航海類高職院校校企合作的“雙導師制”人才培養模式研究

[摘 要] 我國明確提出，要建立一支“數量充足、結構合理、資質優良”的船員隊伍，2020年要成為世界船員強國的戰略目標。高職院校的航海類專業是以培養符合國際公約和國內法規要求的高素質技術技能型遠洋船舶駕駛人才為目標。航海類專業堅持以服務學生成長成才為中心，以培養高素質精英人才為己任。堅持以質量求生存、以特色謀發展，根據航海崗位適任性、國際通用性、法律規范性等特點，專業緊扣國際公約與行業標準，創新人才培養模式。在國內同類院校率先開展校企雙主體育人模式的大膽嘗試，實現了學生在校學習與職業崗位工作的無縫對接，取得了良好的效果。

[關 鍵 詞] 高職院校；校企合作；船員；高素質；“雙導師制”

[中圖分類號] G715 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）25-0129-01

一、創新人才培養模式“雙導師制”打造航海英才

“雙導師制”是經過長期調研探索，針對船上特殊工作環境對人才素質的需要及學生的成長特點，通過整合三方資源，即船員管理部門（海事局）、人才培養單位（航海類高職院校）和用人單位（航運企業）三方的智慧和力量來幫助學生成長為航海事業棟梁之才的人才培養模式。這一模式由校內專業導師和企業實踐導師共同組成導師負責制，校內專業導師即為傳統意義上的專業基礎課教學指導教師；企業導師是校外具有一定專業知識水平、豐富實踐經驗，具備船長資歷的港航企業領導或者企業技術專家等。職業院校的辦學目標主要是以學生的就業、職業生涯為目標，為了使學生能夠在學校獲得更加寬的職業生涯發展空間，為其職業生涯發展奠定良好基礎，在航海類高職教育中改革傳統教育模式，充分發揮校企合作人才培養模式的作用，建立行之有效的人才培養方案。

二、資源優勢互補完善航海類人才培養模式

（一）“雙導師制”的運行模式

“雙導師制”是主要通過校內專業導師和企業具有專業知識水平、豐富實踐經驗的船長擔任的校外導師共同完成培養學生任務的一種制度。它的實施體現學生在第一學年配備校內導師，第二學年、第三學年配備校外導師，即1+2模式。這一創新模式實現學生從校園經歷與社會實踐經歷的深度融合，開闊他們的專業視野，豐富他們的人生經歷，通過在企業（船上）的鍛煉，在雙導師的指導下，有力提高學生實踐動手能力、英語應用能力、自我發展能力，努力塑造敬業精神好、團結協作好、身心素質好、創新創業好的高素質航海精英人才。

（二）“雙導師制”的課程設置

航海是個技術性高、經驗性強、發展性快的行業。指導教師在航海教育上不僅要培養學生的職業技能，還應適應技術高速發展、公約持續更新和職務逐級晉升的職業特征，具備可持續發展能力。在注重學生職業能力培養的同時，注重素質教育。

我們所聘任船長或具備船長資歷的航運企業領導和專家，擔任航海類專業學生的“校外導師”。通過主題講座、交流會、實踐活動等方式與學生互動交流，通過船長的職業道德激發學生的敬業精神，通過船長的豐富閱歷拓展學生的視野，計劃的最終目的就是打造優秀的、符合國際公約要求的高級航運人才。

（三）“雙導師制”人才培養方式

“雙導師制”根據學生從入學一直持續到畢業，通過系列主題教育實踐活動，在學生面前展示大學文化、強調管理模式、勾繪專業特色、憧憬美好未來，引導學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，指導學生完成航海職業生涯規劃。通過PDCA循環理論，指導學生踐行規劃中不斷修訂、完善人生發展路徑，提高學生自我規劃意識和自我負責態度，以積極心態面對未來，激發并引起對自我設計的廣泛認同和共鳴，喚醒學生的責任意識，在群體中樹立“對自己負責，對家庭負責，對社會負責，對國家負責”的道德情操，最終實現畢業生熱愛航海、樂于為航海奉獻的職業素養。

三、建立切實有效的激勵措施和保障機制

為了使高職院校在動態的運行過程中進一步科學化、規范化，高職院校應當配之以一定的經費投入、工作考核及獎懲機制。校企合作中“雙導師制”的培養作為高等職業院校人才培養模式的深入改革，不但需要積極鼓勵校內外導師的共同參與、投入和配合，而且需要行之有效的激勵措施和保障機制。

四、創新人才培養方案“雙導師制”發展遠景

航運類高職院校歷經數十年，航海人堅韌不拔的精神造就了今日航運業的輝煌和榮耀。以校企合作為基礎的“雙導師制”的人才培養模式是培養高素質航運人才的有效途徑，目前國內各航海院校都在進行深入探索和實施當中。航海院校和相關企業要遵循優勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發展的原則，建立長期、緊密的合作關系，探尋更多樣化的合作途徑，切實提高航運人才培養的針對性和實效性。我們也將不斷完善“雙導師制”這一創新人才培養模式，我們將不斷地創造輝煌，為國家從船員大國向船員強國的邁進，從航運大國向航運強國的轉變貢獻自己的力量。

參考文獻：

[1]吳兆麟.論航海教育的內涵、功能、地位和分類[J].航海教育研究，2009（1）：6-11.

[2]鮑君忠，李大澤，劉正江，等.菲律賓、新加坡海員培養模式的借鑒與啟示[J].航海教育研究，2010（4）：37-38.