校企合作共育汽車維修專業技能人才

李婷

摘 要：隨著國家經濟的快速發展及汽車的逐漸普及，我國汽車保有量在迅速增加。企業對汽車專業人才的需求急劇擴大，巨大的社會需求刺激了各校汽車專業的迅速發展，在擴大招生的同時，培養的畢業生卻滿足不了社會的需要。為培養合格的高級技術技能性人才，本文對汽車維修專業技能人才，從學校和企業兩個方面進行了探討，以期對大家以后的工作起到一定的借鑒和參考作用。

關鍵詞：校企合作 汽車維修專業 人才培養

校企合作是中職院校與企業雙方自愿尋求共同發展、謀求共同利益的一種組織形式，也是職業院校創新體制機制，探索多元辦學模式的必由之路。要建立長期的、穩定的、可持續發展的校企合作關系，關鍵在于學校、企業和學生三方利益共享的“多贏”合作局面。

1.人才培養理念的建立

1.1 多方聽取專家意見，革新各專業的培養目標

采取“請進來”的辦法，邀請有本專業教育背景、畢業后有企業工作經歷又熟悉高等教育的專家和管理人員來校座談，就如何加強知識基礎、拓寬學科基礎、凝煉專業主干、適合社會需要，一個一個專業地進行培養目標的更新。

1.2 廣泛開展社會調研，轉變人才培養理念

為了更好地培養應用型人才，采用“走出去”的辦法，組織骨干教師和教學管理干部到省內外的國企、民企、事業單位，進行廣泛的社會調研，圍繞“社會需要什么樣的應用型人才，怎樣培養應用型人才”這兩個基本問題，向市場求教。通過人才市場的調研，使我們認識到，為了適應獨立學院自身辦學條件和生源特點，必須通過多元途徑，在專業培養方案、實踐教學體系和課程體系上綜合實施教學創新。

2.校企合作的目標構建

2.1 學校方面

（1）改變課程內容及浮動的理論實踐課時比例

圍繞培養高級技術技能性人才目標，精選教學內容和實訓項目，重新設置實踐課程課時。首先，加強專業基礎課改革，拓寬基礎，以培養綜合學習能力為要求來構建專業課程體系。開設課程分為：職業基礎課、職業崗位課和職業技能訓練課。主要課程有工程制圖、汽車電工與電子基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、汽車使用與技術管理、汽車及配件營銷等。以上教材均由一線教師自主挑選，選取綜合性強，汽車原理理論能滿足高級技術技能人才從業需求的教材。注重技能的掌握，不設定固定的理論與實踐學時，根據課程的內容教師靈活設定理論與實踐課程比例。培養學生動手“如何做”的同時，強調學生理解并思考“為什么要那樣做”，“有沒有其他方法”。

（2）加大師生與外界的交流?！疤岣呓處熧|量”、“擴寬學生視野”、“提高知名度”，僅僅通過口號不可能有實質性改變。要真正提高教師的專業知識、提高學生能力就需要與外界交流。對于教師，比如定期去外校學習、培訓，去汽修廠或者4S店下企業鍛煉。如我校要求教師暑期必須到相應汽車企業工作。對于學生來說要經常參加一些技能比賽，在規模越大的比賽中學到的也很多，學習別人的優點，找出自身的差距，能使學生在交流中進步。

（3）改變學生傳統的作業形式和內容

以前的作業形式要求學生能夠按時完成老師布置的作業題。一般來說題目都是一樣的。筆者布置過類似“本門課程的期望及建議”的題目，結果反映學生抄襲作業現象很嚴重。作為一個工科需要動手的專業，把學到的知識通過作業本來呈現可能不是太完美。所以我們對學生的作業形式和內容也要改革：首先，從作業形式來說，可以是口頭作業，可以是書面的，也可以是學生來實際動手操作等等。其次，作業的題目可以更加個性化。如：將學生分成幾個小組，每組有不同的任務，考核時詢問每個成員在完成任務過程中所起的作用和貢獻，防止部分同學偷懶。

（4）改變傳統的學生成績評價方式

眾所周知，對學生能否做出準確、客觀、科學的評價，將在很大程度上影響學生的學習態度和學習興趣。有付出的學生就要有收獲，偷懶的學生必須能通過成績區分出來。一般來說，成績由平時成績和期末考試綜合決定。平時成績占30%，期末考試占70%。這種成績權重分配對于需要動手的工科生來說分配不盡合理，學生的課堂表現，實際動手能力都需要進行過程評價。加大平時考核的分值，可以使學生重視平時學習。而在平時考核中，可將作業完成情況、上課發言積極性、發言的質量、實踐活動參與等各個方面均納入考核體系。根據實訓課時的多少，可分配平時成績占40%或50%。

2.2 企業方面

（1）參與部分教學任務

師資隊伍建設中，“雙師型教師”的培養是其工作重點、難點?！半p師型教師”是指既能勝任授課教師的崗位職責，又有能力處理和解決生產實際問題的具有雙重業務素質的教師。在學校和企業的合作中：學校承擔企業培訓教學任務，負責新老員工培訓工作；學校教師能夠擴大視野、了解市場行情并解決實際問題，教師的教學過程就成了“雙師型教師”的培訓過程。同時，企業的師傅給學生帶來了最新的行業信息，也可在學生間增強企業的品牌力，學校與企業能夠實現雙贏。

（2）共建實訓基地

通過校企合作引進企業的資金、設備、技術、管理方法及企業文化與企業共同建立校內生產性實訓基地，對外運營承接生產任務或提供服務，在專業教師和企業技術人員的指導下，學生來完成任務。其質量接受客戶檢驗，生產性基地獨立核算生產和管理成本，在提升學生職業技能和完成教學任務的同時，有一定的利潤，實現生產性實訓基地的健康發展。對于汽車專業，實訓基地不僅可以開展教學活動，也可以為企業完成一定的保養、檢測、維修等實際生產任務。注意當學生給客戶汽車進行維修保養項目時，一定要著工裝且嚴格按照流程進行檢測，給客戶留下不專業的感覺就容易永久性失去一個客戶。真實的生產環境實訓效果會遠超過學校實訓室的模擬實訓。

“校企合作、工學結合”人才培養模式，充分發揮了校企雙方的優勢，學校充分發揮教育教學的優勢，企業充分發揮在實踐項目開發的優勢，通過多年的人才培養模式改革和實踐，汽車檢測與維修在專業辦學水平得到了明顯的提高，學生就業率明顯提高。

參考文獻：

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[2]賈培英.汽車檢測與維修專業技術應用性人才培養模式探討.職業技術教育，2006（2）.

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