從供應鏈管理角度分析“菜賤傷農，菜貴傷民”現象

[摘 要] 以“菜賤傷農，菜貴傷民”現象為切入點，從供應鏈角度分析了這種現象產生的原因，并運用供應鏈管理思想提出農超對接、快速響應、協同效應等化解之策。

[關 鍵 詞] 供應鏈；供應鏈管理；農超對接；“互聯網+”；協同效應

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）35-0021-03

一、“菜賤傷農，菜貴傷民”現狀

近幾年，菜價不斷牽動著國民的神經，“姜你軍”“蒜你狠”“豆你玩”等熱詞頻現。“菜賤傷農，菜貴傷民”儼然成為當今一個普遍社會現象。一方面是農戶絲毫沒有感受到市面菜價高帶來的收入增長，有些地方還出現因為蔬菜收購價低農戶自毀菜田的事件，豐產不豐收成為我國廣大農戶的寫照；另一方面是以蔬菜為代表的農產品價格不斷飆升，很多市民都感嘆“錢包縮水，菜比肉貴”。

（一）菜賤傷農

菜賤傷農是指蔬菜價格過低，農戶種植成本等于甚至高于產出，令農民白忙一場甚至血本無歸，嚴重損害農戶的利益。這幾年，很多蔬菜價格低至幾分錢一斤，農戶寧愿讓菜爛在地里也不愿采摘，農戶投入與產出嚴重失衡。以圓椒為例，種植圓椒成本一般包括接受技術服務、土地租金等變動成本，還有化肥費、種子費、農具租賃作業費、工具材料費、人工等生產成本。圓椒畝產種植成本及利潤如下表1所示。

從表中可以看出，圓椒畝產利潤只有165元，以每戶農民種植10畝為例，總收益也不到2000元。低收益對農戶種植圓椒的積極性是一種極大打擊，農戶來年必將縮減圓椒種植面積，從而導致圓椒價格波動，不利于農產品市場穩定。

（二）菜貴傷民

“菜貴傷民”是“菜賤傷農”的反面，但它們往往有著不可切割的關系。很多蔬菜在田間地頭的收購價都是幾分錢一斤，而到了菜市場往往就變成了幾毛錢甚至幾塊錢一斤。據央視記者調查發現，農產品從菜地收購到批發市場，價格最少增加25%，從批發市場到超市或農貿市場，價格增加50%，甚至翻倍。以山東壽光農產品物流園為例，這間全國最大的蔬菜集散地和價格形成中心，每天有1500萬公斤左右的蔬菜進行交易，是首都北京重要的菜籃子。以下是圓椒在流通環節中的價格變化表：

價格從1.2元到3.6元，零售價比批發價整整翻了3倍，這不是個別現象，而是眾多農產品價格高企的縮影。

二、從供應鏈角度分析“菜賤傷農，菜貴傷民”原因

供應鏈（Supply chain）指的是企業所生產的產品在生產與流通過程中，通過對商流、信息流、物流、資金流等方面的控制，經過原材料的采購、產品的制作等環節，由銷售網絡將產品送到消費者手中，將這諸多環節連成一個整體的網絡結構和模式。

以山東壽光農產品物流園為例，圓椒供應鏈結構如圖1所示。

蔬菜種植戶？隰一級批發商？隰二級批發商

？隰農貿市場/超市？隰消費者

圖1 山東壽光圓椒物流供應鏈示意圖

“菜賤傷農，菜貴傷民”的原因有很多，從供應鏈角度看，主要原因有以下兩點。

（一）供應鏈末端物流成本過高

一般人認為物流是個暴利行業，但從山東壽光農產品物流園菜價走勢的例子可以看到，批發商之間、批發商和零售商之間的利潤比例是很正常的，但從零售商到消費者這個環節的利潤高達120%就比較異常了。

以北京為例，北京最大的蔬菜集貿市場是五環邊上的新發市場。從新發市場運到四環邊上的岳各莊批發市場時候，價格增長了30%。從岳各莊批發市場到城區，也就是這進城的1公里價格增幅竟然達到80%～90%。原因何在？根據北京市政府規定，貨車不能進城，所以運輸車只能租用小型面包車。一臺貨車分裝成幾輛面包車，這種明顯違背規模經濟的行為卻在很多農產品終端配送環節出現。而且小面包車還是由客車違規改裝而來的，因此隨時面臨被路政交警罰款的風險。這也導致很多小面包車都偷偷地在夜間1～6點鐘運輸，因為這段時間相對被罰款的風險會小些。但又出現一個問題，小面包車不能去遠的地方拉菜，它只能到比較近的地方拉一些菜價相對貴的菜回來。同時返程是沒其他貨拉的，又產生一個返空成本。如此多成本加在一起，90%的價格增幅就一點都不奇怪了。

（二）供應鏈信息不對稱導致供需失衡

供應鏈中的信息聯系著各節點企業，信息的傳遞形成信息流。信息流是供應鏈管理中的核心要素，它是商流、物流、資金流的共同支撐力量和載體。沒有信息溝通和傳遞，商流、物流、資金流都將變得支離破碎。

2016年12月5日《廣州日報》報道，清遠一位貧困戶決定用自己種植的6千斤番薯籌錢治病。消息經朋友圈轉發后，引來很多市民的關注。大家紛紛表示愿意購買他的番薯，很多愛心企業組織員工親自開車到他家購買，沒幾天6千斤番薯就全部售馨。這則新聞事件雖然有愛心因素在里面，但從一個側面反映了很多農產品滯銷的原因在于供需間的信息不對稱。

供應鏈信息不對稱的另一個表現是，很多農戶由于缺乏對市場信息的掌握，大多跟風種植，哪種菜價高就種哪種，導致產品供應過剩，出現農產品種植大小年。最終導致滯銷或農產品價格大跌，很多農戶寧愿將菜爛在地里也不愿摘，有些農戶甚至選擇自殺來逃避這種虧損。

三、以供應鏈管理思想探索“菜賤傷農，菜貴傷民”對策

供應鏈管理，是使供應鏈運作達到最優化，以最少的成本令供應鏈從采購開始，到滿足最終客戶的所有過程，包括商流、物流、資金流和信息流等均能高效率地操作，把合適的產品以合理的價格及時準確地送達消費者手上。供應鏈優化的重要舉措是壓縮供應鏈的層級，保持信息高效流通。

（一）實施“農超對接”，壓縮供應鏈層級

針對農產品供應鏈層級過多、流通環節過長的問題，本文提出農超對接的解決方法。農超對接，指的是農戶和商家簽訂意向性協議書，由農戶向超市、菜市場和便民店直供農產品的新型流通方式，主要是為優質農產品進入超市搭建平臺。“農超對接”的本質是將現代流通方式引向農村，將千家萬戶的小生產與千變萬化的大市場對接起來，構建市場經濟條件下的產銷一體化鏈條，實現商家、農民、消費者共贏。作為農產品供應鏈管理的最新產物，“農超對接”對農民增收、食品安全、增進消費者福利、變革農村生產活動等都有積極意義。據公開數據顯示，在歐美國家，實施農超對接的蔬菜達到80%，日本是70%，而我國只有15%。

農產品傳統供應鏈模式與“農超對接”供應鏈模式如圖2、圖3所示。

可以明顯看到，實施“農超對接”的供應鏈模式層級大為減少，由于沒有層層削減的利益，流通成本自然大大下降。根據央視調查資料，山東壽光市德勝村村民2007年加入壽光燎原果蔬專業合作社，合作社根據計劃從大棚收菜，經檢驗包裝后直送超市，蔬菜的價格要比市場高出1、2毛錢。這種通過合作社和超市對接的模式，一方面保證了蔬菜品質，提高了議價能力。另一方面，由于減少了中間環節，在流通過程中的成本也大為減少。據統計，節省的成本在10%～20%之間。如果農產品數量有一定規模，合作社委托專業物流公司運送，通過提供量身打造的物流方案，還可避免回程空駛，節約的成本將會更大。

（二）規劃農產品配送中心，優化供應鏈節點布局

配送中心是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶進行送貨，以高水平實現銷售或供應的現代流通設施。它是一種物流節點，不以儲存倉庫這種單一的形式出現，而是發揮配送職能的流通倉庫，也稱作基地、據點或流通中心，是供應鏈網狀結構的重要組成部分。

農產品配送中心在供應鏈上的布局是否合理將直接影響物流水平和物流成本。宏觀上看，我國缺乏像山東壽光農產品批發基地這種大型供應鏈節點。這導致很多農戶選擇迂回運輸甚至倒流運輸的方式運送農產品。比如內蒙古的土豆，本來可以直接運到北京，但很多農戶都選擇運往山地壽光農產品批發市場，再轉運到北京。原因在于山東壽光農產品物流園是全國最大的蔬菜配送基地，菜農將土豆拉來壽光批發市場，不單可以提高農產品的名氣，他還可以順便拉點內蒙沒有的蔬菜，避免回程空載。所以表面上將土豆從內蒙拉到山東再運到北京是迂回運輸，增加了里程和運輸費用，但實際上卻是一個最佳選擇。

在哪個城市哪個位置設置農產品集散基地（配送中心），這取決于政府的通盤考慮，統籌規劃。國家“十三五規劃”關于物流振興規劃提到的“區域振興規劃”就包括這個內容。至于具體到某一個城市就應該考慮在郊區哪個地方設置蔬菜集散基地，如北京郊區的新發果蔬批發市場就應該多建幾個，這可以大大降低首都蔬菜供應成本。

（三）融合產業資源，發揮供應鏈協同效應

供應鏈管理注重加強企業間的合作，打破企業的邊界，發揮各自的優勢，最終實現共贏。解決“菜賤傷農，菜貴傷民”問題不能局限于農業，應考慮跟其他產業融合在一起共同發展。

“農業+旅游業”是一種不錯的選擇。現代都市人都有一種回歸鄉村的傾向，由此“觀光農業”盛行。廣東省佛山市高明區就善于發揮生態旅游資源優勢，通過每年舉辦一次“綠博會”（綠色食品博覽會），將“高明油菜心”“合水粉葛”“合水生姜”“三洲黑鵝”“鴻麗蔬菜”“富硒香米”等一系列知名綠色產品和食材推介給廣大市民。還有緊跟綠博會的“豐收季系列活動”，直接將市民帶到高明田間地頭，讓市民親自體驗高明自然生態資源和農產品種植環境。這些舉措增強了市民對高明綠色農產品的信心，拓寬了農產品銷售渠道，帶動很多農民走上了致富之路。

“農業+互聯網”更是釋放農業活力的一種有效舉措，如在各地陸續興起的“智慧菜籃子工程”。“智慧菜籃子工程”以互聯網、物聯網技術為支撐，以數據分析為基礎，綜合運用信息技術手段對蔬菜產業供應鏈進行整合，改變傳統蔬菜分散種植，采用“F2B2C”模式（F代表農產品生成基地，C代表商戶，C代表消費者），通過綜合服務平臺，使各方聚焦自己的專業領域，整合產業鏈各方優勢，解決傳統蔬菜“小生產和大市場”的根本矛盾，進行“標準化、集約化、產業化、現代化、品牌化”的協同發展新蔬菜生產模式，實現需求驅動生產。這種互聯網跟農業深度融合的方式是一項創新的農業形態，它能有效打通農產品流通通道，打破農戶與市民的隔閡，提高農產品對客戶需求的響應速度，最大限度釋放農業的活力，實現農戶、市民的共贏。

四、結語

“菜賤傷農，菜貴傷民”產生的主要原因是我國農產品供應鏈物流成本過高，農戶與市場信息溝通不暢。物流成本過高這一物流頑癥單靠物流行業本身是很難解決的，因為其背后隱藏的是亂收費、亂罰款、城市物流設施規劃不足、物流政策支持不足等一系列社會管理原因，因此需要政府出臺相關法規措施為物流發展掃清障礙。信息溝通不暢表明我們急需一個共享的信息平臺，而這個平臺需要政府的投資參與、政策的引導扶持。綜上所述，解決“菜賤傷農，菜貴傷民”這一問題政府必須成為主角，通過搭建共享信息平臺，合理規劃農產品配送中心，減少物流環節收費，實施多產業融合等政策和手段來化解。

參考文獻：

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