CCTV在安全管理中的實踐應用

中海油輪運輸有限公司 陳建榮

近年來，隨著航海技術的發展，越來越多的先進助航設備在船舶上得以應用，促進了海上航行安全。如ECDIS（電子海圖）減輕了駕駛人員負擔，AIS增強了船舶間避免碰撞的措施，加強了船舶交通管理系統功能和海事通信功能，BNWAS（駕駛臺值班報警系統）防止駕駛員在航行值班時不能履行值班職責而使船舶處于無人操縱的危險局面發生。助航設備在硬件和軟件上的不斷應用和改善，為船舶海上航行安全創造了更有利的條件，也有效地減少了海上交通事故的發生。

遺憾的是，雖然海上通航環境和船舶安全狀況得到了有效改善，但人為因素仍是導致事故的最主要原因。根據英國船東保賠協會、日本海上保安廳、德國不來梅航運經濟研究所、澳大利亞運輸部等很多機構統計和專題研究，人為因素在船舶碰撞、翻沉、漏油、失火爆炸、觸礁擱淺和其他各種海損事故中發生的概率占80%，其中，根據英國船東保賠協會統計，約90%的碰撞事故是由人為因素造成的。

如何才能減少人為因素所致的事故？經驗告訴我們，只有加強監管才能減少因人的錯誤、專業技能不足、精神或身體上疾病、性格缺陷、勞動強度大、疲勞工作等所導致的船舶不安全狀態和因素。

在應對這一問題上，2012年開始，中海油輪運輸有限公司（下稱中海油輪）加快推進CCTV系統在船舶的安裝進度，并通過管理和應用，著力強化安全預防和控制，竭力消除人為因素對安全管理和安全操作的制約和影響，努力提升管理實效，經驗可資借鑒。截止2014年9月，中海油輪共68艘船舶均安裝了CCTV系統。該系統由攝像頭、硬盤刻錄機和顯示單元等組成，攝像頭共有9個，安裝位置分別是：駕駛室內左、右，駕駛甲板左、右舷，羅經甲板、貨油控制室、機艙集控室、機艙主機缸頭和船尾，刻錄機可以存儲不少于25天的視頻記錄，顯示單元共有4個，分別在駕駛臺、船長房間、政委房間和CCR（貨油控制室）。

充分利用CCTV系統的攝像存儲回放功能，中海油輪實現了對管理人員和操作人員狀態和行為習慣的回頭看，及時識別并糾正不安全狀態和不安全行為，從源頭上加以控制和預防，減少和避免人為因素造成的事故發生。對于船公司而言，安全預控管理的核心是船舶防碰撞和防污染工作。因此，監控和保證航行、裝卸值班紀律的嚴肅性、管理和操作的規范性尤為關鍵和重要。

在對船上監控和檢查方面，中海油輪應用CCTV系統的顯示單元讓船長實時監控查看作業現場，特別是駕駛臺、貨油控制室和機艙集控室的值班情況，有違規情況可以立即制止。同時駕駛臺或貨控室值班人員能在航行值班和裝卸貨值班時監控到其他區域人員值班情況和作業情況。此外，中海油輪要求船長負責每日檢查前一天的CCTV記錄回放，并填妥“船舶CCTV每日回放檢查記錄”備查，對于檢查到的違規違紀現象必須予以教育和培訓，并對整改情況進行跟蹤，做好記錄。最后，中海油輪要求船舶主管每次上船必須抽查CCTV及相關記錄，并作為訪船報告的必填項目。

以駕駛臺CCTV監控，航行安全檢查為例，船長和岸基主管至少需要監控檢查以下內容：駕駛臺值班紀律是否得到嚴格遵守；駕駛臺值班等級是否落實；霧航、狹水道航行規定；以及镕望是否正規。

中海油輪在應用CCTV系統對船舶進行監控后，船舶安全水平得到了進一步提升。首先，通過其發現和糾正了通常主管在港上船檢查難以發現的一些人的不安全狀態和不安全行為問題。如霧航和狹水道航行時船長不在駕駛臺、駕駛員利用航行時間改海圖處理報文和臺賬記錄、駕駛員過度依賴電子助航儀器、不能利用一切手段全方位 望等情況。其次對于提升船公司整體安全水平而言，CCTV系統輔助船公司通過資料的積累，由點及面，查找普遍性問題的原因并制定相應整改和預防措施，加強對安全薄弱點和關鍵點的管理。如長江航行船長長時間在駕駛臺的疲勞問題、引水操作監控問題，駕駛員駕駛技能薄弱等問題。最后，駕駛人員的行為習慣為船員綜合能力評估和檔案管理提供了資料，有利于岸基更好地設計和提供針對性的培訓內容，有利于主管針對性的指導和監控檢查。

在培訓方面，中海油輪實行每周至少一次組織駕駛值班相關人員或關鍵作業參與人員觀看CCTV回放，觀看結合教育培訓舉行，每次觀看、教育培訓時間不少于30分鐘。與此同時，將不安全和不規范的操作行為整理匯編后，作為培訓教材對船員上崗前開展互動式培訓。最后將典型事故的場景用于事故后評估、高級船員培訓和研討。通過觀看CCTV回放，中海油輪讓值班和作業人員明晰了操作中的一些不足和不良的習慣，比如駕駛臺值班中 望手段不夠，過度依賴助航儀器等。通過這種如同照鏡子的形式，發現以往身邊不會在意和自身的問題，結合培訓更生動，更有針對性，培訓效果明顯提高，駕駛人員行為習慣有了很大改進。

不僅如此，中海油輪還利用CCTV系統完備了事故調查處理環節。在海事事故調查方面，結合VDR資料可以還原事故場景，更有利于事故原因分析的全面、深入和客觀。在商務糾紛調查取證方面，中海油輪應用CCTV系統對大風浪天氣進行截圖，解決因壞天氣原因延時靠泊所引發出來的問題。此外，合理應用CCTV系統還使得船公司在關鍵人員的上船時間、貨運作業相關操作和時間，如拆接管、取樣、量油驗艙等問題上更加明晰，并且有效進行防海盜措施落實取證（涉及保險時）等。CCTV系統的實踐應用對提升船舶安全管理起到了很有效的促進作用，中海油輪從2012年至今船舶事故發生率逐年下降。

為了更大的發揮CCTV在船舶安全管理中的作用，實行船舶視頻數據的實時傳輸，中海油輪目前已經試點在船舶安裝使用海上寬帶--E海通，解決了之前CCTV大容量視頻數據無法傳輸的限制，實現了管理人員通過CCTV系統實時了解和掌握船舶情況，并及時提供更有效岸基支持的目的。如實時了解船舶值班和操作情況、天氣及通航環境情況、船舶緊急情況現場了解和處理、設備故障分析和處理等。

CCTV系統的實踐應用，雖然對船舶安全管理起到了促進作用，但畢竟它只是用于提升管理的一種工具和輔助手段，任何設備都無法完全替代人的作用。提高安全管理質量、減少船舶安全事故需要安全管理體系的不斷完善、安全管理和操作程序的嚴格執行，更需要航運人不斷打造先進的安全理念和文化。