基于層次聚類分析的城鄉公交線路診斷＊——以安寧市為例

谷金晶 張 瑾 鄒 毅 劉永超

（昆明理工大學交通工程學院 昆明 650000）

0 引言

在公路網逐漸完善，城鄉聯系日益密切的背景下，城鄉公交作為聯系城區和鄉鎮的重要載體，承擔城鄉間主要客流運輸任務。通過診斷分析城鄉公交線路現存問題，可為提高城鄉公交服務水平，完善城鄉公交功能、結構、規模和運營規劃提供依據。

公交線路診斷的主要研究成果包括：朱海清［1］從線路特性和運輸效率方面，分別選取線路長度、非直線系數、平均站距和客流量、高峰滿載率、運輸效益作為聚類因子，對常州市部分線路進行聚類分析，定性診斷不合理公交線路。劉陽明等［2］選取線路長度、非直線系數和日出行人數作為公交線路技術性能指標，運用聚類分析法診斷寧波市公交線路，得到線路技術性能分類結果，并提出了線路優化方案。王春雨［3］選取了車輛總數、線路長度、利潤、平均發車間隔、站點數、總載客人次和平均滿載率進行聚類分析，通過對比聚類結果差異定性地確定聚類屬性個數。上述研究多側重于定性診斷分析城市公交線路，筆者在分析城鄉居民出行需求特征的基礎上，構建基于層次聚類分析的城鄉公交線路診斷流程，有效平衡公交乘客與公交企業之間的關系，提出1種定量與定性分析相結合的城鄉公交線路診斷方法。

1 城鄉公交服務特性分析

城鄉公交加強并活躍了城市與鄉鎮地區間居民的互動交流，把城市與鄉鎮地區居民的居住、生活和游憩活動銜接為一體，推動了城市化發展的進程。……