基于OD反推的交通需求分析方法研究

紀 魁 曹國華

（江蘇省城市規劃設計研究院 南京210096）

0 引 言

交通需求分析是城市控制性詳細規劃的重要內容［1］，當規劃范圍內局部地區的用地性質、開發強度等發生調整時，其內部道路和周邊路網的交通情況都會受到影響，要進行交通需求分析，必須對道路上的流量進行準確地預測。

對于一般的研究范圍較小，出行方向選擇較為單一的交通需求分析項目，傳統分析方法主要通過對開發項目新增流量的流向分析，通過"手工"分配的簡化方法將新增流量與背景交通量疊加分配到路網上。其主要特點：①目的明確，方法簡易；②預測得到的路段流量高于背景路段流量，即使流量本身就很高，也會進行流量的疊加。傳統分析方法對于單個地塊使用較為合適，當遇到規劃范圍較大、地塊較多的交通 需求分析時，對于內部道路的流量分配情況由于方法本身限制，會出現高估干道、低估次要道路擁堵程度的情況，同時，在項目內部道路系統復雜時，該方法使用較為困難。

OD反推經常用在現狀分析中，由于資金、時間限制，調查部分主要路段流量反推得到各交通小區交通生成量，替代交通調查，繼而進行交通需求分析［2－3］。受其啟發，筆者在傳統交通需求分析基礎上，結合TransCAD平臺，提出基于OD反推的交通需求分析的方法，力求使得對局部控規發生變化的交通需求預測更加符合目標年的情況，交通需求分析結果更加精準。

1 基于OD反推的交通需求分析

傳統的通過在背景流量基礎上疊加新增流量的做法，其主要特點：①目的明確，方法簡易；……