淺談城市軌道交通客運(yùn)組織課程實(shí)踐教學(xué)的方法與應(yīng)用

[摘 要] 基于任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)宗旨，分析當(dāng)前城市軌道交通客運(yùn)組織課程實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)狀及問題，提出了“三維融合、三層實(shí)訓(xùn)”的教學(xué)方法，旨在完善“以任務(wù)為主線，以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體”的任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)模式，在具體實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)教、學(xué)、做一體化，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，提高工程素養(yǎng)和實(shí)踐能力。

[關(guān) 鍵 詞] 城市軌道交通；客運(yùn)組織；課程實(shí)踐

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）25-0155-01

一、城市軌道交通客運(yùn)組織課程教學(xué)現(xiàn)狀及問題分析

（一）教學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀

城市軌道交通客運(yùn)組織專業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后大多以大型國有地鐵公司為就業(yè)目標(biāo)。此行業(yè)在招聘時(shí)看重人員的專業(yè)知識、操作能力和職業(yè)素養(yǎng)。如，客運(yùn)站站務(wù)員、值班員等，都要求員工具備客運(yùn)服務(wù)意識和組織管理能力，面對突發(fā)狀況及時(shí)與乘客溝通解決，為乘客提供舒適便捷的乘車環(huán)境。

（二）任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)存在的問題

1.教材質(zhì)量較差

為適應(yīng)城市軌道交通的發(fā)展，很多中職學(xué)校或者職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都在積極編制以任務(wù)引導(dǎo)為主線的課程教材，出現(xiàn)“一綱多本”的現(xiàn)象。很多編寫教材的人員并非行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士，教材內(nèi)容質(zhì)量差，相當(dāng)一部分都是跟風(fēng)形式主義作品。

2.教師積極性不高

目前本專業(yè)的教學(xué)工作對授課教師要求較高，不僅要求熟練掌握教材知識，且要靈活運(yùn)用，這對教師的職業(yè)資質(zhì)認(rèn)定提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，要求與企業(yè)合作，進(jìn)行脫產(chǎn)實(shí)習(xí)，取得相應(yīng)職業(yè)資格認(rèn)證，提高教學(xué)實(shí)踐指導(dǎo)能力。種種教學(xué)資格限制都對教師形成巨大壓力。此外，有時(shí)教師參與了課改創(chuàng)新及教材編寫，但并沒有與收入掛鉤。因此，教師對課改方法和實(shí)踐應(yīng)用缺乏積極性。

3.實(shí)訓(xùn)場所不配套

優(yōu)質(zhì)的教學(xué)環(huán)境應(yīng)以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室為主，教室為輔，以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。實(shí)訓(xùn)場地要求理論知識和專業(yè)技能為一體，對空間面積和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求較高，受經(jīng)濟(jì)實(shí)力、審批資質(zhì)等主要因素的限制，一般學(xué)校機(jī)構(gòu)是無法滿足場地條件的。

4.學(xué)生對象存在差異

學(xué)生的學(xué)習(xí)領(lǐng)悟力不同，導(dǎo)致各班教學(xué)效果也不同，不利于課程階段性地評定。而教師往往忽視這一問題，對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況不了解，不能及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，不利于學(xué)生情緒的照顧和教學(xué)環(huán)境的管理。

5.課程考核體系不完善

傳統(tǒng)教學(xué)模式對學(xué)生的考核評定主要依靠考試成績，對學(xué)生的實(shí)踐操作能力沒有提升。目前課程考核體系還不完善，改革工作進(jìn)展緩慢。

二、“三維融合、三層實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐教學(xué)方法

“三維融合”指，為就業(yè)服務(wù)，以能力為教學(xué)根本。根據(jù)本專業(yè)的崗位需求，實(shí)施三維融合的實(shí)踐教學(xué)方法，即綜合素質(zhì)與專業(yè)技能的融合、課程內(nèi)容與工作任務(wù)的融合、實(shí)訓(xùn)基地與現(xiàn)場的融合。旨在實(shí)現(xiàn)學(xué)生受益、學(xué)校發(fā)展、企業(yè)歡迎的和諧共處模式。為地鐵車站站務(wù)、城市公共交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鲘徫惠斔透嗳瞬拧?/p>

“三層實(shí)訓(xùn)”指，為加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)操技能，將具體的實(shí)踐教學(xué)課程分成三層，由淺入深分階段地開展。第一層，與課堂教學(xué)相對應(yīng)的實(shí)訓(xùn)；第二層，短期集訓(xùn)式的模塊化實(shí)踐教學(xué)，旨在強(qiáng)化基本技能的應(yīng)用；第三層，結(jié)合專業(yè)的社會實(shí)踐及企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，加強(qiáng)綜合技術(shù)素養(yǎng)培訓(xùn)。

（一）綜合素質(zhì)與專業(yè)技能的融合

課程教學(xué)貫徹人才定向培養(yǎng)這一宗旨，合理制定階段性的課程教學(xué)工作，前期用來分層次，由淺入深地開展教學(xué)工作，突出專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、鞏固和強(qiáng)化。后期通過和對口企業(yè)簽訂合作關(guān)系，以頂崗實(shí)習(xí)的方式加強(qiáng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力。此外，鼓勵(lì)學(xué)生利用暑期多參加社會實(shí)踐活動，多途徑提升綜合素質(zhì)。

（二）課程內(nèi)容與工作任務(wù)融合

教學(xué)的真正意義是為實(shí)際工作崗位服務(wù)，因此要將崗位的工作內(nèi)容、流程、標(biāo)準(zhǔn)融入課程教材，以及特定崗位職業(yè)資格認(rèn)證書評定標(biāo)準(zhǔn)可在教學(xué)中涉及，鼓勵(lì)學(xué)生充實(shí)自己，使學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力得到全面發(fā)展。

（三）實(shí)訓(xùn)基地與現(xiàn)場融合

特殊的城市軌道交通客運(yùn)組織體系，如軌道交通行車調(diào)度和列車接發(fā)崗位，技能實(shí)操受現(xiàn)場條件的制約。為給學(xué)生提供真實(shí)感受的訓(xùn)練基地，需建立標(biāo)準(zhǔn)化流程的仿真校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場地，為學(xué)生提供真實(shí)案例剖析和現(xiàn)場指導(dǎo)操作。

三、實(shí)踐教學(xué)的應(yīng)用

城市軌道交通客運(yùn)組織課程實(shí)踐教學(xué)，是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程。教學(xué)內(nèi)容前期注重基礎(chǔ)理論知識的鞏固和強(qiáng)化，后期以實(shí)踐為主，通過校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地開展特定崗位任務(wù)的操作環(huán)境，培養(yǎng)高素質(zhì)的崗位人才。針對教學(xué)實(shí)踐具體應(yīng)用如下：

（一）案例教學(xué)法

案例教學(xué)法將真實(shí)的崗位案例引入課堂，教師收集整理相關(guān)資料為學(xué)生詳細(xì)剖析，要求學(xué)生從中歸納總結(jié)，并根據(jù)課程的深入向?qū)W生提出更高要求，鼓勵(lì)學(xué)生自編案例，提出創(chuàng)新性的解決方案。

（二）情景教學(xué)法

由學(xué)生自導(dǎo)自演，模擬現(xiàn)場真實(shí)的工作環(huán)境。要求學(xué)生加入角色扮演中，充分發(fā)揮自己的理解和認(rèn)知力。其余的學(xué)生要仔細(xì)評估模擬任務(wù)，提出自己的見解，輪流扮演，換位思考。

（三）項(xiàng)目匯報(bào)法

合理分配學(xué)員，以小組為單位進(jìn)行不同訓(xùn)練項(xiàng)目的專題匯報(bào)總結(jié)，匯報(bào)形式可以是小品、PPT、動畫短片等。整個(gè)匯報(bào)課程由學(xué)生主持，教師扮演旁聽者。在匯報(bào)結(jié)束后，教師綜合性提建議以提高學(xué)生的組織管理能力。

（四）啟發(fā)式教學(xué)法

教師扮演指路人，知識的傳輸者，旨在啟迪學(xué)生的發(fā)散性思維，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，提升他們觀察問題、分析問題和解決問題的能力。

（五）討論式教學(xué)法

教師設(shè)計(jì)討論命題，學(xué)生分組討論，小組長記錄，各組派代表上臺發(fā)言，闡述討論結(jié)果，各組互相評價(jià)，最后的成績將會納入成績評定考核。

在教學(xué)過程中注重理論知識與實(shí)踐操作的穿插安排，做到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)一體化，調(diào)動學(xué)生的興趣和參與熱情，保證教學(xué)質(zhì)量與效果。

參考文獻(xiàn)：

李俊輝，黎新華.城市軌道交通行車組織課程教學(xué)改革研究與實(shí)踐[J].當(dāng)代職業(yè)教育，2015（7）：23-25.