應用型高校汽車服務工程專業人才培養的教學改革研究

黃瑋,高婷婷,臺曉紅,成英

摘要：通過對高等學校汽車服務工程專業內涵的界定，明確了汽車服務工程專業人才培養的方向，構建了基于應用型人才培養的汽車服務工程專業理論教學體系、實踐教學體系，對我國開設汽車服務工程專業的各高等院校有一定的借鑒作用。

關鍵詞：應用型；汽車服務工程；人才培養

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）18-0269-02

隨著汽車產業的快速發展及汽車新技術的廣泛應用，社會對汽車服務工程專業人才培養的質量提出了更高的要求，迫切要求高等學校改革和創新人才培養模式，著重培養學生的工程素質和實踐能力以適應社會對高素質工程應用型人才的需求。本文根據汽車工業未來發展趨勢和新的人才需求，對汽車服務工程專業人才培養模式的形成、專業課程群的構架、理論教學與實踐教學的改革、學生綜合素質能力的培養等多方面進行了研究和探索。

1 汽車服務工程專業人才培養目標

1.1 汽車服務工程專業的內涵

汽車服務是以汽車為載體創造服務價值的各類動態性服務活動。它不僅具有服務的一般特性，而且帶有高技術應用密集的明顯特征。其服務范圍涵蓋了汽車物流、貿易、使用、維修、二次交易性能評價和回收利用等過程，汽車服務業為實現汽車的商品價值、使用價值及保護汽車消費者權益提供全程的技術服務支撐。由此可見，汽車服務工程專業不同于其他服務性專業，應以工科人才素質為培養目標，以汽車服務應用技術為專業學科基礎，構造以知識、能力、素質為一體的培養體系，充分體現理工與人文社科知識交融，理論與實際貫通的綜合素質、復合型人才培養的特色。所以，汽車服務工程專業是為了培養汽車服務業中從事各種服務活動的專門人才而設置的專業。[1]

1.2培養目標

我校汽車與交通學院的汽車服務工程專業應把培養應用型高級人才確立為自己的人才培養目標，即培養面向汽車服務業生產、建設、管理、服務第一線的高素質的應用型人才培養為主要目標，應盡可能地提高受教育者適應汽車產業發展與技術變革的能力，能夠緊跟汽車性能研究、新車型設計開發與制造、性能檢測及故障診斷等產品生命周期的汽車工程技術鏈的應用型高級人才。其規格應為：培養具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的現代信息技術和經營管理的知識，熟悉相關法律法規，具備“懂技術、擅經營、會服務”的綜合素質，能夠適應汽車技術服務、貿易服務、金融服務等汽車服務領域工作的高級工程人才。汽車服務工程專業培養適應社會主義現代化建設需要的，德智體美全面發展的，掌握現代汽車技術、汽車服務工程等方面的基礎知識、基本理論、基本方法，具備“懂技術、擅經營、會服務”的綜合素質，熟悉相關法律法規，具有從事汽車技術服務、汽車營銷服務、金融服務等技術工作的應用型高級專門人才。我校的汽車服務工程專業還具有培養從事汽車服務工程專業的“一體化”職教師資的目標。

本專業畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

（1）具有較強的知識遷移能力、系統思維和邏輯推理能力，能應用適當的理論知識和實踐技能分析、判斷和解決汽車服務工程的實際問題，具備較強的工程創新意識和能力。具有較強的交流、溝通和團隊合作的能力，具有一定的組織管理能力。

（2）具有較強的自我獲取知識的能力，信息收集、處理能力，具備終生學習的能力。

（3）熟悉本專業領域技術標準，相關行業的政策、法律和法規。

（4）實行“雙證書”制，學習期間獲一項本專業領域中級職業技能資格證書。

（5）具備良好的教師職業素養，以及從事本專業職業教育教學的能力。

2 汽車服務工程專業課程設置

2.1專業理論課程

汽車服務工程專業理論教學體系應以提高技術型汽車服務工程專業人才應用能力為目標，以應用為主旨和特征，構建相互獨立又緊密聯系的課程教學體系，體現課程體系的科學性、特色性、系統性及可操作性，其理論教學體系如下圖1所示。

通過本專業理論課程設置可以看出，我校的汽車服務工程專業課程設置完全符合我校學生的發展定位，尤其是自主發展課程模塊，分成兩個方向：一個是以實際技能提升為奴表，與企業的工作結合比較密切的技術技能模塊；一個是面向職教師資培養，為中高職院校培養師資學習的職教師資模塊。

2.2實踐課程

實踐教學一般是指課程實驗、課程設計、實習（認識實習、生產實習及暑期自主實習）和畢業設計（集中實踐）等，這一環節的教學目的主要是解決學生“怎么做”的問題。為了達到“以提高學生動手能力、解決實際問題能力和知識的綜合應用能力”為重點的應用型人才培養要求，并“基于最終目標零距離”的人才培養理念，必須強化實踐環節，重建應用型人才培養的實踐教學體系。其實踐教學體系如圖2所示。

通過課程設置可知，實踐環節的課程設置和專業課程設置是一一對應的，避免專業課的學習和實踐脫節的現象。

3 總結

汽車工業的快速發展給汽車服務工程專業建設和人才培養帶來了機遇。2010年6月，教育部推出了“卓越工程師教育培養計劃”，對于汽車服務工程專業來說，可以實施卓越計劃為突破口，促進工程教育改革和創新，全面提高我國工程教育人才培養質量。通過近年來的改革和實踐，我校的汽車服務工程專業基本實現了畢業生基礎扎實，專業知識面寬廣，核心專業理論掌握充分，具有較強的工程實踐能力的目標。

參考文獻：

[1]戴建國，尹飛鴻.汽車服務工程專業應用型人才培養模式的研究[J].常州工學院學報，2009，22（3）：91-96.

[2]周立迎，梁昱.汽車服務工程人才現狀與培養模式分析[J].貴陽學院學報，2009，（3）：63-66.

[3]戴建國，尹飛鴻.汽車服務工程專業應用型人才培養模式的研究[J].常州工學院學報，2009，（6）：91-95.

基金項目：B07-0818（天津市教育教學改革項目——應用型本科院校汽車服務工程專業產學研合作人才培養機制創新的研究與實踐）。

聯系作者：高婷婷，天津職業技術師范大學汽車與交通學院汽車服務工程教研室。endprint

摘要：通過對高等學校汽車服務工程專業內涵的界定，明確了汽車服務工程專業人才培養的方向，構建了基于應用型人才培養的汽車服務工程專業理論教學體系、實踐教學體系，對我國開設汽車服務工程專業的各高等院校有一定的借鑒作用。

關鍵詞：應用型；汽車服務工程；人才培養

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）18-0269-02

隨著汽車產業的快速發展及汽車新技術的廣泛應用，社會對汽車服務工程專業人才培養的質量提出了更高的要求，迫切要求高等學校改革和創新人才培養模式，著重培養學生的工程素質和實踐能力以適應社會對高素質工程應用型人才的需求。本文根據汽車工業未來發展趨勢和新的人才需求，對汽車服務工程專業人才培養模式的形成、專業課程群的構架、理論教學與實踐教學的改革、學生綜合素質能力的培養等多方面進行了研究和探索。

1 汽車服務工程專業人才培養目標

1.1 汽車服務工程專業的內涵

汽車服務是以汽車為載體創造服務價值的各類動態性服務活動。它不僅具有服務的一般特性，而且帶有高技術應用密集的明顯特征。其服務范圍涵蓋了汽車物流、貿易、使用、維修、二次交易性能評價和回收利用等過程，汽車服務業為實現汽車的商品價值、使用價值及保護汽車消費者權益提供全程的技術服務支撐。由此可見，汽車服務工程專業不同于其他服務性專業，應以工科人才素質為培養目標，以汽車服務應用技術為專業學科基礎，構造以知識、能力、素質為一體的培養體系，充分體現理工與人文社科知識交融，理論與實際貫通的綜合素質、復合型人才培養的特色。所以，汽車服務工程專業是為了培養汽車服務業中從事各種服務活動的專門人才而設置的專業。[1]

1.2培養目標

我校汽車與交通學院的汽車服務工程專業應把培養應用型高級人才確立為自己的人才培養目標，即培養面向汽車服務業生產、建設、管理、服務第一線的高素質的應用型人才培養為主要目標，應盡可能地提高受教育者適應汽車產業發展與技術變革的能力，能夠緊跟汽車性能研究、新車型設計開發與制造、性能檢測及故障診斷等產品生命周期的汽車工程技術鏈的應用型高級人才。其規格應為：培養具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的現代信息技術和經營管理的知識，熟悉相關法律法規，具備“懂技術、擅經營、會服務”的綜合素質，能夠適應汽車技術服務、貿易服務、金融服務等汽車服務領域工作的高級工程人才。汽車服務工程專業培養適應社會主義現代化建設需要的，德智體美全面發展的，掌握現代汽車技術、汽車服務工程等方面的基礎知識、基本理論、基本方法，具備“懂技術、擅經營、會服務”的綜合素質，熟悉相關法律法規，具有從事汽車技術服務、汽車營銷服務、金融服務等技術工作的應用型高級專門人才。我校的汽車服務工程專業還具有培養從事汽車服務工程專業的“一體化”職教師資的目標。

本專業畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

（1）具有較強的知識遷移能力、系統思維和邏輯推理能力，能應用適當的理論知識和實踐技能分析、判斷和解決汽車服務工程的實際問題，具備較強的工程創新意識和能力。具有較強的交流、溝通和團隊合作的能力，具有一定的組織管理能力。

（2）具有較強的自我獲取知識的能力，信息收集、處理能力，具備終生學習的能力。

（3）熟悉本專業領域技術標準，相關行業的政策、法律和法規。

（4）實行“雙證書”制，學習期間獲一項本專業領域中級職業技能資格證書。

（5）具備良好的教師職業素養，以及從事本專業職業教育教學的能力。

2 汽車服務工程專業課程設置

2.1專業理論課程

汽車服務工程專業理論教學體系應以提高技術型汽車服務工程專業人才應用能力為目標，以應用為主旨和特征，構建相互獨立又緊密聯系的課程教學體系，體現課程體系的科學性、特色性、系統性及可操作性，其理論教學體系如下圖1所示。

通過本專業理論課程設置可以看出，我校的汽車服務工程專業課程設置完全符合我校學生的發展定位，尤其是自主發展課程模塊，分成兩個方向：一個是以實際技能提升為奴表，與企業的工作結合比較密切的技術技能模塊；一個是面向職教師資培養，為中高職院校培養師資學習的職教師資模塊。

2.2實踐課程

實踐教學一般是指課程實驗、課程設計、實習（認識實習、生產實習及暑期自主實習）和畢業設計（集中實踐）等，這一環節的教學目的主要是解決學生“怎么做”的問題。為了達到“以提高學生動手能力、解決實際問題能力和知識的綜合應用能力”為重點的應用型人才培養要求，并“基于最終目標零距離”的人才培養理念，必須強化實踐環節，重建應用型人才培養的實踐教學體系。其實踐教學體系如圖2所示。

通過課程設置可知，實踐環節的課程設置和專業課程設置是一一對應的，避免專業課的學習和實踐脫節的現象。

3 總結

汽車工業的快速發展給汽車服務工程專業建設和人才培養帶來了機遇。2010年6月，教育部推出了“卓越工程師教育培養計劃”，對于汽車服務工程專業來說，可以實施卓越計劃為突破口，促進工程教育改革和創新，全面提高我國工程教育人才培養質量。通過近年來的改革和實踐，我校的汽車服務工程專業基本實現了畢業生基礎扎實，專業知識面寬廣，核心專業理論掌握充分，具有較強的工程實踐能力的目標。

參考文獻：

[1]戴建國，尹飛鴻.汽車服務工程專業應用型人才培養模式的研究[J].常州工學院學報，2009，22（3）：91-96.

[2]周立迎，梁昱.汽車服務工程人才現狀與培養模式分析[J].貴陽學院學報，2009，（3）：63-66.

[3]戴建國，尹飛鴻.汽車服務工程專業應用型人才培養模式的研究[J].常州工學院學報，2009，（6）：91-95.

基金項目：B07-0818（天津市教育教學改革項目——應用型本科院校汽車服務工程專業產學研合作人才培養機制創新的研究與實踐）。

聯系作者：高婷婷，天津職業技術師范大學汽車與交通學院汽車服務工程教研室。endprint

摘要：通過對高等學校汽車服務工程專業內涵的界定，明確了汽車服務工程專業人才培養的方向，構建了基于應用型人才培養的汽車服務工程專業理論教學體系、實踐教學體系，對我國開設汽車服務工程專業的各高等院校有一定的借鑒作用。

關鍵詞：應用型；汽車服務工程；人才培養

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）18-0269-02

隨著汽車產業的快速發展及汽車新技術的廣泛應用，社會對汽車服務工程專業人才培養的質量提出了更高的要求，迫切要求高等學校改革和創新人才培養模式，著重培養學生的工程素質和實踐能力以適應社會對高素質工程應用型人才的需求。本文根據汽車工業未來發展趨勢和新的人才需求，對汽車服務工程專業人才培養模式的形成、專業課程群的構架、理論教學與實踐教學的改革、學生綜合素質能力的培養等多方面進行了研究和探索。

1 汽車服務工程專業人才培養目標

1.1 汽車服務工程專業的內涵

汽車服務是以汽車為載體創造服務價值的各類動態性服務活動。它不僅具有服務的一般特性，而且帶有高技術應用密集的明顯特征。其服務范圍涵蓋了汽車物流、貿易、使用、維修、二次交易性能評價和回收利用等過程，汽車服務業為實現汽車的商品價值、使用價值及保護汽車消費者權益提供全程的技術服務支撐。由此可見，汽車服務工程專業不同于其他服務性專業，應以工科人才素質為培養目標，以汽車服務應用技術為專業學科基礎，構造以知識、能力、素質為一體的培養體系，充分體現理工與人文社科知識交融，理論與實際貫通的綜合素質、復合型人才培養的特色。所以，汽車服務工程專業是為了培養汽車服務業中從事各種服務活動的專門人才而設置的專業。[1]

1.2培養目標

我校汽車與交通學院的汽車服務工程專業應把培養應用型高級人才確立為自己的人才培養目標，即培養面向汽車服務業生產、建設、管理、服務第一線的高素質的應用型人才培養為主要目標，應盡可能地提高受教育者適應汽車產業發展與技術變革的能力，能夠緊跟汽車性能研究、新車型設計開發與制造、性能檢測及故障診斷等產品生命周期的汽車工程技術鏈的應用型高級人才。其規格應為：培養具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的現代信息技術和經營管理的知識，熟悉相關法律法規，具備“懂技術、擅經營、會服務”的綜合素質，能夠適應汽車技術服務、貿易服務、金融服務等汽車服務領域工作的高級工程人才。汽車服務工程專業培養適應社會主義現代化建設需要的，德智體美全面發展的，掌握現代汽車技術、汽車服務工程等方面的基礎知識、基本理論、基本方法，具備“懂技術、擅經營、會服務”的綜合素質，熟悉相關法律法規，具有從事汽車技術服務、汽車營銷服務、金融服務等技術工作的應用型高級專門人才。我校的汽車服務工程專業還具有培養從事汽車服務工程專業的“一體化”職教師資的目標。

本專業畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

（1）具有較強的知識遷移能力、系統思維和邏輯推理能力，能應用適當的理論知識和實踐技能分析、判斷和解決汽車服務工程的實際問題，具備較強的工程創新意識和能力。具有較強的交流、溝通和團隊合作的能力，具有一定的組織管理能力。

（2）具有較強的自我獲取知識的能力，信息收集、處理能力，具備終生學習的能力。

（3）熟悉本專業領域技術標準，相關行業的政策、法律和法規。

（4）實行“雙證書”制，學習期間獲一項本專業領域中級職業技能資格證書。

（5）具備良好的教師職業素養，以及從事本專業職業教育教學的能力。

2 汽車服務工程專業課程設置

2.1專業理論課程

汽車服務工程專業理論教學體系應以提高技術型汽車服務工程專業人才應用能力為目標，以應用為主旨和特征，構建相互獨立又緊密聯系的課程教學體系，體現課程體系的科學性、特色性、系統性及可操作性，其理論教學體系如下圖1所示。

通過本專業理論課程設置可以看出，我校的汽車服務工程專業課程設置完全符合我校學生的發展定位，尤其是自主發展課程模塊，分成兩個方向：一個是以實際技能提升為奴表，與企業的工作結合比較密切的技術技能模塊；一個是面向職教師資培養，為中高職院校培養師資學習的職教師資模塊。

2.2實踐課程

實踐教學一般是指課程實驗、課程設計、實習（認識實習、生產實習及暑期自主實習）和畢業設計（集中實踐）等，這一環節的教學目的主要是解決學生“怎么做”的問題。為了達到“以提高學生動手能力、解決實際問題能力和知識的綜合應用能力”為重點的應用型人才培養要求，并“基于最終目標零距離”的人才培養理念，必須強化實踐環節，重建應用型人才培養的實踐教學體系。其實踐教學體系如圖2所示。

通過課程設置可知，實踐環節的課程設置和專業課程設置是一一對應的，避免專業課的學習和實踐脫節的現象。

3 總結

汽車工業的快速發展給汽車服務工程專業建設和人才培養帶來了機遇。2010年6月，教育部推出了“卓越工程師教育培養計劃”，對于汽車服務工程專業來說，可以實施卓越計劃為突破口，促進工程教育改革和創新，全面提高我國工程教育人才培養質量。通過近年來的改革和實踐，我校的汽車服務工程專業基本實現了畢業生基礎扎實，專業知識面寬廣，核心專業理論掌握充分，具有較強的工程實踐能力的目標。

參考文獻：

[1]戴建國，尹飛鴻.汽車服務工程專業應用型人才培養模式的研究[J].常州工學院學報，2009，22（3）：91-96.

[2]周立迎，梁昱.汽車服務工程人才現狀與培養模式分析[J].貴陽學院學報，2009，（3）：63-66.

[3]戴建國，尹飛鴻.汽車服務工程專業應用型人才培養模式的研究[J].常州工學院學報，2009，（6）：91-95.

基金項目：B07-0818（天津市教育教學改革項目——應用型本科院校汽車服務工程專業產學研合作人才培養機制創新的研究與實踐）。

聯系作者：高婷婷，天津職業技術師范大學汽車與交通學院汽車服務工程教研室。endprint