汽修專業一體化課堂的理解與案例分享

[摘 要] 一體化教學是現代職業教育中常用的教學方法，其旨在將學校環境與企業作業環境、學習與作業充分相結合，改變傳統職業教育中理論與實踐相分離的現狀，實現課堂中學生為主體，教師為主導的新的高效的學習模式。

[關 鍵 詞] 汽修；一體化；課堂設計

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）12-0191-01

一、對一體化教學的認識

一體化教學強調的是以行業中的典型任務為載體，從行業中崗位的作業需求出發確定教學內容。隨著社會的發展，技術崗位對于從業人員的需求已經不是傳統的機械操作工人，而是能夠懂得技術、懂得方法、懂得學習和個人素質較高的綜合性技術人才。所以，現在的職業教育我們已經不能單純地培養操作技工，而是培養知識、技能、素質全面的高素質技能型人才，這就是教學目標的一體化。要成功地實現教學目標，我們必須具備支撐目標完成的教學資源。為了盡可能地縮小學校與企業的距離，讓畢業生快速適應企業環境，我們教學環境的設計應盡可能地實現與企業的相同化，讓學生在與企業有相同資源配置的教學環境中實現培養目標，實現從培養目標到培養過程的一體化，這兩者是相輔相成的，不能單論其一。而一體化教學的核心就是教學方法一體化。一體化教學不是簡單地將理論教學搬到實踐場地中，也不是將教學場所設置成桌椅圍繞設備而坐，而是以行業中的典型人物引領的項目教學。在任務的引領下，為了實現目標，學生在根據企業環境設置的教學環境中做中學、學中做，學習技能，學習方法，學習社會素養，最終提高自身的綜合素養。針對汽修專業應用型強、實踐性強的特點和學生不喜歡理論教學的特點，教師在教學過程中要積極探索學生的興趣方向，采用多元化的教學方式和評價方式，樹立學生的自信心，挖掘學生的自主性，設計能夠吸引學生的教學目標，學生會為了實現自己感興趣的教學目標而自覺學習，教學效果事半功倍！另外，從事一體化教學的教師必須是能夠進行理論講解和實習操作的雙師型人才，這樣才能成功地完成一體化教學。

二、一體化教學中的誤區

近兩年在職業教育大力推行一體化教學的潮流中，部分學校和教師盲目地跟隨潮流，只學會了一體化教學的形式，或者將教學環境設計成一體化教學的形式，或者教師采用一體化教學中常采用的“六步法”等。還有甚者，只是單純地將理論課堂搬入實習教學區。教師要深刻地認識到一體化教學是培養目標、教學內容、教學方法和教學資源以企業典型作業任務為基礎進行高度融合的一種教學體制。

三、汽修專業一體化教學案例的分享

本人以汽修專業中一堂一體化課程為例分享自己關于一體化教學的認識和理解。課程名稱是《汽車故障診斷與排除》，其中一個教學任務為發動機無法啟動的故障診斷與排除。該任務是汽修行業中典型的工作任務，要上好這樣一堂課，教師必須提前準備好教學資源，即布置與汽修行業作業工位一樣的作業區，并配備作業所需的工具和設備以及技術資料。本課程采用豐田卡羅拉的維修工藝標準，現場有卡羅拉教學車輛一輛、卡羅拉維修手冊及相應完整的作業工具。根據教學內容，在車上提前設置發動機不能啟動的故障——虛接發動機控制模塊供電線路，位置在發動機艙左側保險盒前端。故障現象為發動機無法啟動，儀表盤中發動機轉速表和故障指示燈不工作。配備卡羅拉維修手冊、三件套、翼子板布、車輪擋塊等作業防護品。課堂開始后，引入學習任務，為學生明確學習內容。在此環節，教師要幫助學生分析任務，并獲取相關信息。接下來，教師可以講解一些發動機不能啟動的常規原因，并逐漸把排故方向引向發動機控制模塊不供電方面。接下來的所有環節一定要符合汽車維修企業中排故方法和思路，即組織學生觀察故障現象并分析原因，制訂排故計劃，這個環節可以根據學生數量分組，讓學生討論學習，有助于培養他們團結協作的能力。在排故計劃制訂完成后可以讓各小組進行匯報作業，一方面是確定最正確的排故思路，另一方面是培養學生的表達能力和集體榮譽感。接下來的環節中需要教師根據排故計劃，引導學生排除故障，在此過程中可以講述一些過程性的知識，比如發動機排故前的基本檢查項目和方法，還可以對一些關鍵性的知識和技能進行演示操作，這樣能夠更加直觀地展示教學內容，更方便學生的觀察學習和理解。在這個過程中學生會想如何排除故障，就能夠自主學習，即做中學、學中做，學習效果自然事半功倍，直到故障排除，學生一直處于思考和學習的氛圍當中。接下來的總結和點評也是重中之重，總結有助于實現知識的系統總結和歸納，有助于學生記憶；點評能夠讓教師和學生更加清晰地認識課堂和自己，知道以后的改進方向。

綜上所述，一體化教學能夠真正實現教學環境與工作環境的快速切換，激發學生最大的學習興趣，獲得最多的學習收獲，在以后的就業中快速地適應企業環境，做到學生向職業者的快速轉變，在今后的職場中獲得良好的發展。

參考文獻：

李純.多元文化視域中的教師專業發展研究[D].西南大學，2009.