校企合作的探索與實踐

（南京金陵中等專業學校，江蘇 南京 210014）

[摘 要] 校企合作教育是一種利用學校和行業、企業不同的教育資源和教育環境，以培養適合生產、建設、管理、服務第一線的應用型人才為主要目的教育模式，是職業教育與生產勞動相結合的拓展和延伸，是職業院校人才培養最有效、最基本的途徑，也是當前我國職業教育改革與發展的方向。針對我國現有校企合作存在的問題深入探索，對南京金陵中等專業學校與寶馬公司的合作模式進行分析，總結合作的成果與不足。

[關 鍵 詞] 校企合作；寶馬公司；合作模式

[中圖分類號] G718.3 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）29-0088-02

20世紀80年代，我國引進德國“雙元制”模式來促進我國的職教改革。雙元制職業教育，不同于學校制教育形式，它是學生在學校接受理論培養和在企業接受實踐技能培訓相結合的職業教育形式。開展校企合作辦學，不僅可以改善學生的實習條件，保證人才培養質量，提高學生就業率，還可以使學校的培養目標與企業的崗位需求更趨于一致，學生畢業后能迅速適應工作崗位的要求，減輕企業在培訓方面的人力、物力開銷，給企業帶來更大的效益。

一、我國職業教育現階段進行校企合作所面臨的問題

（一）政策導向作用不強

目前校企合作處于教育主管部門倡導、職業院校自發的狀態，學校主動尋求企業合作的多。學校通過與企業合作可以減少部分實驗、實訓設備的投入，減少辦學成本，合作的積極性和主動性較高；企業為校企合作要分擔一定的人力、財力、物力，但缺少相應的政策條例，迫使在當前人才相對過剩的情況下，缺乏主動性。

（二）企業需求與院校教學安排不同步

學校的教學有嚴格的計劃性，而企業的生產則完全由市場來決定，往往企業有生產任務時，學生因理論課還未講完而不能到企業去；而學生需要實習時，企業的生產任務可能不足而難以安排。

（三）校企雙方的資源付出不對等

由于職業院校辦學時間較短，在科研和技術開發研究方面力量不強，不能為企業提供強有力的技術支持和強有力的人力資源，企業受益不明顯。相反，企業為學校師生提供學習先進的生產工藝和管理的機會，學校的受益較為明顯。因此，企業受益周期較長也影響企業參與的積極性。

二、我校與寶馬公司進行的校企合作

學校抓住職業教育發展的良好機遇，在專業辦學的方式上，選擇了主動積極地深入企業進行廣泛調研，與企業建立信息互通網絡，實行校企合作，提升學校的辦學質量，培養與社會零距離對接的高技能人才。學校的具體做法是：攜手知名企業，打造品牌專業，服務地方經濟。

2005年德國寶馬公司希望能把先進的汽車技術及培訓理念引入汽車基礎教育當中，并為此在企業生產實踐和學校職業教育之間建立起有力的連接。于是在針對中國院校進行了長達3個月的全面考察后，選擇與我校合作成立了全國第一家寶馬培訓基地，并在2011年建成了全國第一家寶馬鈑噴培訓基地。規模也從當時只有3個培訓單元和3名培訓教師，發展成目前有17個培訓單元和20多位經寶馬認證的培訓師，承擔了寶馬技術、非技術、鈑噴和銷售等培訓和認證。學校寶馬培訓基地建筑面積超過6000平方米，每年有3000多名來自全國各地經銷商的員工在此接受專業的培訓，成為全國最大的寶馬培訓基地。學校每年選拔近200名學生參加寶馬BEST項目，輸送到寶馬各經銷商進行工作。

2006年，我校是第一家與寶馬合作成立BEST項目（寶馬售后服務英才教育項目）的學校，選拔學校最優秀的學生，使用德國專家研發的課程體系，從學校挑選最優秀的教師通過寶馬嚴格的培訓考核，成為合格的培訓師對學生進行教育教學，為寶馬經銷商培養了一批批優秀的員工。這些學生獲得經銷商的好評，陸續走上管理崗位如車間經理、主管等，使得寶馬公司越來越重視和學校共同開展BES項目，現與寶馬合作的院校有15家。我校培養的學生涉及機電、鈑金、噴漆、服務顧問四個專業，每年向企業輸送的人才數量可達到近200人。

通過與寶馬的合作促進了我校汽修專業的快速發展，在多個方面取得成果。

（一）多方共贏

學校與寶馬的合作是多方共贏的局面，這樣的合作才能吸引學校和企業長期的投入，才能讓合作保持長久。對于寶馬來說，能很好地支持寶馬經銷商的發展，寶馬已經是高檔車里面網點最多的一個品牌；對于學校而言，能夠從項目中提高師資水平和教學質量，促進學生就業；對于經銷商來說，能找到很多合格的員工；對于學生來說，能有個好的實習機會，有個好的工作，去寶馬正規的經銷商那里工作。

（二）提高教師水平

職業教育的教師因為沒有升學壓力，所以沒有太多的考核和評價指標。寶馬要求參與寶馬項目的教師通過寶馬培訓師資格的專項培訓及認證后才能開展培訓工作，考核方面非常嚴格，包括了理論方面、實操和講課等多方面。教師承擔培訓任務的同時還接受所有學生的反饋，同時有專家給教師進行全面的評估，對教師建立了完善的考核和評價體系。每年寶馬都組織培訓師進行企業實踐，接受最新的技術培訓，隨時學習和充實自我，大大提高了教師自身的業務水平。

（三）深化課程改革

寶馬公司提供整個BEST項目的課程體系，體系是德國專家開發后與中國的教育背景進行結合，通過項目化教學和任務驅動，提高每一個學生的知識和技能水平。項目化教學采用雙元制，企業和學校相結合的一種培養模式，先在學校培訓一段時間再去企業實習，實習過程中會積累一些問題和疑惑，回到學校再接受培訓，幫助學生解答疑惑后再去實習。通過我校教師的努力，寶馬BEST項目的課程不單單在項目班中開展，更滲透到每一個普通汽修班級的教學中。從校本教材的開發、項目模塊的設置，到課程的實施、學生的考核，寶馬培訓與汽修專業的教學密不可分，大大深化了專業的課程改革。

（四）改善實訓條件

在校企合作過程中，寶馬公司共贈送四輛寶馬汽車給學校，并提供最新型的10多輛寶馬汽車用于培訓，還有整套寶馬機械專用工具、寶馬電子專用工具、寶馬診斷設備、四輪定位儀、扒胎機、動平衡儀以及最新的車輛技術資料。寶馬持續性的投入，保證了培訓基地所使用車輛、設備和工具都與經銷商一致。特別是寶馬先進的診斷設備，一個授權的經銷商只有五至六臺診斷設備，而學校寶馬培訓基地共有十六臺診斷設備，每位學員都可以充分使用并且學習到寶馬先進的診斷維修思路和方法。每臺診斷設備都可以通過服務器連接到寶馬德國慕尼黑總部，下載最新的車輛信息和故障通報，能夠將每天我們使用時的診斷信息和步驟都通過網絡傳到寶馬的總部，更方便了學生的學習和進步。

（五）科學化的管理

與很多校企合作中，企業只管投入不管管理不同，學校寶馬基地引入了寶馬這家跨國大公司最先進的管理體系。從人員架構到職責，從餐飲到衛生，寶馬基地嚴格按照企業的要求進行管理，讓其中的教師和學生直接感受到企業的文化和對于員工的要求。

在很多院校，買實訓車輛很簡單，但如何管理好車輛很難，很多時候車輛一年用舊，兩年用殘，三年用廢，很多實訓車輛故障一大堆，根本不能上路行駛。教師和學生更多的時候將實訓用車當成臺架用而不管，而設備管理員不知道課程中動了哪些部件，更是無從進行管理和維修。

寶馬從最初的贈送車輛變為提供最新的車輛，保證了學校實訓基地車輛的更新，但要將舊的培訓用車作為二手車銷售，給了教師、學生和設備管理員莫大的壓力，因為這些車都是要交給客戶的。因此，每位教師和學生都將實訓車輛當成客戶的車，不但鍛煉了學生的技能水平，更提升了他們的職業素養。

三、校企合作的深入發展

通過分析我校與寶馬的校企合作，到目前為止是非常成功的，但是校企合作還是存在一些不確定的因素，通過了解國外職業教育的發展，提出以下建議。

（一）完善校企合作的法律法規，構建校企合作多維度保障體系

校企合作需要通過政府、企業、社會及高校間的伙伴關系來實現，而在市場經濟條件下，要形成穩定的伙伴關系，需要政府制定相應的法律法規來規范、調節和指導。職業教育先進國家的校企合作之所以搞得有聲有色，一個根本原因就是相關法律體系比較健全，并且不斷按照經濟社會發展要求進行修訂，使得校企合作有法可依、有章可循。

（二）明確參與校企合作的責任主體及各自應享有的權利和應承擔的義務

校企合作是政府、高職院校和企業共同參與的公共事務，各自承擔著不可替代的義務和責任，當校企合作開展不力時，政府部門、高職院校和企業各應承擔什么責任，都應該有明確的規定。只有明確了責任主體，政府部門、高職院校和企業才能各司其職、各負其責、各得其所，校企合作才能不斷發展。

（三）調動企業參與校企合作的主動性和積極性

校企合作的成敗和實際效果的關鍵是企業參與校企合作的主動性、積極性及其參與程度，而企業的動力和責任感來自于企業對參與校企合作能否給其帶來相應的利益以及拒絕校企合作是否會受到相應的處罰的價值判斷。為此，不僅需要通過立法的形式將企業參與校企合作作為企業的法定義務規定下來，并制定相應的懲罰規則，以增強企業的義務感和使命感，更需要采取有吸引力的措施，調動企業的積極性，讓企業主動、自覺并且樂于參與校企合作。

（四）建立校企合作可持續發展的長效管理機構

市場經濟下，要建立長期的、可持續發展的校企合作關系，取決于能否形成一套良性的長效管理機制。由于校企雙方的任務目標和隸屬關系不同，在合作過程中，難免會產生這樣那樣的矛盾和問題。校企合作涉及許多政策問題，各責任主體的行為也需要進行引導、規范和監控，校企合作的成果也需要進行總結和評估，校企合作的深入開展也需要進行引導和推動。所有這些僅靠校企自身或其主管部門是無法解決的，必須要有一個上下聯動的機構來統一組織、管理、協調和引導，這樣才能形成校企合作可持續發展的長效管理機制。

參考文獻：

[1]潘建華，宋芬.職業教育校企合作有效性研究探析[J].黑龍江高教研究，2015（9）.

[2]沈孟康，易雪玲，多淑杰，等.中高職院校校企合作現狀的比較分析[J].深圳信息職業技術學院學報，2015（12）.