校企聯合分類培養高職物流人才模式研究

葉偉媛

[摘 要]物流行業涉及多樣化的物流活動，所要掌握的物流技能也繁雜多樣。傳統物流人才培養模式較少提到分類教學，多數高職院校都是用“一對多”的教學模式，即用唯一的教學方式培養所有學生，導致培養的學生走向職業崗位后，要么所學的技能用不上，要么所需的技能不夠用。針對這個問題，本文提出了校企聯合分類培養的模式，即校企雙方結合需求崗位特點進行分類培養，在文化素養和基礎技能統一培養的基礎上，結合學生職業規劃，進行分類小班化教學。

[關鍵詞]物流人才；校企聯合；分類；培養

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.07.012

1 問題的提出

物流是一個跨行業的復雜行業，幾乎所有的經濟活動都涵蓋著物流活動。不同的物流活動存在著較大的物流技能差異，但傳統的物流人才培養模式基本上是對所有的物流技能進行寬泛的教學，導致學生就業后多數技能用不到，需要的技能又不夠用。目前高職院校在物流人才培養上較少提到分類教學，有的高職院校會側重于某一個方向的物流人才培養，如浙江省商業職業技術學院側重于快遞物流人才培養，寧波職業技術學院側重于港口物流人才培養，天津交通職業學院側重于商務物流人才培養。側重于某一方向物流人才培養，重點突出，能較深入培養這一方向的技能，但忽視了學生的多樣化與選擇的需求，也較難滿足不同企業對物流人才差異性需求。針對這一問題，本文提出了校企聯合分類培養的物流人才培養模式。校企聯合分類培養的前提要明確企業和學生這兩個物流人才供求主體的特征，即轉型期企業對物流人才的需求特點及90后學生職業規劃的特點。

2 物流人才供求主體特征分析

2.1 轉型期企業對物流人才需求特征分析

2.1.1 職業能力

職業能力是指學生為適應不同行業或職業的需要所需具備的能力，包括方法能力和社會能力在職業活動中起支配和主導作用，為學生今后職業生涯的可持續持發展奠定基礎。其中社會能力包括交流合作能力、組織協調能力和心理承受能力，方法能力包括外語應用能力、信息處理能力、自我學習能力、數字應用能力和創新能力。企業普遍認為職業能力最為重要，隨著企業的轉型升級，對物流服務的需求發生著重大轉變，這時從業者所處的工作條件和生產方式都會發生快速的變化，因此，具有普適性和可遷移性特點的基礎能力顯得越為重要。

2.1.2 專業技能

物流活動繁雜多樣，不同企業對物流技能的要求并不一樣。通過調研分析，提取最基礎的物流活動主要為倉儲業務處理能力、運輸業務處理能力和配送業務處理能力。多數企業認為，物流人才應掌握這三項最基本的技能。

2.1.3 差異性物流技能

不同企業對核心的物流能力表現出較大的差異性，如制造企業對物流人才的能力較強調采購、流程管理等，電商企業對物流人才能力較強調快遞業務處理能力等；貨代企業則較強調貨代業務處理能力；連鎖型企業較強調配送中心與門店之間的業務處理能力；等等。

從以上模型分析，職業能力與物流專項技能應是物流人才都應具備的，因此可以對所有物流學生開展統一教學活動，而差異性物流技能則適合分類小班化教學。

2.2 90后學生的職業觀念特征

在相對富裕的生活環境中成長起來的90后，在就業觀念上表現出明顯的時代特征。他們普遍把對崗位的興趣作為擇業的首要因素，而把薪資等要素放在其次，先“就業再擇業”將不再是90后學生的就業觀念。因此，他們更需要選擇的機會，選擇符合自己個性的企業，選擇喜歡的職業崗位。校企聯合分類培養能讓學生更好地滿足學生了解企業文化，能更好地滿足學生對崗位選擇的需求。

3 校企聯合分類培養模式

校企聯合分類培養模式包括兩個層面，一是培養主體由校企雙方聯合開展；二是將物流行業的崗位技能進行細分，結合企業需求與學生職業規劃進行分類小班化培養。校企聯合分類培養分四個階段開展。（如圖2所示）

第一階段在第1～3學期進行，采用統一教學的組織形式，教學內容為文化素養課和專業基礎課，主要培養學生的職業能力和專業基礎持能，實施場所在學校，實施主體以校內教師和學生為主。

第二階段在第4～5學期進行，采用分類教學的組織形式，教學內容結合學生的職業規劃進行分類，按崗位分可以分為采購類、儲配類、貨代類、連鎖物流類、電商物流類、快遞業務類等。結合學生的選擇開展小班化分類教學。每一類至少有兩家及以上企業參與合作教學，教學內容由校企雙方共同制定。此實施主體由校內教師、企業骨干和學生共同完成，實施場所結合教學需要在學校與企業間互換。因為是小班化教學，在企業開展教學活動可行性高，針對性強。在第5學期結束時，學生應該結合職業生涯規劃確定頂崗實習的企業和崗位，以便與第三階段緊密對接。

第三階段在第6學期開展，主要教學內容為頂崗實習。此階段主要在企業開展頂崗實習，實施主體為企業骨干、校內教師與學生，與第二階段不同的是，這一階段的指導老師應是企業骨干為主，校內教師為輔，而第二階段則是以校內教師為主，企業骨干為輔。此階段應引導學生與第四階段的就業對接。

第四階段是學生就業后的1～2年，從傳統的人才培養模式看，基本上對學生的培養隨著學生畢業即告結束。但實際上，學生畢業后的1～2年是職業生涯最緊要，最需要指導的時期，如果能在學生就業的頭兩年給予學生一定的指導和關懷，則學生的職業發展將會順暢許多。這個時期的實施主體則是學生為主，企業兼職教師和校內教師為輔。

人才培養模式是一個系統，這個系統包括了課程體系、教學方法、教學條件等要素，因此，校企聯合分類培養物流人才模式創新必然涉及各相關要素的改革，其中最為關鍵是有以下四個要素。

3.1 課程體系

課程體系是人才培養模式的核心部分，學生能力的培養主要以課程為落腳點。校企聯合分類培養應結合能力體系設置相應的課程模塊。

與傳統的課程體系相比較，主要區別在于分類課程模塊。分類課程模塊的課程應是動態變化的，隨著市場變化、學生選擇而變。因此，該模塊的課程及教學內容主要由校企雙方共同制定，同時要在充分了解學生需求的基礎上制定。這樣，對校內教師是提出了更高的要求，教師需時時關注行業變化、企業變化、新技能等，做到教學內容與行業發展對接，與企業業務流程對接。

3.2 教學環境

校企合作人才培養模式雖然一直強調教學場所更多應設在企業，但由于未實行分類小班教學，因此，實施難度大，大多數也是到企業開展認知實訓。校企聯合分類人才培養模式在第4學期開始實施小班化分類教學，因此，可以結合教學內容在學校、企業兩個場所進行互換。但前提是有充足的企業資源。因此，校企聯合分類培養模式的保障是要有一個完備的企業資源庫為基礎。該企業資源庫應具備三個特征，一是資源庫中的企業類型多樣化，有不同的物流活動和對應的崗位；二是資源庫中的企業至少有30%是核心合作企業，具備與專業開展聯合教學的能力；三是資源庫中的企業有10%是行業的領導者，這樣才能更加好地掌握行業最新趨勢。

3.3 師資團隊

與傳統人才培養模式比較，校企聯合分類培養的師資團隊則更強化企業兼職教師的重要作用。一位校內教師至少與一位以上企業兼職教師對接，這樣就可以形成了若干個分類的教學團隊，每個團隊有所長，有特色，真正實現人無我有，人有我強。企業兼職教師主要應來自于企業資源庫中的企業成員。

3.4 教學管理制度

一種新的模式實施，必然會導致教師利益義務的重新分配，而這也恰恰是改革的主要阻力。因此，建議學校應有對應的激勵措施，如建立教師到企業的相關費用，企業兼職教師的報酬等制度，以鼓勵教師多到企業，與企業對接，真正做到與企業無縫對接。

參考文獻：

[1]馬樹超.校企合作：我國高等職業教育改革發展的主線[J].江蘇廣播大學學報，2012（1）.

[2]陳解放.模式支撐——求解人才培養方案改革的整體性[J].中國高教研究，2009（10）.