交通領域碳足跡研究綜述

許倫輝 魏艷楠

（華南理工大學土木與交通學院 廣州 510640）

0 引言

19世紀工業革命以來，世界逐漸面臨著各種環境問題：環境污染，生態破壞，能源短缺，全球氣候變化等，其中尤以全球氣候變化最為嚴峻。碳足跡［1－3］的研究就是在全球氣候變暖的背景下提出，它是節能減排的基本量化參數，主要用來評價人類活動產生的溫室氣體對環境的影響，并且已成為目前各國公認的度量碳排放的有力依據。

美國《國家科學院學報》指出，過去10年全球CO2排放總量增加了12%，而交通工具的碳排放增長率已達25%［4］。國際能源機構（IEA）的統計數據表明，交通領域的石油消耗占全球石油消費的57%，預計在2020年，將達到62%以上［5－6］。我國是世界能源消耗大國，交通領域的能耗占全社會消耗總量的18%，每年遞增趨勢明顯，交通溫室氣體的排放逐年攀高，交通尾氣排放也已成為我國城市空氣污染的一大污染源，低碳交通也成為各國廣泛關注的主題。在碳足跡研究的基礎上，對交通領域碳足跡進行專項研究，了解交通領域實現低碳化的潛力和主要影響因素，是社會可持續發展和交通低碳發展重要的環節，有利于提高交通運輸效率、實現交通領域的節能減排，促進交通與環境的和諧。國外關于碳足跡研究開展較早，并涉及多領域，研究視角廣，而我國對此研究仍處于初始階段，研究較少，研究視角比較單一，為此開展交通方面碳足跡研究綜述，對比分析國內外研究成果，尋求我國目前研究方面的不足，從而為我國交通領域碳足跡研究的進一步發展奠定理論基礎。……