鍵詞:生鮮產品;物流模式;創新

中圖分類號:F252.24 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X(2016)031-000-01

近年來,生鮮產品逐漸成為消費者日常生活中必不可少的一種食品。隨著生活水平的不斷提高,人們對生鮮產品的多樣性以及安全性也提出了更高的要求,加上受自身生理特征的制約,使得生鮮產品具有一定的獨特性,這些都給物流帶來了一定的挑戰。現如今,已有的生鮮產品物流模式已經無法滿足市場和消費者的需求,對物流模式進行創新勢在必行。

一、我國目前已有的生鮮產品物流模式

(一)以批發市場為主導的物流模式

批發市場占據主導地位的物流模式是目前我國生鮮產品主要的流通模式,在這種模式中,生鮮產品的批發市場是主導者,而生鮮產品的生產者和各級的批發商、零售商則是參與者,它主要指的是銷地的經營戶實施分散經營,向零售商與消費者銷售批發市場內的生鮮產品。通過這種物流模式來將農民手中的生鮮產品運送給消費者需要經過至少兩個中間的環節,物流環節增多就會導致交易成本增加,降低該物流模式的市場競爭能力。而且這種物流模式的運輸過程大多由銷售者來完成,將商流與物流相結合實施一體化運作,導致物流成本不斷增加。但從另一角度看,銷地的批發商與銷售終端距離較近,能夠對消費者實際需求進行全面了解,有利于提高物流時效性。

(二)以農產品加工企業為主導的物流模式

在農業的產業化發展推動下,我國逐漸建立了很多農產品的生產基地,大型的農業加工企業數量越來越多。大型的農業加工企業掌握了豐富的加工經驗,對生鮮產品進行專業加工有助于提高產品附加值,獲得更多的經濟效益。農產品的加工企業占據主導地位的物流模式需要依賴于生鮮產品農業加工企業,依靠其所建立的產品供應鏈來進入到市場當中。這種物流模式利用專業的加工企業來拓展市場,推動農產品在市場上流通,充分發揮出規模化與集約化的優勢。企業可以通過建立供應鏈體系來對產品的質量進行控制,將生鮮產品的附加值增加到最大。但目前大部分企業配送的規模還比較小,難以發揮規模化優勢。

(三)以連鎖超市為主導的物流模式

作為一種新型的零售業業態,超市發展十分迅速,并將生鮮經營發展成了一大亮點。目前,大多數超市都建立了相應的配送中心。連鎖超市占據主導地位的物流模式是將連鎖超市放在主體地位,通過建立相應的配送中心來為自有門店定期配送生鮮產品。這種物流模式可以對配送中心實施直接的經營管理,有利于提高產品附加值和市場競爭力。通過統一進貨和規模化采購可以減少采購成本,統一配送則可以減少損耗,提高物流運輸效率,統一管理可以保證產品質量。另外,連鎖超市能夠及時根據市場需求來對物流進行調整。但我國目前的連鎖超市還沒有形成較大的配送規模,無法發揮出規模優勢。

二、生鮮產品物流模式的創新對策

(一)加快建設冷鏈物流體系,推動冷鏈物流專業化建設

從消費者角度來看,對生鮮產品最大的要求在于新鮮。而要保證生鮮產品的新鮮度,就需要實行全程冷鏈處理,冷鏈物流能夠有效保證生鮮產品的新鮮度和安全性。加快建設冷鏈物流相關體系,提高冷鏈物流的專業化程度是目前生生鮮產品物流模式創新的核心。要發展冷鏈物流的專業化主要可以從兩個方面入手:第一,加強冷鏈物流的設備建設。政府應對大型的生產、零售和物流企業提供支持,充分發揮各企業的力量來建設配送中心;各企業應加大研發力度,對生鮮產品的低溫包裝與保鮮技術進行創新和推廣,以保證生鮮產品的新鮮度。第二,加強冷鏈物流的標準建設。生鮮產品企業應當建立一個完整的冷鏈物流相關體系,包括最初的采購到最終的配送。這個體系應對冷鏈作業的操作標準、冷庫溫度的控制標準、冷鏈衛生的安全標準以及運輸車輛的制冷配置相關標準等進行明確,并嚴格按照這些標準來實施全程冷鏈處理。

(二)實施產銷直掛,減少物流運輸的環節

產銷直掛指的是由原產地直接供給,減少中間的運輸與周轉環節,在保證生鮮產品新鮮度的基礎上降低物流的成本,提高價格優勢。目前,我國生鮮產品的流通費率為60%到70%,提高生鮮產品的制造效率與供應效率,采取產銷直掛與規模化生產的方式,當生鮮產品從產地出來之后就進行冷藏或者冷凍處理,然后直接運送到超市或者便利店,讓消費者自行提貨,這樣可以有效避免生鮮產品長時間暴露在空氣中。

(三)探索適宜的冷鏈物流合作方式

當生鮮產品運送到實體店之后,實體店應及時將其存儲到冷柜、冷袋、生鮮貨柜或者保鮮袋當中,以保證消費者可以購買到新鮮的生鮮產品。另外,生鮮企業應與周邊的社區、超市、校園以及便利店等加強合作,將生鮮產品存儲到這些合作單位的冷柜或冰箱當中,以提高配送的效率,減少損耗;或者生鮮企業也可以運用電子菜箱的模式,使配送方與消費者之間的溝通和交易成本得以降低。

(四)探索收退貨標準,完善退換貨服務

收貨和退貨的不便會影響消費者對生鮮產品的購買欲望。生鮮產品物流企業應積極探索出一套便于操作的完善的收退貨體系。如應對收貨時的身份驗證、如何退貨、如何支付、是否可以退貨等問題進行明確和規范,使其更加簡單,方便操作,為消費者提供便利,讓消費者獲得更加滿意的物流體驗,從而提高消費者的黏性。

三、結束語

總而言之,對生鮮產品的物流模式進行創新不僅能夠提高產品的物流效率,還能夠提高生鮮產品的競爭能力,為農民帶來更客觀的經濟收入,推動農業更好發展。因此,政府和生鮮企業應積極采取加強冷鏈物流相關體系的建設,實施產銷直掛,探索冷鏈物流的合作模式與收退貨標準等措施來實現物流模式的創新,為生鮮產品創造更大的市場。

參考文獻:

[1]袁清.我國生鮮農產品物流模式分析和冷鏈流通標準化建設建議[J].安徽農業科學,2013(23).

[2]崔婧.生鮮電商差異化生存[J].中國經濟和信息化,2013(14).

[3]歷巖,王高飛.對于我國生鮮有機電商發展的思索和建議[J].中國管理信息化,2013(14).

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