新常態下“昌九一體化”進程中南昌旅游業發展研究

[摘 要]旅游業發展對于促進經濟發展起著不可替代的效用。在新常態背景下，隨著“昌九一體化”戰略的提出，對南昌旅游業發展帶來了史無前例的潛力和機遇。本文結合南昌旅游業發展現狀，在新常態背景和昌九一體化發展戰略框架下，分析新常態下“昌九一體化”南昌旅游業所帶來的重大發展機遇。

[關鍵詞] 新常態；昌九一體化；南昌；旅游業

2013年7月在江西省委十七屆七次全會提出“昌九一體化”的戰略部署，即“做強南昌、做大九江、昌九一體、龍頭昂起，兩翼齊飛”，集中優勢力量來發展昌九兩地，打造支撐江西經濟崛起的雙核增長極，為此南昌旅游業發展將迎來全新機遇。

1 “新常態”、“昌九一體化“戰略內涵

新常態是指在經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期背景下表現為四降一升態勢。昌九一體化是指以實現南昌和九江兩市的經濟集聚效應與互補效應為根本的合作宗旨，按照昌九兩市的區位特點與現有產業基礎而構建的經濟區域共同體。

2 南昌旅游業發展現狀

從縱向來看，選取南昌旅游接待人次 （萬人次）、旅游總收入（億元）兩指標，統計數據顯示，在“十二五”期間南昌市旅游兩大指標呈現持續的高增長態勢，南昌旅游接待總人數從2010年的1510.1萬人次增長到2015年的5534萬人次，增幅達266.5%，年均增長率28.5%；旅游綜合收入由100.8億元增長到537.9億元，增幅達433.6%，年均增長率36.1%，不難看出，南昌市旅游業已成為全市重要的支柱產業，為全市經濟發展發揮著舉足輕重的作用。

從橫向來看，選取中部部分省份的旅游情況數據，武漢市旅游接待人次2.12億人次，旅游總收入2188.97億元；合肥市旅游接待人次7784萬人次，旅游總收入973.67億元；長沙市旅游接待人次4.73億人次，旅游總收入億元；太原市旅游接待人次4912.48萬人次，旅游總收入588.35億元。由此可以看出，與其他中部部分省份相比，南昌市旅游業規模小，競爭弱等問題依然表現嚴重，且差距較大。

3 南昌旅游業發展過程中存在的問題

3.1 旅游資源利用不足，品牌知名度不高。南昌擁有十分豐富的旅游資源，但一直以來南昌旅游資源開發類型較為單一，在諸多的旅游資源開發過程中大多以觀光型項目為主，僅停留在旅游觀光階段，缺乏娛樂型、參與型于一體的項目，缺乏拳頭產品和知名品牌；現階段尚未挖掘出吸引力較大的組合旅游產品，如紅色觀光旅游一向是南昌旅游的主基調，且“英雄南昌”概念性旅游沒有得到深度開發，且來昌游客數量較少。

3.2 上下游產業規模不大，配套不完善。據 2015年末數據統計，江西省擁有的星級飯店數有455家，南昌僅有45個，九江有76個，還低于贛州和上饒兩市；南昌全市旅行社僅有229家，而且能列入全國百強旅行社的只有南昌春秋旅行社與南昌鐵路國際旅游行社。在旅游景區數量方面，南昌擁有的4A景區僅有5個，即滕王閣、八一起義紀念館、天香園、梅嶺獅子峰和鳳凰溝，擁有的3A景區有12個，而且這些景區多數經營狀況不佳，“散”“小”“弱”現象明顯。

3.3 省內外旅游優勢明顯，缺乏競爭力。就江西省內而言，四大名山吸引了不少國內外游客前來觀光旅游，有九江的廬山、上饒的三清山、吉安的井岡山和景德鎮的龍虎山，這 4大旅游景區每年所帶來旅游接待人次、旅游收入都高于南昌市，旅游品牌知名度的推廣都優于南昌；從省外旅游業發展來看，2015年統計數據顯示，南昌市的旅游接待人次、旅游總收入都雙雙低于周邊鄰省的武漢、合肥和長沙等省會城市，說明南昌市沒有充分發揮省會城市的優勢，還需進一步挖掘潛力，提升競爭力。

4 新常態下“昌九一體化”進程中南昌旅游業發展新機遇

當前，在新常態背景下加快推動實施“昌九一體化”戰略，能夠更好有效的整合昌九兩地的旅游資源，加快推動兩地的行業集中、產業集聚，促進形成規模經濟效應，對加快推動南昌旅游經濟的發展壯大提供了良好的發展機遇。

4.1 旅游資源共享，強化區域旅游競爭力。由于南昌與九江兩地區位相鄰、人文相近，在打造旅游品牌的過程中可以共享基礎設施和旅游信息產品，推動兩地實現勞動力的合理流動和品牌資源的有效配置，如共同組織包裝昌九旅游線路、組織昌九旅游推介、共同印制昌九旅游地圖、拓展市場和共同挖掘客源等，進而降低兩地旅游業的開發和維護成本。同時，從市場方面來看，“昌九一體化”戰略的推進可以進一步縮短兩地的地理的距離，共享兩地的交通資源，隨著昌九高鐵的開通運營，九江到南昌的時間將由原來的2小時進一步的縮短為50分鐘，極大的方便兩地人員、物資流動。一體化建設還將進一步的降低兩地的通信成本，通信資費同城化，消除了以前的漫游費和長途費。兩地的旅游是區實行通票制，進一步提高了旅游資源的應用率，提高了旅游的性價比，必將進一步的帶動南昌旅游業的發展。

4.2 有利于加快打造合作性區域品牌。南昌與九江擁有大量的旅游資源，兩地各有特色，南昌歷史文化渾厚，人文景觀較多；而九江剛山靈水秀，自然景觀優美。在新常態背景“昌九一體化”發展戰略下，充分整合兩地的旅游資源，發揮各自優勢特色，加快形成新的旅游線路和旅游品牌，必將極大的提高南昌全市的旅游市場的吸引力。同時，充分加強對昌九兩地旅游品牌的宣傳和營銷，加快提高“昌九一體化”旅游產品的知名度，從而將形成合作性區域旅游品牌效應。

4.3 有利于加快推動產業創新。新常態背景下“昌九一體化”戰略的實施將產生巨大的經濟效益，在政府這只“看得見的手”的宏觀調控下，結合市場這只“看不見的手”的市場機制，也將充分的發揮資源配置作用，進一步提高南昌市旅游資源的配套開發和綜合利用。如旅游企業、旅行社、餐飲、服務的完善。在此效應下，南昌市旅游業必能充分發揮優勢，不斷推動產品和品牌創新，打造精品旅游路線，吸取成功經驗，克服既有弊端，并在政府有效引導下讓市場配置資源，打造出具有昌九特色的旅游新模式。

參考文獻：

[1]潘彥江.昌九旅游一體化下的區域旅游公路交通網絡可達性研究[D].江西師范大學，2014.

[2]付仰崗.昌九一體化城市群城市競爭力研究[D].華東交通大學，2015.

[3]萬科，黃新建，陳璐，徐驥. 江西省昌九區域旅游一體化發展[J].經濟地理，2016，03：201-205+207.

[4]程烈.“昌九一體化”影響下的南昌旅游業發展研究[J].合作經濟與科技，2014，24：51.

[5]胡亞光，胡建華.基于旅游經濟新常態下的南昌市未來旅游業發展的幾點思考[J].城市地理，2015，14：44-45.

[6]吳俊.聚焦“新常態下的旅游業改革發展”[N].中國旅游報，2015-01-14001.

基金項目：

2015年江西省教育廳科技項目《新常態下\"昌九一體化\"進程中南昌旅游業競爭力提升研究》（項目編號：GJJ151316）。

作者簡介：

付海風（1989-），男，江西南昌人，碩士研究生，江西應用科技學院；主要研究方向：區域經濟；

張鵬飛（1987-），男，碩士研究生，河南洛陽人，廣西計算機中心；主要研究方向：工業經濟。