高中物理課堂教學高效之路在何方

繆小燕

教學是一門藝術，雖然新課程改革已經多年，不過“低耗高效”猶如牛皮癬，難以根除！如何實現教學的有效和高效呢？本文就該話題談幾點筆者的思考，望能對目前的高中物理教學實踐起到一點作用.

一、激發興趣，有序施教

“興趣是最好的老師！”這句至理名言不僅僅適用于科學研究，對于高中階段的知識學習也適用，注重興趣的激發能夠將學生快速帶進物理知識學習之門，那么怎么激發學生的物理學習興趣呢？

興趣的激發首先要將學生的注意力集中過來，沒有關注就沒有興趣，不過集中學生的注意力又不能偏離教學內容，偏離了教學任務和教學目標的“求新”、“求異”、“求奇”都僅僅是熱鬧了課堂而已，筆者認為，激發興趣是手段，課堂的出發點是教與學內容緊密聯系，在確立了出發點的基礎上從學生熟悉的生活、現象出發，讓學生有一種似曾相識的熟悉感，繼而進一步帶動學生對熟悉的情境去分析、研究，在探究的過程中發現問題，生成“為什么是這樣呢？”的疑惑，激發強烈的求知欲.

二、以生為本，順學而教

傳統教學模式下，教師是課堂的主宰，操縱著整個課堂的活動和具體進程，知識灌輸面面俱到，看似系統性強，不過“教師講了是否等于學生會了呢？”實踐經驗表明，灌輸僅僅是將物理概念和規律留在了學生的記憶的表層，沒能刻在學生的腦海里，僅僅是知其然而已，所以容易忘記，更談不上理解、遷移和應用.

目前教學中還有一個錯誤認識，就是由于課堂時間緊，所以不舍得留足時間讓學生思考，又或者是預設了問題擔心學生不能給出正確的思考，教學時通常將分析問題和解決問題的方法直接嚼碎了，喂給學生.這樣越俎代庖的做法，剝奪了學生思考的權利和空間，學生的思維被逼到了“正確”的方向，思維[JP3]呈現單向性，以后遇到沒有思考過的新問題，容易在思考中迷失.[JP]

那應該怎么引導學生思維呢？

學生是教學的主體，在發現問題、解決問題的環節應該放手讓學生自己去完成，讓學生充分地展示自我，然后順著學生的思維因材施教.

三、教學實例分析

例如，筆者在高一開始階段，“勻變速直線運動”這一章節的內容學習，基本規律學完后，“追及相遇類”問題往往會讓學生感覺無從下手，傳統的做法是先將處理這類問題的方法講授給學生，解題的關鍵在于“臨界條件”，然后給學生提供例題、習題，通過學生的作答來評價學生知識完成情況，傳統的做法學生在短時間內正確率較高，不過時間一長或是設問稍微換一下就不一定了.為了改變這種現狀，筆者在基本知識講完后，就設置習題，放手讓學生獨立完成.

例在某一公交車站臺，一公交車以勻加速啟動，a=1 m/s2，啟動那一瞬間，小明距離站臺Δs=60 m遠，小明為了趕上這班車，以v0勻速追趕呼喊，只有小明在與公交車距離小于d=20 m，且2s的時間內能夠持續喊停車，這個信息才能傳遞[JP3]給司機并把車停下來，那么，v0至少要多大小明才能趕上這趟車？[JP]

1.展示學生中個性化思維

學生間存在著個體差異，不同的學生對問題的分析與思考各不相同，除了搬動運動學公式進行運演外，有些學生還通過作圖的方法進行分析，有些同學畫出如圖1所示的 圖，有些同學畫出如圖2所示的 圖.

這些圖像如何應用呢？邀請學生進行講解，呈現其思維過程，圖1可以很直觀的看出當公交車與人速度相同時，而速度相同在x-t中表現為切線的斜率相同，兩者距離最小；圖2則是從面積的角度進行思考，假設陰影部分面積為20m，那么能趕上這趟公交車其臨界時間應該在速度相等前后各1s，通過圖像分析，學生的思維有機呈現，更為直觀、有效.

2.獨立運算，殊途同歸

通過上述分析，解決問題的思路打通，讓學生獨立運算，最終在討論中發現一題多解.

法1：設 秒時小明第一次與公交車距離為20m，如果恰好能夠叫停，則由臨界條件可得，兩者在（t+1）秒時兩者速度相等、距離最近（這個是由圖1分析得到的啟示）.

位移關系：v0t-12at2=Δs-d①；速度關系：v0=a（t+1）②.

得：t=8s；v0=9m/s.

法2：設t秒時小明第一次與公交車距離為20m，結合圖2的對稱性分析，得在 秒時刻，小明距離公交車也應為20m.

結合兩者位移之間的差值，列出①和v0（t+2）-12a（t+2）2=Δs-d③.

得t=8s；v0=9m/s.

總之，有效的教學應該讓學生自主探究和體驗，學生能自己意識到這類追及類問題并不難，只要細心些，將實際情況逐一地分析，把可能的情況考慮周全，必然能夠還原物理情境的全貌，最終得到正確的結果.endprint

教學是一門藝術，雖然新課程改革已經多年，不過“低耗高效”猶如牛皮癬，難以根除！如何實現教學的有效和高效呢？本文就該話題談幾點筆者的思考，望能對目前的高中物理教學實踐起到一點作用.

一、激發興趣，有序施教

“興趣是最好的老師！”這句至理名言不僅僅適用于科學研究，對于高中階段的知識學習也適用，注重興趣的激發能夠將學生快速帶進物理知識學習之門，那么怎么激發學生的物理學習興趣呢？

興趣的激發首先要將學生的注意力集中過來，沒有關注就沒有興趣，不過集中學生的注意力又不能偏離教學內容，偏離了教學任務和教學目標的“求新”、“求異”、“求奇”都僅僅是熱鬧了課堂而已，筆者認為，激發興趣是手段，課堂的出發點是教與學內容緊密聯系，在確立了出發點的基礎上從學生熟悉的生活、現象出發，讓學生有一種似曾相識的熟悉感，繼而進一步帶動學生對熟悉的情境去分析、研究，在探究的過程中發現問題，生成“為什么是這樣呢？”的疑惑，激發強烈的求知欲.

二、以生為本，順學而教

傳統教學模式下，教師是課堂的主宰，操縱著整個課堂的活動和具體進程，知識灌輸面面俱到，看似系統性強，不過“教師講了是否等于學生會了呢？”實踐經驗表明，灌輸僅僅是將物理概念和規律留在了學生的記憶的表層，沒能刻在學生的腦海里，僅僅是知其然而已，所以容易忘記，更談不上理解、遷移和應用.

目前教學中還有一個錯誤認識，就是由于課堂時間緊，所以不舍得留足時間讓學生思考，又或者是預設了問題擔心學生不能給出正確的思考，教學時通常將分析問題和解決問題的方法直接嚼碎了，喂給學生.這樣越俎代庖的做法，剝奪了學生思考的權利和空間，學生的思維被逼到了“正確”的方向，思維[JP3]呈現單向性，以后遇到沒有思考過的新問題，容易在思考中迷失.[JP]

那應該怎么引導學生思維呢？

學生是教學的主體，在發現問題、解決問題的環節應該放手讓學生自己去完成，讓學生充分地展示自我，然后順著學生的思維因材施教.

三、教學實例分析

例如，筆者在高一開始階段，“勻變速直線運動”這一章節的內容學習，基本規律學完后，“追及相遇類”問題往往會讓學生感覺無從下手，傳統的做法是先將處理這類問題的方法講授給學生，解題的關鍵在于“臨界條件”，然后給學生提供例題、習題，通過學生的作答來評價學生知識完成情況，傳統的做法學生在短時間內正確率較高，不過時間一長或是設問稍微換一下就不一定了.為了改變這種現狀，筆者在基本知識講完后，就設置習題，放手讓學生獨立完成.

例在某一公交車站臺，一公交車以勻加速啟動，a=1 m/s2，啟動那一瞬間，小明距離站臺Δs=60 m遠，小明為了趕上這班車，以v0勻速追趕呼喊，只有小明在與公交車距離小于d=20 m，且2s的時間內能夠持續喊停車，這個信息才能傳遞[JP3]給司機并把車停下來，那么，v0至少要多大小明才能趕上這趟車？[JP]

1.展示學生中個性化思維

學生間存在著個體差異，不同的學生對問題的分析與思考各不相同，除了搬動運動學公式進行運演外，有些學生還通過作圖的方法進行分析，有些同學畫出如圖1所示的 圖，有些同學畫出如圖2所示的 圖.

這些圖像如何應用呢？邀請學生進行講解，呈現其思維過程，圖1可以很直觀的看出當公交車與人速度相同時，而速度相同在x-t中表現為切線的斜率相同，兩者距離最??；圖2則是從面積的角度進行思考，假設陰影部分面積為20m，那么能趕上這趟公交車其臨界時間應該在速度相等前后各1s，通過圖像分析，學生的思維有機呈現，更為直觀、有效.

2.獨立運算，殊途同歸

通過上述分析，解決問題的思路打通，讓學生獨立運算，最終在討論中發現一題多解.

法1：設 秒時小明第一次與公交車距離為20m，如果恰好能夠叫停，則由臨界條件可得，兩者在（t+1）秒時兩者速度相等、距離最近（這個是由圖1分析得到的啟示）.

位移關系：v0t-12at2=Δs-d①；速度關系：v0=a（t+1）②.

得：t=8s；v0=9m/s.

法2：設t秒時小明第一次與公交車距離為20m，結合圖2的對稱性分析，得在 秒時刻，小明距離公交車也應為20m.

結合兩者位移之間的差值，列出①和v0（t+2）-12a（t+2）2=Δs-d③.

得t=8s；v0=9m/s.

總之，有效的教學應該讓學生自主探究和體驗，學生能自己意識到這類追及類問題并不難，只要細心些，將實際情況逐一地分析，把可能的情況考慮周全，必然能夠還原物理情境的全貌，最終得到正確的結果.endprint

教學是一門藝術，雖然新課程改革已經多年，不過“低耗高效”猶如牛皮癬，難以根除！如何實現教學的有效和高效呢？本文就該話題談幾點筆者的思考，望能對目前的高中物理教學實踐起到一點作用.

一、激發興趣，有序施教

“興趣是最好的老師！”這句至理名言不僅僅適用于科學研究，對于高中階段的知識學習也適用，注重興趣的激發能夠將學生快速帶進物理知識學習之門，那么怎么激發學生的物理學習興趣呢？

興趣的激發首先要將學生的注意力集中過來，沒有關注就沒有興趣，不過集中學生的注意力又不能偏離教學內容，偏離了教學任務和教學目標的“求新”、“求異”、“求奇”都僅僅是熱鬧了課堂而已，筆者認為，激發興趣是手段，課堂的出發點是教與學內容緊密聯系，在確立了出發點的基礎上從學生熟悉的生活、現象出發，讓學生有一種似曾相識的熟悉感，繼而進一步帶動學生對熟悉的情境去分析、研究，在探究的過程中發現問題，生成“為什么是這樣呢？”的疑惑，激發強烈的求知欲.

二、以生為本，順學而教

傳統教學模式下，教師是課堂的主宰，操縱著整個課堂的活動和具體進程，知識灌輸面面俱到，看似系統性強，不過“教師講了是否等于學生會了呢？”實踐經驗表明，灌輸僅僅是將物理概念和規律留在了學生的記憶的表層，沒能刻在學生的腦海里，僅僅是知其然而已，所以容易忘記，更談不上理解、遷移和應用.

目前教學中還有一個錯誤認識，就是由于課堂時間緊，所以不舍得留足時間讓學生思考，又或者是預設了問題擔心學生不能給出正確的思考，教學時通常將分析問題和解決問題的方法直接嚼碎了，喂給學生.這樣越俎代庖的做法，剝奪了學生思考的權利和空間，學生的思維被逼到了“正確”的方向，思維[JP3]呈現單向性，以后遇到沒有思考過的新問題，容易在思考中迷失.[JP]

那應該怎么引導學生思維呢？

學生是教學的主體，在發現問題、解決問題的環節應該放手讓學生自己去完成，讓學生充分地展示自我，然后順著學生的思維因材施教.

三、教學實例分析

例如，筆者在高一開始階段，“勻變速直線運動”這一章節的內容學習，基本規律學完后，“追及相遇類”問題往往會讓學生感覺無從下手，傳統的做法是先將處理這類問題的方法講授給學生，解題的關鍵在于“臨界條件”，然后給學生提供例題、習題，通過學生的作答來評價學生知識完成情況，傳統的做法學生在短時間內正確率較高，不過時間一長或是設問稍微換一下就不一定了.為了改變這種現狀，筆者在基本知識講完后，就設置習題，放手讓學生獨立完成.

例在某一公交車站臺，一公交車以勻加速啟動，a=1 m/s2，啟動那一瞬間，小明距離站臺Δs=60 m遠，小明為了趕上這班車，以v0勻速追趕呼喊，只有小明在與公交車距離小于d=20 m，且2s的時間內能夠持續喊停車，這個信息才能傳遞[JP3]給司機并把車停下來，那么，v0至少要多大小明才能趕上這趟車？[JP]

1.展示學生中個性化思維

學生間存在著個體差異，不同的學生對問題的分析與思考各不相同，除了搬動運動學公式進行運演外，有些學生還通過作圖的方法進行分析，有些同學畫出如圖1所示的 圖，有些同學畫出如圖2所示的 圖.

這些圖像如何應用呢？邀請學生進行講解，呈現其思維過程，圖1可以很直觀的看出當公交車與人速度相同時，而速度相同在x-t中表現為切線的斜率相同，兩者距離最小；圖2則是從面積的角度進行思考，假設陰影部分面積為20m，那么能趕上這趟公交車其臨界時間應該在速度相等前后各1s，通過圖像分析，學生的思維有機呈現，更為直觀、有效.

2.獨立運算，殊途同歸

通過上述分析，解決問題的思路打通，讓學生獨立運算，最終在討論中發現一題多解.

法1：設 秒時小明第一次與公交車距離為20m，如果恰好能夠叫停，則由臨界條件可得，兩者在（t+1）秒時兩者速度相等、距離最近（這個是由圖1分析得到的啟示）.

位移關系：v0t-12at2=Δs-d①；速度關系：v0=a（t+1）②.

得：t=8s；v0=9m/s.

法2：設t秒時小明第一次與公交車距離為20m，結合圖2的對稱性分析，得在 秒時刻，小明距離公交車也應為20m.

結合兩者位移之間的差值，列出①和v0（t+2）-12a（t+2）2=Δs-d③.

得t=8s；v0=9m/s.

總之，有效的教學應該讓學生自主探究和體驗，學生能自己意識到這類追及類問題并不難，只要細心些，將實際情況逐一地分析，把可能的情況考慮周全，必然能夠還原物理情境的全貌，最終得到正確的結果.endprint