視覺減速標線控速效果評價＊

郭延永 劉 攀▲ 梁啟宇

（1.東南大學交通學院 南京 210096；2.廣西華籃設計（集團）有限公司 南寧 530011）

0 引言

超速行駛是導致我國道路交通事故的重要因素之一。綜合采用車速管控措施遏制超速行為，可有效的降低道路交通事故率和提升行車安全性。視覺減速標線是車速管控系統中普遍采用的設施，由于其成本低、施工方便以及對路面破壞性小等特點近年來得到了廣泛的應用。視覺減速標線基于交通工程學和心理學原理，當駕駛人通過視覺減速標線路段時，感覺前方車道變窄或是產生車速增加的錯覺，使駕駛人本能地降低車速［1］。

視覺減速標線的應用較早，對視覺減速標線的控速效果也形成了一系列成果，例如早在1980年，Agent［2］就分析了橫向視覺減速標線對降低車速和事故率的作用。關于視覺減速標線減速效果研究，大多數通過標線施劃前后車速數據對比或者采用橫向對比研究其對車速的影響，采用事前事后事故法研究其對行車安全狀況的影響［3－10］。關于視覺減速標線降低車速的效果，Drakopoulos等［3］對威斯康辛州一處高速出口匝道的V 形視覺減速標線進行研究，通過V 形視覺減速標線安裝前后各2年的車速數據，發現平均速度和85%位車速分別下降了24.1km／h 和27.4km／h。Katz等［4］在紐約、密西西比和田納西對3個安裝橫向視覺減速標線的路段進行數據采集，分析發現車輛平均速度比安裝視覺減速標線之前下降了0.5～6.4km／h。2 年后，Katz等［5］在佛吉尼亞選擇了2處橫向視覺減速標線進行觀測，并采用對比組，分析發現設施組的平均速度較安裝之前降低了16～24.5km／h，而對照組的車速無顯著變化。……