將開放式網絡調研平臺引入工業設計專業畢業設計教學

陸蔚華 陳炳發

摘 要：工業設計畢業設計課題采用“實題實做”的產學研模式有很多優勢，學生能在實踐項目中得到鍛煉和成長，但迫于操作起來有難度，目前虛擬課題依舊占據較大比例，本文從實際情況出發，將開放式網絡調研平臺引入工業設計專業畢業設計教學，以高效率低成本的方式采集高質量的用戶需求信息，用以輔助相關課題的設計定位并提供設計思路，以“虛題實做”的方式激發學生的積極性和創造性，提高畢業設計質量。

關鍵詞：工業設計；畢業設計；設計調研；網絡平臺

0 緒論

隨著我國經濟結構轉型和調整速度的不斷加快，中國正在走向把“中國制造”這一商品標簽換成“中國設計”的發展階段。[1]在現代社會中，激烈的市場競爭實際上即是設計的競爭，而設計黨爭的背后又恰恰是工業設計教育的角逐，工業設計及工業設計教學體系的成熟程度已成為衡量一個國家經濟水準的標志之一。我國工業設計產業步伐的邁進推動了工業設計教育的發展，隨著國家對工業設計教學的重視，我國的工業設計教育近十幾年來發展很快，許多高等院校紛紛開設了工業設計專業。

畢業設計是工業設計本科教學中實踐時間最長的綜合性教學環節，要求學生應用四年來所學理論知識和實踐技能分析并解決實際問題。畢業設計課題的訓練，是學生從學校教育到走向社會，獨立思考和工作的過渡環節，也是學校辦學思路、課程體系、教學質量以及師資隊伍水平的一次綜合測評，在本科教育中起著非常重要的作用。各高校的學生培養計劃存在較大的差異，到底如何培養適應社會需求的專業人才，成為各高校的難題。

工業設計專業本身是一個實踐性非常強的專業，開展 “真題實做”的產學研合作教學模式作為畢業設計教學實踐，可以改善目前教與學過程中的務虛問題。[2]可縮小學校教育和社會人才需求之間的差距，增強了學生的社會競爭力，其實踐性和體驗性受到不少院校師生的歡迎。但是，這種“真題實做”的產學研結合教學模式在很多方面有一定的操作難度，如校企雙方的時間協調、課題數量與學生以及教師的配比、企業對人才的培養態度、學生的設計創意能力等方面。就實際情況而言，在工業設計畢業設計課題中，虛擬課題依舊占據較大的比重。

針對同一個產品，由于教育、文化、個人喜好等背景的不同，設計師和用戶的認知往往是有差異的。[3]設計師很難準確無誤地揣摩用戶的需求，而設計師通過形態、顏色、肌理等手段編碼到產品中的信息，用戶也難解碼設計師的真正意圖。[4]對于尚未畢業的本科學生，生活經驗、社會經驗有限，對某些設計對象，學生可能都不曾有相關的使用經驗，也很難擁有足夠的資源組織面對面的用戶調研，在很大程度上影響了設計實踐的開展和最終的設計效果。

為了避免虛擬課題閉門造車和天馬行空的設計，調動學生的積極性和創造性，本課題結合網絡的優勢，因勢利導，揚長避短，探究更為實際和合理的“虛題實做”的教學方法，提高畢業設計質量。本課題提出借助免費的網絡資源，將開放式網絡調研平臺引入工業設計專業畢業設計課題的實踐，學生通過簡易快捷的問卷形式采集設計對象消費群體的用戶需求信息，并學習掌握對設計資訊的判斷和取舍的方法，用以輔助相關課題的設計定位并提供設計思路，如圖1所示。本文以南京航空航天大學2014屆工業設計專業某一畢業設計課題為例，展示該教學方法的操作過程和最終設計效果。

1 案例解析

1.1 選題

根據國際旅行餐飲協會的報告，飛機餐飲已經是乘客在選擇航空公司時排在前三的重要因素。不同等級客位的飛機餐，在菜式、分量及成本各方面都有分別。就面向大眾的經濟客位的飛機餐而言，“米飯和面條二選一”的模式，引來了越來越多人的詬病。在《生命時報》聯合新浪網健康頻道、搜狐網健康頻道進行的網絡調查中，過半數受訪者“不喜歡飛機餐”，甚至有約15.6%的人選擇“盡量不吃”。正因如此，作為工業設計師，如何運用設計的手段幫助解決此問題將成為一個有趣的嘗試。

在保持“飛機餐”食物不改變的前提下，為經常要出差旅行的“空中飛人”們設計一套精美、人性化、富含趣味的飛機餐餐具定能幫助旅客們打開食欲。當然，該設計課題應考慮到特殊的使用環境，在高空中“動態”用餐，空間狹窄，環境封閉，飛行過程中經常會出現顛簸狀況，遭遇時差，避免刀叉的攻擊性等等，所以該設計項目涉及使用環境中的整體協調性問題，諸如人體工學、產品語義、材質和安全性、用戶情感，生產制造工藝等。這個畢業設計課題看似簡單，實則蘊涵豐富。為了避免干擾，該畢業設計課題將設計對象限定于中國國航航空公司經濟艙的飛機餐餐具。

由于學生乘坐飛機經歷有限，并且航空公司和其配餐情況較為復雜，市場較大，細節很多，不同的用戶的需求也不盡相同。為了減少設計中的盲目性和個人思維定式的干擾，提高設計的實用性和成功率，需要進行市場調研來豐富對于飛機餐餐具情況的認識和相關知識。

1.2 開放式網絡調研

在指導教師的指導和幫助下，學生通過專業的問卷調查網站“問卷星”（www.sojump.com），制作并發布了調查問卷。問卷星是一個專業的在線問卷調查、測評、投票平臺，專注于為用戶提供功能強大、人性化的在線設計問卷、采集數據、自定義報表、調查結果分析系列服務。

該調查問卷由九個問題組成，[5]其中前六個問題為客觀題，主要目的是確定被調查者的基本信息和乘坐飛機的經歷情況，同時明確了被調查者對于飛機餐餐具的基本元素，如外觀，材質等設計元素的傾向性。后三個問題是主觀題，用于確認在飛機餐餐具使用過程中遇到的問題和不便之處，以及令人印象深刻的餐具體驗，一方面可以搜集用戶的問題，確定設計方向；另一方面也可以發現借鑒某些航空公司優秀的餐具設計，以提供更好的設計方案。

該問卷發布在互聯網平臺之上，借由現在被廣泛接受的社交網絡（如微信、微博、QQ等）進行擴散，同時依靠老師和同學的幫助，得到了充分而理想的調查結果，并在該互聯網平臺上進行數據的初步統計。

1.3 調研分析

此次網絡問卷調查歷時1個月（2014.03.26～2014.04.25），有效調查有51份，其中男性被訪者30人，女性被訪者21人。被訪者的年齡分布在20歲至45歲之間，其中一半被訪者有10次以上搭乘飛機的經歷，絕大多數被訪者有搭乘國際航線和國外航空公司航班的經歷。

在針對用戶所關注的飛機餐餐具設計元素的調查中，餐具的手感、實用性和外形是乘客最為關心的三個要素，如圖1所示。在飛機上用餐時，乘客希望有便利好用的餐具幫助進餐，乘客關注餐具的功能，同時期待良好的外觀設計。

在對于飛機餐餐具材質選擇的調查中，被調查者的選擇體現了多樣性，如圖2所示。環保材料占據了優勢，金屬，竹木，塑料材質也有較多的支持者。

問卷主觀題部分的答案反映出乘客對于目前現有飛機餐餐具的使用經驗反饋以及對未來設計的期望。問卷星平臺只提供被訪者們主觀題答案的采集，基于這些信息，指導教師指導學生將主要意見歸納總結如表1所示。

過多繁雜的餐具、容器在較為窄小的用餐空間中會造成混亂，使用不便，擺放困難，造成使用者的煩躁，無法把注意力集中在本應是用餐主角的食物上。另外，目前餐具常用的塑料較輕，在使用中會比較容易被碰翻，或在飛機顛簸時翻倒，由于重心不穩使食物和飲料灑出。乘客反映的飛機餐餐具使用方面的不便，從表面上看是針對功能性問題，其實是現有的餐具設計考慮不周，這就給該畢業設計提供了發揮空間。

一部分乘客反映未曾對餐具特別注意，換個角度來說，目前飛機餐餐具的設計并沒有引起乘客的注意，只有新航、全日空、漢莎航空等航空公司簡約精致、富有航空公司品牌元素和國家特點的餐具給乘客們留下深刻的影響。還有一部分乘客對餐具使用性提出更高的期待，并出于對環境壓力和餐具成本的考慮，對餐具材質的提出建議。

1.4 設計實踐

學生根據網絡問卷所采集以及歸納的信息，從改善飛機餐餐具的手持性能、餐具的布局、體現航空公司特色和餐具材質四個方面展開設計實踐。從功能、造型、材質三個方面入手，餐具的功能性改良以協助乘客簡易順利地完成經濟艙位環境內的進食，也通過賦予餐具美觀的外觀造型營造用餐的愉快氣氛。如表2，飛機餐餐具的改良方案歸納總結如下：

最終，學生結合指導教師的修改建議，確（下轉第頁）（上接第頁）定設計的外形、色彩、材質方案，用Rhino軟件建模渲染，如圖4所示。

2 小結

開放式的網絡調研引入工業設計畢業設計的教學，能夠為學生有效提供設計調研與論證的平臺，培養學生創意設計思維、實踐能力和研究能力，避免虛擬畢業設計課題出現浮淺的、形式的、無特色的設計結果，提升最終設計方案的實際價值。

參考文獻：

[1] 何曉佑.從“中國制造”走向“中國創造”——新經濟時代中國工業設計教育特征與相應對策研究[J].藝術百家，2008（1）：188-196.

[2] 馮喬.實題實做還是實題虛做——環藝畢業設計的教學研究[J].裝飾，2009（8）：122-124.

[3] Crilly N .，Maier A.M.，Clarkson P. J. Representing Artifacts as Media：Modelling the Relationship between Designer Intent and Consumer Experience[J]. International Journal of Design，2008，2（3）：15-27.

[4] Shang H-H .，Chuang M-C .，Chang C-C. A semantic differential study of designersand usersproduct form perception[J]. International Journal of Industrial Ergonomics，2000（25）：375-391.

[5] 包涵.飛機餐餐具設計[D].南京航空航天大學，2014.

作者簡介：陸蔚華（1981—），女，南京航空航天大學講師，研究方向：感性工學，設計方法學，情感化設計等。

陳炳發（1963—），男，南京航空航天大學教授，研究方向：計算機圖形學，計算機輔助設計，人機工程學等。