我國各省快遞業(yè)務收入影響因素實證分析

史雅楠　尚迪　劉菁元

摘 要：近年來，隨著我國物流基礎設施的優(yōu)化建設及電子商務的快速發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展勢頭強勁，其中尤以快遞行業(yè)最為突出。我國快遞業(yè)收入逐年大幅度遞增，但全國各地區(qū)間快遞業(yè)務收入有明顯差異。為研究快遞業(yè)務收入的影響因素，本文利用Eviews軟件對2011年全國31個省市快遞行業(yè)的相關數(shù)據(jù)建立截面數(shù)據(jù)模型進行分析，分析得出影響快遞業(yè)務收入的主要因素，并對快遞行業(yè)的進一步發(fā)展提出相關建議。

關鍵詞：快遞業(yè)務收入；影響因素；計量分析

一、影響因素分析及變量的選擇

1.國內(nèi)外快遞量X1、X2

收入的計算離不開數(shù)量與價格，而由于快遞行業(yè)的運送基準價格基本一致，所以快遞數(shù)量指標即可大致反映對收入的影響。由于國內(nèi)外快遞量對快遞業(yè)務收入的影響程度不同，所以分別選取X1、X2表示國內(nèi)、國外快遞量。

2.快遞營業(yè)網(wǎng)點X3

快遞營業(yè)網(wǎng)點數(shù)顯示一個地區(qū)快遞業(yè)務的成熟度，營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量的增多在一定程度上會產(chǎn)生規(guī)模效應，帶動一個地區(qū)的快遞業(yè)務進一步發(fā)展，對快遞業(yè)收入的影響不可忽視。

3.常住總?cè)丝赬4、互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)X6

一個城市人口基數(shù)大，則快遞需求相對多；網(wǎng)購人數(shù)多，則通過快遞運送貨物的數(shù)量大。因此在設想中這兩個因素也是影響快遞收入的重要變量。由于網(wǎng)購人數(shù)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計有限，本文暫且用互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)代替。

4.居民消費水平X5

根據(jù)經(jīng)濟學相關理論，居民的消費水平對一個消費型行業(yè)（快遞業(yè)）收入的影響是正向的。消費水平高的地區(qū)說明居民對消費型行業(yè)的貢獻大，愿意付出的資金多，也就意味著該行業(yè)的收入增加。

二、計量分析

根據(jù)國家統(tǒng)計局2013年統(tǒng)計年鑒我國31個省份（直轄市）的相關數(shù)據(jù)，初步設定計量經(jīng)濟學模型：Y=α+β1X1+β2X2+β3X3+β4

X4+β5X5+β6X6+μ，并通過后續(xù)的計量分析進行檢驗及調(diào)整。

通過OLS回歸得出初步模型，采用逐步回歸方法修正多重共線，剔除變量X4、X6，得到回歸結果為：Y=-99704.73+7.997646X1+

187.2559X2+14.12680X3+11.04677X5。

本文的研究由于應用截面數(shù)據(jù)，所以很容易產(chǎn)生異方差，且運用White檢驗方法證明確實存在異方差。運用加權最小二乘法對異方差性進行修正，得出：

此時，參數(shù)的t檢驗均顯著，F(xiàn)檢驗也顯著，且通過DW檢驗無自相關，說明此時的模型擬合效果很好。

三、主要結論及建議

根據(jù)所得的估計模型可以看出，國際快遞量以及營業(yè)網(wǎng)點的增加對快遞業(yè)收入的帶動是比較顯著地，而國內(nèi)快遞量的變化對快遞業(yè)的影響是最不明顯的。因此快遞業(yè)在保持國內(nèi)快遞業(yè)務平穩(wěn)增長的同時，今后應更加向邊際貢獻更大的國際快遞業(yè)務傾斜，并且通過快遞營業(yè)網(wǎng)點的合理布局及網(wǎng)點數(shù)的增長，帶動快遞業(yè)收入的快速增長和快遞業(yè)的健康發(fā)展。

1.國內(nèi)快遞業(yè)務

國內(nèi)快遞是勞動力密集型的產(chǎn)業(yè)，利潤空間相較于國際快遞業(yè)務來說非常的小。我國目前的國內(nèi)快遞業(yè)務半數(shù)以上為電子商務快件，雖然我們常說快遞業(yè)依靠電子商務的發(fā)展而快速興起，但事實上，電子商務對快遞業(yè)的依賴程度要遠大于快遞業(yè)對電子商務的依賴程度。2011年春節(jié)許多民營快遞企業(yè)放假，造成95%以上的網(wǎng)上商家不得不放假，而快遞企業(yè)對電子商務的依存度視快遞企業(yè)的市場定位不同在5%至50%之間。因此，在發(fā)展國內(nèi)快遞業(yè)務時，快遞業(yè)大可不必一味的壓低利潤空間，而是可以通過建立行業(yè)協(xié)會規(guī)范定價、提高服務水平等方式，提高國內(nèi)快遞業(yè)務對快遞業(yè)收入的帶動力度。

2.國際快遞業(yè)務

國際快遞是資本密集、技術密集、知識密集的產(chǎn)業(yè)，同時也是利潤比較高的的業(yè)務。一些外資快遞企業(yè)已經(jīng)憑借其豐富的經(jīng)驗、雄厚的資金、先進的技術以及密集的全球網(wǎng)絡在國際快遞市場上占據(jù)了絕對優(yōu)勢，我國的企業(yè)應該清楚的認識到國際快遞業(yè)務對快遞業(yè)收入的巨大拉動作用，而不是僅僅將目光鎖定在競爭日益激烈、利潤空間日益縮小的國內(nèi)快遞業(yè)務市場上。

3.快遞營業(yè)網(wǎng)點

快遞營業(yè)網(wǎng)點是快遞服務網(wǎng)絡中的節(jié)點，是快遞服務網(wǎng)的靈魂。在運行快遞業(yè)務時，應充分考慮各營業(yè)地的綜合經(jīng)濟指標、商業(yè)經(jīng)濟指標、交通運輸郵電量指標、人口狀況指標、城市道路交通指標等指標體系，合理布局、合理增加快遞營業(yè)網(wǎng)點，這樣既可以提高網(wǎng)店的運營效率、供給能力，又能夠形成完善的快遞取送中心和各級集散中心體系，發(fā)揮快遞營業(yè)網(wǎng)點在快遞業(yè)收入增長中的積極作用。

參考文獻：

[1]徐勇.電商與快遞的沉與浮[J].物流技術與應用， 2011（9）： 38-39.

[2]晏敬東，石銀萍，李謙.我國快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、問題與對策[J].中國科技信息， 2008（18）： 205-207.

[3]張哲輝.快遞企業(yè)國內(nèi)服務網(wǎng)點布局研究[D].大連海事大學， 2005.endprint