汽車(chē)零部件的成本控制分析

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汽車(chē)零部件的成本控制分析

潘曉

（江淮汽車(chē)技術(shù)中心，安徽 合肥 230601）

摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展壯大，各行各業(yè)都蓬勃發(fā)展起來(lái)，汽車(chē)行業(yè)更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。由競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的利潤(rùn)降低，促使汽車(chē)企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向降低成本，而降低零部件的成本已成為重要部分。本文將針對(duì)如何降低汽車(chē)零部件的成本進(jìn)行分析，提出自己的一點(diǎn)看法。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)零部件；降低成本；解決方案

其次，對(duì)邊角切除料重新加以利用，促使員工在使用原材料的過(guò)程中盡量減少原材料的浪費(fèi)。

再次，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的邊角料和剩余料，要盡量改用到其它合適的地方，盡量降低消耗，提高原材料的利用效率，從而降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

（三）控制制造的成本。

1.提高生產(chǎn)效率。

要降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率乃重要方式，對(duì)此，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，改進(jìn)企業(yè)的管理制度，提高職工的素質(zhì)，都是重要的途徑。。

2.掌控好廢品、次品的產(chǎn)生環(huán)節(jié)。

廢品、次品的產(chǎn)生無(wú)疑會(huì)加大產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，對(duì)次品、廢品的產(chǎn)生進(jìn)行控制，會(huì)對(duì)產(chǎn)品成本的降低起到重要作用。

（四）控制物流成本。

1.采用第三方的物流。

對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)而言，采用第三方的物流有助于解決庫(kù)存問(wèn)題。汽車(chē)生產(chǎn)商將相關(guān)的零部件交給第三方物流公司進(jìn)行保存和管理，有利于降低庫(kù)存成本。

2.采取循環(huán)取貨的方式

循環(huán)取貨可以在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完成貨物的傳遞和轉(zhuǎn)移，騰出空料箱和料架，節(jié)省不必要的時(shí)間消耗，同時(shí)降低運(yùn)輸成本。

二、案例分析

（一）案例。

一家中外合資的汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司，擁有兩家獨(dú)立的市級(jí)技術(shù)中心，具備完整的開(kāi)發(fā)能力，涵蓋了汽車(chē)的內(nèi)外飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)，同時(shí)擁有獨(dú)立的汽車(chē)內(nèi)外飾系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，并通過(guò)了國(guó)家審核。

（二）控制成本的特色。

1.綠色的設(shè)計(jì)理念。

在綠色的設(shè)計(jì)理念下所設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品，充分考慮到產(chǎn)品將會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生怎樣的影響，因而，囊括了制造過(guò)程中的無(wú)毒無(wú)污染、使用后的廢棄及回收再利用等各方面的因素。

2.建立完備的人才管理制度。

（1）設(shè)立完備的人才戰(zhàn)略，引進(jìn)人才，選賢任能。建立完善的考核制度，月度考核與年度考核雙管齊下。同時(shí)，在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立期權(quán)、期股，根據(jù)部門(mén)績(jī)效人才進(jìn)行合理配置。

（2）對(duì)人才進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提高工作能力。

（三）對(duì)零部件的供應(yīng)處理進(jìn)行優(yōu)化。

1.對(duì)采購(gòu)的管理。

原材料和外協(xié)件是企業(yè)采購(gòu)中的主要方面。對(duì)采購(gòu)進(jìn)行管理，控制采購(gòu)過(guò)程中的數(shù)量、價(jià)格、物流、以及會(huì)計(jì)記錄。

2.管理庫(kù)存。

貨物供應(yīng)中的三個(gè)重要階段分別是：代保管；設(shè)定安全庫(kù)存，保證供貨及時(shí)；不設(shè)定安全庫(kù)存，但也能保證供貨及時(shí)。

（四）對(duì)管理方案進(jìn)行細(xì)化。

企業(yè)要積極改進(jìn)內(nèi)部的管理模式，倡導(dǎo)人人成為經(jīng)營(yíng)者，對(duì)崗位的分類(lèi)做出合理劃分，對(duì)資源的利用進(jìn)行量化處理，對(duì)內(nèi)部?jī)r(jià)格做出合理的設(shè)定，建立內(nèi)部市場(chǎng)的管理機(jī)制，優(yōu)化績(jī)效的考核體系。

三、啟示

（一）重視建設(shè)技術(shù)研發(fā)中心。

引進(jìn)合資伙伴和先進(jìn)技術(shù)當(dāng)然不失為提高生產(chǎn)力的方法，但更重要的是自主創(chuàng)新，自主研發(fā)，掌握知識(shí)產(chǎn)權(quán)，建立研發(fā)中心。

（二）選用新型材料。

開(kāi)發(fā)和選用新型材料，在加工過(guò)程中減少材料的浪費(fèi)和消耗，可以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

（三）增強(qiáng)管理理念。

將所有員工按最大限度進(jìn)行最小單位的劃分，對(duì)企業(yè)的資源進(jìn)行貨幣量化，激發(fā)員工的工作熱情，提升企業(yè)的效益。

四、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的汽車(chē)零部件制造行業(yè)，無(wú)論是在生產(chǎn)、管理水平方面，還是在規(guī)模等方面都已經(jīng)有了較大的提升。各生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)參與行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，引進(jìn)優(yōu)秀人才，努力研發(fā)新技術(shù)，優(yōu)化管理模式，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，打造業(yè)內(nèi)的良好品牌，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)取得長(zhǎng)足的發(fā)展。

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潘曉，男（1989-11-08）。民族：漢。籍貫：安徽省六安市。當(dāng)前職務(wù)：采購(gòu)工程師。當(dāng)前職稱(chēng)：助理工程師。學(xué)歷：工科學(xué)士。研究方向：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)。

我們所說(shuō)的企業(yè)業(yè)績(jī)管理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是對(duì)企業(yè)內(nèi)部的員工工作進(jìn)行控制管理，來(lái)促使員工的個(gè)人潛力能夠得到最大化的發(fā)揮與利用。企業(yè)在進(jìn)行業(yè)績(jī)管理的時(shí)候，必須始終堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，促使員工能夠積極的參與到企業(yè)的管理活動(dòng)中來(lái)。這就要求各大企業(yè)必須制定出完善的業(yè)績(jī)管理計(jì)劃，并及時(shí)的對(duì)員工的實(shí)際工作情況進(jìn)行評(píng)估考核。同時(shí)，為了能夠更好的激發(fā)企業(yè)員工的工作熱情與工作積極性，就要求各大企業(yè)必須努力完善考核與評(píng)估體系，促使其內(nèi)部的考核制度能夠不斷地向著科學(xué)化的方向發(fā)展，制定起合理的獎(jiǎng)罰機(jī)制，并將該機(jī)制充分的運(yùn)用到企業(yè)業(yè)績(jī)管理的全過(guò)程中，來(lái)進(jìn)一步促使企業(yè)的發(fā)展能夠處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)。

三、結(jié)束語(yǔ)

企業(yè)要在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的背景下進(jìn)行人力資源管理工作創(chuàng)新，就必須要充分認(rèn)識(shí)到人力資源管理工作創(chuàng)新的必要性與重要性，并始終堅(jiān)持“以人為本”的原則，及時(shí)進(jìn)行合理的知識(shí)管理，同時(shí)合理培訓(xùn)人力資源管理人員，完善業(yè)績(jī)管理機(jī)制，不斷激發(fā)員工的工作熱情與積極性，促使企業(yè)得到持續(xù)性的發(fā)展和提升。

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作者簡(jiǎn)介：

文章編號(hào)：1671-864X（2015）05-0197-02予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)浪費(fèi)者則給出相應(yīng)的懲罰。

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

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