真情關懷筑牢礦區鐵路運輸“安全線”

文/裴素峰

真情關懷筑牢礦區鐵路運輸“安全線”

文/裴素峰

寒風刺骨的冬夜，零下十幾度的礦區鐵路站場滴水成冰；驕陽似火的夏日，火車車輛間的溫度超過50度……晉煤集團鐵運公司運輸作業24小時連續進行，從不間斷，一線操作員工守時待命，標準執行，確保運輸生產安全高效。

風雨里，烈日中，110公里長的晉煤集團礦區鐵路專用線上活躍著一支女工協管員隊伍，由站段班組中素質過硬的女職工組織起來，到站區，進班組，上線路，為一線職工送溫暖、送祝福、送關愛。她們通過喜聞樂見、寓教于樂的宣傳教育形式，潛移默化地把安全知識傳達給身邊的員工，她們用真情關懷牢牢筑起了礦區鐵路安全運輸的 “第二道防線”。

安全生產的“有情人”

晉煤集團鐵運公司員工公寓住著50多個鐵路技校委培的忻州學員，他們漸漸成長為礦區鐵路運輸一線的機車司機。

不足5平方米的司機室，機車司機一個班連續作業12個小時。隨著礦區鐵路煤炭外運量的不斷增加，他們的任務也更加繁重，行車作業過程中，精力、體力和判斷力時刻經受著考驗。牽引時，機車停靠在什么位置，到煤倉，在哪里才能更準確地進行裝車；推送時，“十車、五車、三車、停車”，與調車員密切配合確認車距，連掛或摘卸車輛，調車作業編組，發車出站運行，任何一道程序稍有疏忽或遺漏都可能造成極為嚴重的后果。一個班12個小時，上百次聯控確認口令，隨時進行線路設備的盯控，及時采取應對措施，他們都必須做到心中有數，準確到位，因此，機車司機身體和精神的消耗都很大。

為了能讓機車司機在工作之余休息好，女工協管員聯合公寓樓服務員為他們義務打掃衛生，清洗被褥，營造安全、溫馨、舒適、和諧的生活環境。由于這些職工家在外地，有時協管員發現他們有生病或是情緒不好等情況，就主動照料，排解思想問題，用真情溫暖職工心。逢年過節時，這些機車司機很多都得堅守崗位，不能回家過年，女工協管員們就經常與他們一起過節，嘮家常、談安全，掌握他們的思想動態，排解他們的思鄉之情，為機車司機“在崗一分鐘，安全六十秒”做好后勤保障。

安全生產的“勤快人”

晉煤集團礦區鐵路銜接臨近國鐵作業時間和模式，實行四班兩倒，12小時工作制，調車人員的白夜班都是7時40分點名開班前會，機車出庫就開始工作，除了四十分鐘吃飯時間外都在站場上或車上忙碌。

空曠的站場，股道密集，車輛穿梭。取送車時，調車人員要仔細對存車進行復檢，車輛狀況如何，停留位置在哪里，幾道掛幾個，幾道給幾個，調車員與連接員必須一一核對清楚，確定無一疏漏后指示機車停留位置，松緊手閘、提掛車鉤、摘連風管、開閉折角塞門、放好撤除防溜鐵鞋，任何一項作業都要嚴格操作，標準實施。一個班12個小時，上百次扒上跳車、鉆進鉆出、彎腰站起，上千次手指口述、呼喚應答、互保聯保。這就要求作業人員上崗時必須精力充沛，情緒穩定。

為了消除職工不良情緒和精力不集中對運輸安全產生的隱患，女工協管員們以特有的耐心和細心了解職工情況，向上級領導反映問題，努力幫助職工解決各種困難、消除后顧之憂，為職工安心、安全工作創造良好條件。

一次，在車務段運行一隊夜班的班前會上，女工協管員李瑞芳坐在調車員郝二龍身旁，發現他心不在焉。散會后，大家都離開換衣服了，他還怔怔地坐著，李瑞芳覺得郝二龍一定有心事，主動上前詢問。郝二龍遂將家里父親突發腦梗住在醫院ICU病房的事情說了出來。李瑞芳了解后，一面安慰他，一面叮囑他要注意安全，“工作上千萬要集中精力，不能出任何差錯，不然你出了問題，老父親就更沒指望了。”隨后，她將此事反映到隊里，并與隊長等人下夜班后直接趕往醫院。之后的一段時間里，李瑞芳和隊里的人時常到醫院看望郝二龍的父親，隊里也給郝二龍減輕了一些工作量。郝二龍的父親在家人的照料下，病情漸漸好轉，轉到了普通病房，郝二龍的心情也好起來，工作勁頭更高了。

安全生產的“暖心人”

“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上,是我們奮斗的好戰場……”這是鐵運公司調車人員工作的真實寫照。

他們的衣服在扒車時經常被刮破，女工協管員們就主動給他們縫補衣褲，防止他們因衣褲勾掛而出現意外。看著他們的衣服臟了，協管員們還組織幾個女職工一起給他們義務洗衣服，洗好曬干，收拾整齊，職工們穿著干凈整潔的工作服，心里的暖意油然而生，對幾個大姐似的協管員倍感親近。

車務段運行二隊的裴建霞有一次在縫補衣服時，聽到調車員說發放的防寒帽雖然保暖，但是在作業時不便收聽對講信息。隨后，她就把這個信息反饋給女工部，女工部經過調研，精挑細選出圍巾、帽子兩用的針織帽親自送到職工手上，在保暖的同時也有利于他們正常收聽機車運行信息和瞭望首位的車輛運行情況。

僅2014年，女協管員們就到基層送綠豆湯150多桶、送棉帽手套100多套、送“安全警句”100多條、送“平安果”200多只，還三次送去防暑降溫藥品，清洗、縫補衣物幾十次。

安全生產的“幫教人”

晉煤集團鐵運公司在對一些事故和違章分析的過程中，發現事故或“三違”背后的根源，是由于部分職工在思想、性格或家庭等方面存在一定問題所致。對此，鐵運公司比照安全管理危險源辨識預控的方法，開展了職工思想隱患辨識及風險預控工作，根據職工思想隱患的表現形式和影響程度分為A、B、C三級。女工協管員發揮她們性格溫和親切且工作細致入微的優勢，參與安全幫教和監管過程，采取“一對一談心”“上門家訪”“責任人包保”等方法，了解分析誘發職工思想隱患的因素，做到“對癥下藥”。

機務段運用四隊小李工作中發生“三違”，受到罰款的處罰。段領導做了工作后，小李有了一定認識，但是罰的錢不是個小數目，并且要脫產學習，小李心里仍是不太痛快。運轉車間女工協管員郭晉霞及時聯絡他，了解情況，耐心說教，使小李終于意識到不遵章作業，一時圖個方便，多種偶然因素匯集在一起，必然會出問題，傷害自己不說，還影響到列車運行安全，更影響到家庭幸福。在幫教過程中，鐵運公司組織職工家屬參觀作業現場，郭晉霞就聯系上小李的妻子來到機務段。小李妻子看到愛人的工作環境和作業場景，一再表示要在家當好賢內助，常吹安全風。經過多方努力，小李幫教程序走完后回到工作崗位，嚴格按照操作規程作業，安全出車。一個月后，小李被扣罰的一部分績效獎返還到手，心里十分高興。

女工協管員的溫馨提示和暖心之舉，使辛勞作業的職工們感受到了親人般的關愛，排除了思想壓力，理順了心氣，保障了安全，換來了家庭的安寧。礦區鐵路安全生產的穩定態勢，職工們幸福甜美的生活，也愈加激勵著這支具有“特殊使命”的女工隊伍繼續在安全協管的道路上闊步前行。

（作者單位：晉煤集團鐵運公司）

（責任編輯：龐永厚）