孤獨癥的開車行為研究進展☆

雷敏劉漪孟光杜亞松

孤獨癥的開車行為研究進展☆

雷敏*○☆劉漪△孟光*杜亞松△

孤獨癥孤獨癥譜系障礙駕駛駕駛模擬器干預

孤獨癥（自閉癥）（autism），或孤獨癥（自閉癥）譜系障礙（autism spectrum disorder，ASD）[1]，是一種廣泛性神經精神發育障礙疾病，體現在社交溝通、環境適應、多任務認知處理以及執行功能等方面存在障礙[2-3]。自從美國兒童精神病醫生LEO KANNE于1943年首次報道11例ASD患兒以來，ASD人數逐年劇增。在中國，ASD發病率也呈迅速上升趨勢[4]。ASD患病現狀已成為政府和全社會重要關注的問題之一。為了能夠達到成人的自主獨立性，ASD患者通常努力發展必要的適應技能，以適應現實環境[5]。據估計，在美國近50%ASD人群具有平均或更高的智力和能力[6-7]，但仍然會面臨許多日常事務的挑戰，如開車[8]。隨著社會發展，開車是一個人由青少年過渡到成人、達到獨立、獲得就業機會和維持社會關系的關鍵一步。開車行為是一種高度復雜的活動，需要具有一系列的精神運動性技能和認知能力，如注意力、記憶力和導航技能[9]。開車能力訓練將有助于ASD患者的干預治療和獨立社交自適應能力的培養。目前，人們已開始關注ASD患者的開車行為研究，主要涉及的國家和地區有美國、澳大利亞、英國、瑞典、比利時、中國臺灣等[10-11]。本文將綜述ASD患者開車行為研究的進展現狀，為今后探索新的可行研究方向提供思路。

1 ASD患者的開車可能性和需求性研究

目前，一些ASD患者已持有駕照，可以獨立開車。FARLEY等[12]對41例智商接近或達到正常平均水平的ASD成年患者進行20年跟蹤調查，發現有27%的參與調查患者持有駕照并正常開車。……