牛文強

摘要:當前,我國高速公路建設項目的融資主要采用傳統融資模式,主要模式為銀行貸款。隨著資金需求的不斷加大,銀行貸款這種比較單一的融資模式已經很難滿足高速公路發展需求,通過股票發行及公司債券的發行一定程度上緩解了高速公路資金的壓力。但是,因傳統融資模式審批程序較復雜,企業債務壓力大,這些成為了高速公路建設快速發展的瓶頸。為有效保障我國高速公路建設發展資金,實現高速公路的可持續發展,改善高速公路投融資體制及環境,發展新的投融資渠道和組合結構尤其重要,進一步完善高速公路項目的信用評級和擔保制度,有效識別和防范高速公路項目的投融資風險,進一步改善高速公路經營管理方式,設計出更加適合現代投融資管理體制的激勵和約束機制,已成為目前高速公路建設非常重要的任務。
關鍵詞:廣西高速公路;PPP融資模式;創新
“十三五”期間,廣西的高速公路建設事業還需要有新的發展,有必要深入研究中央和廣西人民政府新的政策導向有可能對廣西高速公路投融資體制和運行機制所產生的重要影響,并抓住這一有利時機,進一步探索廣西高速公路投融資模式,為廣西高速公路事業實現“十三五”發展目標提供堅實的資金保障。
一、廣西高速公路PPP模式目前現狀及存在的問題
(一)當前PPP模式遇到的困難
1.當前我國PPP模式遇到普遍現象之一,就是政府方契約意識不強,社會資本碰到政府方違約時無所適從,救濟成本特別的高。……