汽車電控發動機中傳感器技術應用研究

[摘 要] 隨著社會不斷進步，電子技術，被廣泛應用到汽車行業中，近年來，傳感器技術的應用最普遍，可高效采集周圍環境數據，提高汽車故障檢測率，使其處于安全、穩定運行中。因此，從客觀角度多角度、多層次探討了汽車電控發動機中傳感器技術應用的途徑。

[關 鍵 詞] 汽車；電控發動機；傳感器技術

[中圖分類號] U463 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）35-0096-02

在知識經濟時代下，各種新技術、新材料應運而生，被廣泛應用到汽車行業，發揮著關鍵性作用。在電子技術發展的浪潮中，汽車電子化程度日漸提高，而普通型機械系統已無法有效解決汽車功能方面存在的問題，而傳感器技術是一種重要的技術，可以及時發現汽車電控發動機存在的一系列故障問題，采取有效的措施加以解決，延長汽車電控發動機的使用壽命，利于新時期汽車行業不斷向前發展。

一、汽車電控發動機中傳感器技術應用的原理

（一）傳感器

在汽車電子技術方面，傳感器技術是一門核心技術，可以有效轉換發動機傳輸信號，使其成為某種電子信號，促使電子設備得到更好的應用，順利完成對應的控制任務。就傳感器來說，具有多樣化的類型，比如，智能傳感器、溫度傳感器、無線傳感器，溫度傳感器的應用最為頻繁。傳感器類型不同，其各方面也有所不同，比如，具體化測定范圍、測定類型、測定精度。溫度傳感器可以全方位準確地檢測汽車發動機溫度，壓力傳感器可以準確檢測汽車發動機的壓力。如果要測定汽車發動機缸體的具體爆燃強度，要采用爆燃類型的傳感器，如果要測定汽車發動機轉速情況，要采用轉速傳感器。此外，傳感器由采集裝置、轉換裝置構成，敏感元件、轉換結構、測量電路等都是其組成要素，敏感元件可以采集各方面數據信息，轉換元件會根據具體規則，有效轉化采集到的信息數據，成為電子信號，測量電路會二次處理這些電子信號，確保用戶獲取所需的信息數據。在汽車發電控發動機上，想要安裝適宜的傳感器，傳感器必須具有較高的經濟性、耐久性，才能有效發揮其多樣化的作用。相應地，下面屬于具有代表性的傳感器電路結構示意圖。

（二）傳感器技術應用的原理

傳感器檢測類型、測定精度等各不相同，但其工作原理卻大致相同。在傳感器作用下，相關人員可以隨時準確測定對應單一變量，尤其是不同時間段傳感器變化情況，進行合理化判斷。傳感器要具有較高的敏感度，隨時捕捉汽車發動機具有運行數據信號，將其有效轉化為電子信號，可以根據轉換過程中元數據、信號二者間的失真比率，客觀判斷傳感器質量高低。也就是說，相關人員要結合傳感器信號處理能力，全面、客觀地評價傳感器自身性能。在傳感器運行中，借助多樣化物理反應，磁電效應、霍爾效應、光電效應等，有效處理各類信號，降低信號失真率，提高傳感器工作效率。就工作原理來說，傳感器能感應制定物理量，遵循相關規律，科學轉換物理量，使其成為電信號，傳感器扮演著采集裝置、轉換裝置的角色，有效轉換采集到的非電量，使其成為特殊化的電量裝置，電子設備可以自行進行合理化處理。其中的敏感元件采集信息數據的基礎上，以元件為基點，有效感應外界環境變化具體情況，全面、準確記錄對應的環境信息數據，將其轉化為非電量，轉換元件可以順利接受，信息數據采集工作也順利完成，隨時動態監控汽車電控發動機。就轉換元件來說，結合具體要求，合理轉換接收到的信息數據，將其轉換成電子信號，測量電路可以有效處理轉換元件下的一系列電量，使其成為電壓，確保一系列頻率信號順利輸送到電控單元中，充分發揮電控單元的作用，科學處理電子信號、數據信號。

二、傳感器檢測

在汽車電控發動機中，傳感器占據核心位置，可以科學轉化發動機一系列信息數據，使其成為電子信號，提高其利用率，有效應用到電子設備中，確保電子控制任務，都和傳感器有著密不可分的聯系。一旦運行中出現故障問題，汽車電控發動機運行也會受到影響，汽車無法“安全、穩定”運行，線路故障、自身故障是傳感器常出現的兩類故障，也就是說，檢測人員必須掌握相關檢測方法，準確把握傳感器出現故障問題的具體位置以及出現故障問題的原因。在檢測傳感器中，相關人員要借助傳感器技術，科學處理對應的信息數據，如果應用傳感器中，出現故障問題，比如，線路故障、自身故障，維修人員必須結合檢測對象各方面情況，采用適宜的方法，即單獨檢測、診斷儀檢測、在線檢測，全方位準確判斷傳感器存在的故障問題，準確把握其故障位置，采用適宜的方法加以解決，避免故障范圍進一步擴大。

（一）在線檢測方法

在在線檢測方法作用下，檢測人員要在傳感器運行情況下，全面、客觀地檢測端子電壓，再檢測發動機電控單元、傳感器二者間的連線，客觀判斷傳感器出現故障問題的具體位置。在故障檢測過程中，檢修人員可以優化利用在線檢測儀器，進行相關檢測，比如，汽車LED試燈、汽車專用示波器，避免其存在隱患問題。需要注意的是：傳感器必須處于在線工作狀態，進行合理化檢測、診斷。如果不在標準數據流范圍，說明汽車發動機電控系統出現故障問題，可以準確判斷出故障發生的具體位置，相應的，下面是汽車電控發動機數據流示意圖。

（二）單獨檢測方法

就單獨檢測方法來說，在檢測過程中，傳感器要處于停用狀態，要清楚傳感器出現的具體故障問題，摘下對應的傳感器，仔細檢測傳感器內部情況，各連線，比如，敏感元件、轉換元件，檢查電阻數值，可以充分發揮萬用表的作用和功能，準確檢測傳感器內部元件、信號線、電源線。在檢測電源線的時候，檢測人員要拔下傳感器的插頭，接通點火開關，確保汽車電控發動機高效運行，準確測量電控單元、傳感器二者兩側具體的電源電壓，看其是否相同，要客觀檢測信號電壓。而在檢測信號線的時候，檢測人員需要插上傳感器插頭，在接通點火開關的基礎上，確保發動機順利運轉，準確測量信號電壓，對比、分析電控單元測定的具體電壓數值，結合數據間差異，準確判斷二者的數據差異，傳感器是否存在故障問題。

三、汽車電控發動機中傳感器檢測的實例

在社會經濟飛速發展的浪潮中，社會大眾的生活水平大幅度提高，汽車已成為人們日常生活中不可割舍的重要部分，汽車電控發動機出現故障問題不可避免。因此，本文作者以寶來EA113為例，探討了其電控發動機的傳感器檢測，下面是汽車運行中各部位故障率統計結構示意圖，其中汽車發動機故障率最高，尤其是車輛使用不當或使用年限較長情況，發動機極易出現各種故障問題，比如，動力性變差、油耗增大、排放劣化。

（一）檢測空氣流量計

在寶來EA113電控發動機運行中，如果汽車電控發動機空氣流量計出現故障問題，電控單元可以自動檢測其故障問題，而維修人員也可以利用診斷儀準確檢測流量計故障，比如，正極短路、搭鐵開路，全方位準確分析故障問題，結合故障發展的具體位置，采取針對性措施加以解決，問題嚴重的話，需要進行更換。在檢測故障問題中，檢修人員需要接通對應的點火開關，合理連接空氣流量計連接器的三線、電控單元，使其處于合理狀態，準確讀取空氣流量計電壓數值，如果不在規定范圍內，則說明空氣流量計已出現故障問題，根據故障問題具體情況，采取有效的措施加以解決，確保汽車電控發動機處于穩定運行中。下面是寶來EA113傳感器空氣流量計線路結構示意圖。

（二）檢測轉速傳感器

在寶來EA113電控發動機運行中，轉速傳感器是其重要的組成要素，可以及時“采集、傳輸”發動機轉速的數據信息。如果轉速傳感器無法正常運行，維修人員要采用專用診斷儀器，準確讀取故障信號，如果沒有出現信號，則需要更換其中的轉速傳感器，要連通其中的點火開關，準確連接寶來EA113電控單元，準確讀取轉速傳感器電壓值，看其是否在規定范圍內，如果不在，則說明轉速傳感器出現故障問題，必須及時更換。

（三）檢測霍爾傳感器

在檢測寶來EA113霍爾傳感器中，檢測人員要優化利用專門的診斷儀，準確讀取霍爾傳感器故障，如果檢測無效，必須盡快更換傳感器。在檢測汽車電壓數值的時候，檢測人員要順利接通點火開關，有效連接霍爾傳感器、電控單元，準確讀取霍爾傳感器電壓數值，看其是否在正常范圍內，準確判斷霍爾傳感器是否出現故障問題，一旦發現問題，要及時更換霍爾傳感器，避免出現故障問題，影響汽車的穩定運行。也就是說，在檢測汽車傳感器中，檢測人員必須根據相關規定，準確連接電控單元，準確讀取電控單元具體電壓值、電阻值，看其是否出現故障問題，根據其具體運行狀態，進行維修或者更換。同時，檢修人員也必須具有豐富的檢修經驗、扎實的檢修知識以及較高的檢修技能。

四、結語

總而言之，在市場經濟背景下，維修人員必須結合各類型汽車電控發動機的特點、性質、功能等，優化利用傳感器技術，在動態監控汽車發動機基礎上，有效診斷發動機存在的故障問題，盡可能在最短的時間內解決故障問題，降低信號失真率，提高汽車發動機檢測數據服務質量，提高信息數據采集準確率，實時監控汽車發動機。因此，要提高傳感器運行效率，確保汽車處于高效運行中，降低安全事故發生率，延長其使用壽命，更好地發揮多樣化功能，更好地服務于社會大眾，提高其經濟效益。

參考文獻：

[1]田興強.傳感器檢測在汽車電控發動機中的分析[J].山東工業技術，2016（5）：247-248.

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