電子商務發展水平對我國物流行業影響實證分析

翟珊珊，張超

（1.西北工業大學人文與經法學院，陜西西安710072；2.陜西職業技術學院，陜西西安710100）

電子商務發展水平對我國物流行業影響實證分析

翟珊珊1，張超2

（1.西北工業大學人文與經法學院，陜西西安710072；2.陜西職業技術學院，陜西西安710100）

電子商務的發展，給物流行業帶來了革命性的影響，文章借助實際統計數據，首先分析了電子商務發展對物流服務業的影響機理，隨后從凈利率、營業利潤率、凈資產收益率等幾個指標對電子商務物流與非電子商務物流企業的情況進行了對比，最后在柯布-道格拉斯生產函數的理論基礎上，電子商務發展水平影響因子I，得到了我國電子商務發展水平I下的電子商務物流業產值表達式，并根據實測資料，對公式系數進行了回歸。

電子商務；物流業；經驗公式；系數回歸

一、前言

電子商務的發展，對傳統經濟結構進行了一次新的革命性改變，通過交易模式優化、節約流程、節約時間、便捷客戶選擇對比等方式，對交易模式有了更新換代的作用，給經濟結構帶來了質的變革[1-2]。隨著交易量的迅速攀升，以及電子商務的特殊交易模式（大部分電子商務實體商品交易需要物流配送）給物流行業帶來了巨額的業務，在傳統物流公司做大做強的同時，許多專門針對電子商務服務物流的企業也應運而生[3]。本文借助所搜集的相關實證數據，將分別從宏觀與微觀的角度，來分析我國電子商務發展水平對我國物流服務行業的影響。

二、電子商務對物流服務業的影響機理分析

（一）積極影響

電子商務的發展結果使得產業重組加速并最終形成實業和信息業兩個最主要的行業。實業包括了制造業和物流業，而信息業則包括了廣告、銷售、服務、金融、信息處理等各行業[4-6]。而在實業中，物流的地位越來越受到重視，原因是制造業的發展在短缺經濟時代是相對繁榮的，但到了剩余經濟時代情況則不然。現在許多行業均出現了生產水平高出經濟發展需求的情況，絕大多數產品出現了供過于求的現象。在這種情況下，各個廠商為了在競爭中取勝，無論是制造商、供應商還是零售商，都在追求最大程度的資金周轉。而從消費者的角度來講，追求的是物美價廉，隨叫隨到，在這里我們可以在整個產銷環節中找到一個關鍵性的因素，那就是“庫存”。而物流活動的終極目的就是通過信息技術與運輸手段為制造商、供應商、零售商實現“零庫存”的理想，庫存是物流概念中極其重要的因素之一。

通過電子商務交易，消費者將以往從實體店購買的模式變成了在網絡購買并通過物流進行配送，通過這一變化，物流公司變相地成為了生產企業的倉庫之一[7]，并占據了實體商品電子交易利潤的一部分，可見，隨著電子商務發展水平與規模的不斷擴大，也相應地把物流業提升到了一個前所未有的高度。我國電子商務交易規模與電子商務物流產值規模的發展趨勢見圖1。

圖1 我國電子商務交易規模與電子商務物流產值規模發展趨勢

通過圖1可看出，我國電子商務物流產值規模隨電子商務交易規模增長而帶動增長，可見電子商務的出現極大地拓展了物流業的業務范疇與業務總額，與此同時也帶來了巨大的發展機遇與運營利潤。

（二）帶來的挑戰

互聯網正在創造一個以技術為導向、爆炸性的全球電子商務市場，電子商務在中國的發展可謂像流星一樣迅猛。不過需要注意的是，在帶來巨大發展契機的同時，電子商務也為物流行業帶來了前所未有的挑戰：業務量的急速增長拷問著快遞公司信息處理、貨件管理、服務創新、運輸網絡、海關通關、人力資源等方方面面的綜合實力[8]。物流企業應有所側重地開拓和提供服務，深耕自身擅長的領域，才是明智之舉。面對迅猛發展的中國電子商務市場，物流企業所面臨的挑戰具體有以下幾個方面的問題：

1.個性化與標準化的沖突。在電子商務不斷發展的過程中，電子商務由單一化向綜合類發展是大勢所趨，因此行業在自主淘汰的同時也在實現產業整合，由之前完全放任自由的自主化、個性化配送必將朝著標準化、統一化過渡，如何在保持自己物流服務個性與企業文化的前提下，與整個第三方物流行業標準化大體型環境接軌，建立健全符合全國各類物流產品客戶需求的現代化綜合性電子商務物流系統服務，是當務之急，也是企業的立業之本。

2.在社會化進程中滲透專業化需求。現代電子商務物流服務愈發快捷、人性化，在行業業務量突飛猛進的同時，也存在著激烈的競爭，迫使傳統電子商務物流企業提高服務質量與效率，保證自己的生命力，在此背景下，目前電子商務物流市場業務不斷向COD（cash on delivery，貨到付款）形式發展，COD模式所占的市場比例也逐漸提高。然而，電子商務物流業屬于社會化業務，COD業務屬于行業附加值產業，是物流業專業化細分結果的一部分，兩者屬于不同的業務體系，因此，如何在社會化進程的大環境下，滲透保持行業活力與企業競爭力的專業化需求，對于電子商務物流也具有十分重要的意義。

3.物流化中任務分化與兼容。對于一些如郵政EMS、聯邦速遞等物流巨頭看來，郵政、物流、快遞是三個處于平行關系的行業，而在目前的電商看來，快遞應該算是物流的一種特殊形式。電商普遍認為，在實現物流配送的過程中，物流服務方不僅要提供物流服務，還需要進行相應的打包、簽單甚至代收款服務，在這一塊市場上，目前物流公司普遍沒有認識到其發展潛力，應該看到其增值空間，作業附加服務，拓展服務范圍，提高產值。

三、電子商務物流與非電子商務物流企業比較

根據全國先進物流網發布的2014年物流企業百強的績效指標數據，選擇圓通速遞有限公司、順豐速運集團速運有限公司、申通速遞有限公司等67家公司代表電子商務物流服務企業，并只選擇其電子商務物流部分，選擇中國外運股份有限公司、中國國際貨運航空有限公司等33家公司代表非電子商務物流服務企業，比較這兩類企業的績效指標，將比較結果列于表1。所需要的績效指標包括：

（1）凈利率（N P）。凈利率（Net profit margin）是指企業在單位營業總額的情況下能賺取利潤的比例，凈利率是衡量企業效益的最主要指標之一，凈利率越高，企業效益越好，其表達式為：

（2）營業利潤率（O P）。營業利潤率（Operating Profit Ratio）是指企業在單位營業收入的情況下，獲得利潤的比例，是衡量企業獲取利潤能力的主要指標之一，營業利潤率越高，企業獲取利潤能力越強，其表達式為：

（3）凈資產收益率（RO E）。凈資產收益率（Rate of Return on Common Stockholders'Equity），是指企業單位資產能夠產生的效益，是衡量投資方（股東）獲得收益的能力，也反應了企業運作資本的能力，凈資產收益率越高，企業產生效益能力越高，股東獲取利益能力越強，凈資產收益率的表達式如下：

（4）總資產周轉率（TA T）。總資產周轉率（Total Assets Turnover），是指企業在單位時間內，業務收入凈額與企業在該段時間內平均資產總額的比例關系，反應了企業的營銷能力與對資產運作能力，總資產周轉率越高，企業周轉能力越強，營銷能力越好。總資產周轉率的表達式如下：

（5）存貨周轉率（ITR）。存貨周轉率（Inventory turnover ratio），是指企業在單位時間內，銷貨成本與企業在這段時間內的存貨余額之比，反應了企業產品周轉速度的能力。存貨周轉率越高，企業產品流動性越大，存貨占用的資金比例越低，單位囤積的資金越少，償還債務能力越強。存貨周轉率的表達式如下：

表1 電子商務物流與非電子商務物流企業相關績效指標對比

分析表1可知：

（1）非電商物流企業在凈利率、營業利潤率、總資產周轉率、存貨周轉率上的波動范圍要略高于電商物流，在凈資產收益率上二者相差較小。可見非電商企業之間規模、

營利情況相差較遠，而電商企業營業模式類似，業務規模相對均衡，所研究對象在這五個績效指標的波動范圍更小。

（2）電商物流企業在凈利率、凈資產收益率、總資產周轉率、存貨周轉率的平均值上要略高于非電商物流企業，在營業利潤率的平均值上要略低于非電商物流企業，可見前者企業效益高、企業產生效益能力越高、周轉能力越強、營銷能力越好、產品流動性越大，但在利潤獲取方面要略低于后者。

四、我國電子商務發展水平對物流服務業影響數學模型建立

目前，關于生產函數應用最為普遍、行業內最為權威的是柯布-道格拉斯函數。柯布-道格拉斯生產函數最初是美國數學家柯布（C.W.Cobb）和經濟學家保羅·道格拉斯（PaulH.Douglas）共同探討投入和產出的關系時創造的生產函數，是以美國數學家C.W.柯布和經濟學家保羅· H·道格拉斯的名字命名的，是在生產函數的一般形式上作出的改進，引入了技術資源這一因素。用來預測國家和地區的工業系統或大企業的生產和分析發展生產的途徑的一種經濟數學模型，簡稱生產函數。是經濟學中使用最廣泛的一種生產函數形式，它在數理經濟學與經濟計量學的研究與應用中都具有重要的地位。

柯布-道格拉斯生產函數表達式為：

式中，Y為待研究生產行業總產值；A為該行業綜合水平技術；L為從事該行業的總人數；B為投入該行業的總資本，一般取該行業固定資產凈值；α、β為勞動力與固定資產彈性系數，根據這兩個系數關系式，可將行業分為以下三類：

①α+β＞1，稱為遞增報酬型，表明按技術用擴大生產規模來增加產出是有利的。

②α+β＜1，稱為遞減報酬型，表明按技術用擴大生產規模來增加產出是得不償失的。

③α+β=1，稱為不變報酬型，表明生產效率并不會隨著生產規模的擴大而提高，只有提高技術水平，才會提高經濟效益。

本文考慮通過柯布-道格拉斯生產函數來表達我國電子商務物流業產值，并通過增加電子商務發展水平影響因子I，得到我國電子商務發展水平I下的電子商務物流業產值表達式：

五、模型檢驗與系數回歸

（一）平穩性檢驗

本文鑒定的數據樣本具有明顯的時間特性，在對其建模分析時，需要考慮其模型結構的平穩性，確定本模型計算結果的真實可靠性。本文考慮采用單位根檢驗來驗證樣本數據的平穩性。

單位根檢驗（ADF）是指檢驗序列中是否存在單位根，因為存在單位根就是非平穩時間序列了。單位根就是指單位根過程，可以證明，序列中存在單位根過程就不平穩，會使回歸分析中存在偽回歸。單位根檢驗是隨機過程的問題。一般情況下，單整過程可以稱作單位根過程。其檢驗原理計算式如下：

式中，yt為待研究序列樣本，與時間t相關的函數；α、β為待定系數；m為時間滯后系數，一般取時間滯后的階數；εi為與時間滯后系數相關的白噪聲表達函數。

對我國自2005—2014年電子商務發展水平以及物流服務業產值取自然對數，借助SPSS軟件進行平穩性檢驗，將ADF檢驗結果列于表2。

表2 我國2005—2014年電子商務發展水平以及物流服務業產值

分析表2可知，我國2005—2014年電子商務發展水平以及物流服務業產值ADF檢驗結果均小于1%、5%、10%的臨界值，因此可認為這兩個待研究變量平穩性均非常好，可以進行下一步檢驗。

（二）相關性檢驗

建立2005—2014年，我國電子商務發展水平與物流服務業產值的關系，并繪于圖2。

圖2 我國電子商務發展水平與物流服務業產值的關系（2005—2014）

從圖2可看出，2005—2014年，我國物流服務業產值與電子商務發展水平呈正相關關系，根據卡爾·皮爾遜相關系數計算公式，二者相關系數達到0.79，相關程度較高。

（三）模型系數回歸

根據2005—2014年相關數據，代入式7進行回歸分析，可得到我國電子商務發展水平I下的電子商務物流業產值表達式：

式中，我國電子商務物流業產值Y的單位為億元；L

電子商務物流從業人數的單位為萬人；電子商務物流固定資產凈值B的單位為億元。

將本文建立模型的實測統計值與計算擬合值對比結果繪于圖3。

圖3 我國電子商務物流服務業產值實測統計值與計算擬合值對比（2005—2014）

分析式（9）與圖3可得出以下結論：

（1）從圖3可看出，我國2005—2014年電子商務物流服務業產值計算擬合值與實測統計值較為接近，有60%的數據點都在±10%的誤差限范圍內，最大絕對誤差為18.1%，最小絕對誤差為1.3%，可見本文擬合的我國電子商務發展水平I下電子商務物流業產值表達式能較好地反映真實情況，擬合精度較高。

（2）從式9也可看出，我國電子商務物流服務產值與電子商務發展水平呈指數冪關系，兩者呈正相關，增大我國電子商務發展水平有利于我國物流服務產值增長，這也與之前的結論一致。進一步分析可知，我國電子商務物流服務產值增長的敏感性要大于我國電子商務發展水平（γ＜1）。

（3）根據前文的結論，α+β=1.168＞1，可見我國電子商務物流業遞增報酬型，增大該產業生產規模是有利于產業產出的。

六、結論

本文首先從積極性以及帶來的挑戰兩方面分析了電子商務發展對我國物流行業的影響機理，然后結合實際統計數據，比較了電子商務物流與非電子商務物流企業的相關指標，最后引入并優化了柯布-道格拉斯函數，建立了我國電子商務發展水平I下的電子商務物流業產值表達式。通過實證數據分析結果來看，本文建立的擬合公式與實際數據誤差較小，最大絕對誤差為18.1%，最小絕對誤差為1.3%，有60%的數據都在±10%的范圍內，可見本文擬合公式精度較高，能夠很好地反映實際情況，同時，根據道格拉斯理論，α+β=1.168＞1，可見我國電子商務物流業遞增報酬型，增大該產業生產規模有利于產業產出。

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（責任編輯：C校對：L）

F713.36；F618.1

A

1004-2768（2016）11-0011-04

2016-09-19

國家社科基金資助項目“國際產業鏈中我國代工產業自主技術積累與結構升級機制研究”（14BJY074）

翟珊珊（1981-），女，陜西西安人，西北工業大學人文與經法學院講師、博士研究生，研究方向：社會經濟系統工程；張超（1982-），男，陜西藍田人，陜西職業技術學院講師，研究方向：電子商務。