基于“互聯網+”的陜西農產品物流整合分析

王鵬

摘 要：通過研究陜西農產品的物流現狀，提出陜西農產品物流運作及管理存在的主要問題，并分析問題產生的原因，針對陜西農產品物流在發展過程中存在的問題給出基于“互聯網+”環境下的對策，最后以陜西米禾供應鏈管理股份有限公司為例，分析該公司在農產品物流運作過程中的做法，對陜西乃至全國農產品物流的發展具有一定的借鑒作用。

關鍵詞：“互聯網+”；陜西；農產品；物流；整合

中圖分類號：F320 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）13-0042-02

一、陜西農產品物流發展現狀

近些年，我國對三農問題越來越重視，我國現代農產品物流也得到不斷發展，陜西特別是城市及周邊地區，已初步形成了零售、批發和集貿市場等的農產品市場體系和物流體系。一些具有一定規模且體系較為完整的農產品交易市場和物流中心在許多地區陸續建立，這些交易市場和物流中心相關設施比較完善，體系比較健全，基本成為了陜西農產品物流發展的標桿。另外，由于第三方物流企業的產生和發展，對農產品和農業生產資料的物流發展有了一定提升，這些改變增強了農戶和農產品生產企業的物流意識，農戶及農產品生產企業愿意將相關的業務交給第三方物流企業，既促進農產品的發展又促進第三方物流的發展。而且，隨著電子商務的發展，陜西農產品的交易方式和交易主體也發生了很大變化，比如有訂單、拍賣、期貨等新型交易方式，交易主體業增多，包括農業企業、流通中介、合作社和農民等；最后，隨著我國標準化工作的進一步研究，規范和制定了物流相關的標準，建立了農產品物流標準組織。

二、陜西農產品物流發展的主要問題

通過調研分析，發現陜西農產品物流近年來雖然得到了很大的發展，但仍存在一些問題，特別是“互聯網+”時代，物流相關設施設備、管理方式、管理意識等方面存在一定問題。

（一）陜西缺乏農產品物流的相關設施研究

比較偏遠的農村地區，特別是較偏遠的山區，由于交通狀況較差，物流裝備技術，包括運輸以及倉儲設備、加工以及保鮮技術相對比較落后，農產品物流損耗較大，物流時間較長，增加了成本。這些地區的農產品物流基礎設施，比如倉儲、運輸、裝卸、包裝等環節的設施設備相對其他行業比較落后，嚴重制約了陜西農產品物流的發展。還有就是在研究方面，陜西農產品物流比較滯后，轉化比較慢，尤其是在操作層面和關鍵問題方面的應用比較少。

（二）倉儲環境達不到要求

因為農產品具有其特殊性，是人們很重要的生活資料，農產品的儲存需要有較好的倉儲環境和設施設備。但是，目前陜西倉儲條件比較差，僅有一般的農產品倉儲設施，冷藏及冷鏈技術及管理比較滯后，缺乏一定標準，很難滿足陜西農產品的發展。

（三）農產品物流模式落后，成本高

目前，陜西農產品物流模式落后，成本仍然很高。據統計，歐美等發達國家果蔬農產品產品的損耗率5%左右，而我國果蔬農產品流通成本及損耗率高達25%～30%，陜西果品的損耗率更高。每年，由于陜西農業生產經營方式單一，仍然是以家庭或小規模，物流成本特別是倉儲、運輸成本過高，導致許多農產品不能及時銷售，爛掉或農戶不收的現象比較嚴重。

（四）陜西農產品物流信息化滯后

農產品物流能夠健康發展的主要動力之源之一是其物流信息化建設。陜西農產品具有數量大、品種多、質量不等、種植基地專業化不多、物流信息化程度較低等特點，而農產品有交貨時限短、生命周期短的特點，由于信息化程度低，產品周轉時間長，增加了成本，降低了使用價值，影響了市場正常的供求，激化了供求矛盾。另外，由于大量的傳統的生產經營模式導致農產品的生產、物流難以形成規模優勢；由于條塊分割，供應鏈環節分散，相互難以共享信息，很難形成整體優勢，導致物流資源浪費、重復操作現象嚴重。而農產品物流中綠色供應鏈理論要求能夠充分利用物流資源，這些都是現實不允許的。同時，陜西農產品信息化專業網絡平臺建設落后，平臺經營效率低下，難以提供有效的信息服務。

（五）物流專業人員缺乏

當前，專業化的農產品物流人才嚴重缺乏。大多數物流管理專業的畢業生都愿意留在城市，由于農村地區條件差、待遇低，農村很難留住物流專業人才。這就要求政府要引導、鼓勵物流專業人才選擇到農村或城鎮服務。

三、陜西農產品物流發展的主要對策與建議

（一）優化供應鏈，減少多余流通環節

陜西農產品物流要發展，農產品流通應打破傳統的完全市場經濟或計劃經濟運行方式，應在法律允許的范圍內，通過政府的有效調控，按照市場經濟運行的規律發展。所以，陜西各級政府要對農產品市場進行宏觀調控，深入研究相關政策、法規、制度，規范農產品物流行業管理，創造環境，發展陜西農產品物流市場。同時，應鼓勵農產品供應鏈相關環節，加強企業及農戶之間廣泛合作，形成農產品物流供應鏈無縫銜接，降低成本，提高產品價值。

（二）加強農產品物流配套設施建設

在農產品物流配套設施建設方面，主要有倉儲物流專業化、道路條件和運輸工具（車輛配套）等，這些設施建設由于難度大，周期長，資金大，需要政府一定程度的引導。為了降低農產品物流的損耗，首先，要以實現公路、鐵路的相互連接為目標，加強對農產品物流運輸和保鮮工具的研發力度，將公路或鐵路網建設推進到偏遠農村地區；其次，加大農產品倉儲建設，規范農產品物流流程，通過統一調度實現規范化管理；再次，加大流運輸工具投入，特別是冷藏貨運車輛及物流設施的投入和管理，減少供應鏈物流環節中的損耗。

（三）加強技術研發，提高物流技術水平

應加強農產品物流技術研發，積極學習并引進國外先進的物流技術和經驗，促使農產品物流現代化建設，加強農產品的采摘、保鮮、分選、包裝、運輸、存儲等物流供應鏈環節的管理和建設，鼓勵創新，探索和實踐現代農產品物流營銷方式。鼓勵農產品經營多元化，重構“實體店+網店”“訂單農業”等多種模式的銷售渠道，加快發展農產品電商業務和管理提升，做到農產品物流的標準化，提高農產品物流的競爭力。

（四）重視農產品物流專業人才的培養和引入，提高物流運作組織管理水平

農產品物流企業要注意培養掌握專業物流知識和有一定經驗的專業人才。目前，陜西農產品物流在專業人才的培養方面極度不足。在教育領域，要加大高校特別是職業學院招生及宣傳力度，改進專業傳統人才教育方法，加強應用型人才建設，使之掌握最新農產品供應鏈物流運作流程和管理方法，以提升農產品物流企業的競爭力；再者，重視相關的農產品物流實施標準，培育出來既掌握管理理論又掌握農產品物流的供應鏈技術的專業人才，從而推進農產品物流市場的健康發展。

（五）發展第三方物流，加強專業化建設

當前，由于物流意識淡薄，陜西農產品第三方物流的發展落后。第三方物流運行強調物流專業化的運作，既能夠保證農產品的新鮮度，又能夠節約大量的運輸成本。由于陜西農村農產品生產組織較為分散，不能及時應對市場的需求，通過發展第三方物流，既能準確安全地配送出去，又能夠減少成本的投入，提升客戶價值。

四、陜西農產品物流整合實例

（一）陜西米禾供應鏈管理股份有限公司簡介

陜西米禾供應鏈管理股份有限公司是集生產加工、分揀、分裝、配送、冷鏈倉儲、物流服務、產業配套、大批發為一體餐飲連鎖企業中央大廚房集群。業務包含農產品深度、精加工廠；酒店、企事業單位集采中心；高端產品實量體驗中心；冷鏈農產品大零售中心、渠道分銷中心。公司由十個品類供應商組成核心供應團隊，國內外大型食品企業廠價供貨。食品源頭可追溯，食品安全可控。集貨配送體系健全，供應時效有保障。直接對接供應餐飲連鎖企業。電子商務操作平臺使用方便，下單配送快速。采購、銷售渠道暢通，盈利有保證。在O2O時代，公司注重互聯網和物聯網的運營和應用，打造科技型、技術型、數據型的農產品供應鏈管理公司。公司立足于農產品流通市場，具有強大的冷鏈物流體系，電子商務線上線下銷售渠道，增大銷售終端的網絡布局，形成快捷城市配送支撐體系。

（二）公司六大核心優勢

該公司經過整合形成“食品安全追溯體系、高效電商交易平臺、生鮮食材強強聯合、全程冷鏈物流配送、全供應鏈金融服務、一站購齊標準服務”六大核心優勢。特別是冷鏈物流配送優勢明顯。公司擁有冷鏈物流集配中心，擁有8 000噸冷庫，20 000平方米體驗展示中心、分揀中心。停車場能同時?？堪佥v貨車，并全部配備電子監控管理系統。多功能冷藏車及箱式貨車，冷鏈配送車輛，覆蓋西安東、西、南、北四個區域及周邊區縣。

公司采用“線上交易、線下配送”的方式。線上交易提供專用的PC網站和手機APP客戶端，方便快捷下單，并提供專業物流配送。線下配送根據客戶需求，并提供專業物流配送，也可以自提，設置專用停車位。

（三）重視專業物流人才的培養

該公司重視物流專業人才的培養，通過“送出去，走進來”，鼓勵在職人員繼續學習和教育提高專業人員素質和專業知識。公司堅持為在校大學習提供長期實習實踐崗位，為公司培養專業人才。

五、結論

在“互聯網+”時代，農產品物流要發展，除了在物流設施設備、人才培養等方面完善和提高外，更需要關注供應鏈建設和互聯網及物聯網的應用，構建物流信息平臺，提升供應鏈系統構建和整合能力，這樣才能夠提高農產品物流效率，降低成本，提高競爭力。

參考文獻：

[1] 馬士華，林勇.供應鏈管理：第2版[M].北京：高等教育出版社，2006.

[2] 陜西米禾供應鏈管理股份有限公司介紹[EB/OL].職友集網.

[3] 王倬卓.淺談農產品物流發展現狀及對策[BL/OL].中州期刊網，2013-12-04.

[責任編輯 吳高君]