以質量提升為主線的中職汽修專業“三化一體”教學模式構建與實施

【摘 要】按照“情境、合作、交流、意義構建”的要求，構建“以質量提升為主線，集信息化、教室公司化、自主合作化于一體”的中職汽修專業教學模式，并對該模式的實施與效果進行探討。

【關鍵詞】汽修專業 質量提升 信息化 教室公司化 自主合作化 教學模式

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）04B-0039-02

當前，我國正加快經濟發展轉型，“經濟發展方式轉變”取代了“經濟增長方式轉變”，“創新驅動型發展思路”取代了“要素驅動型發展思路”，這些轉變直接影響到職業教育發展依賴路徑的選擇和發展戰略的重新定位。未來五年，我國職業教育發展的主旋律將是“結構調整，質量提升”，而“質量提升”是具體改革的發展重要內容與著力點。

為了使廣西經濟能夠得到可持續發展，廣西職業教育需要探索并建立與廣西區域經濟、產業結構及其發展趨勢相適應的現代職業教育體系，特別是課程體系和課程評價體系，打破“傳授知識”的傳統育人模式，努力體現適合職業教育規律和特點的“做中學”新理念。玉林市機電工程學校汽車運用與維修專業（簡稱汽修專業）經過近五年的研究與實踐，提出并實施了以堅持“人品為先、知識領先、技能優先”的培養理念，倡導“學中做、做中學”的教學思想，按照“情境、合作、交流、意義構建”的要求，實施了“以質量提升為主線，集信息化、教室公司化、自主合作化于一體”的汽修專業教學模式，全面構建集“教學資源庫—引導學習表—作業流程表—學習評分表”層次化的教學程序。在推進汽修專業課程改革，改進教學方法、推進信息化教學等方面具有創新點和推廣應用效果。

一、以質量提升為主線的中職汽修專業“三化一體”教學模式的構建

（一）以質量提升為主線。當前，一部分中職學生沒有養成良好的學習習慣，自控能力差，在課堂教學活動中往往睡覺、玩手機，不愿上理論課，操作課又不認真，給教學管理帶來了很大的困難，影響了實訓教學效果，甚至造成實訓秩序的混亂。同時，部分學生畢業進入企業工作后，出現動手能力差、不肯吃苦等現象。為確保學生在激烈的競爭中處于優勢，在新課改的全面推動下，玉林市機電工程學校汽修專業將教學質量提升作為一個緊迫的課題來研究。

以質量提升為主線，目的是要解決以下問題：一是解決學生在課堂上睡覺、玩手機的問題，提升學生的學業質量。二是解決汽修實驗實訓操作不規范、多污染、高損耗、不安全、設施設備不足的問題，提升學生的就業質量。三是解決教學活動以學生為主體的問題，提升學生的生涯發展質量。四是解決如何選取教學內容的問題，提升人才培養質量。

（二）“三化一體”。“三化一體”即信息化、教學公司化、自主合作化有效結合成一體。

1.信息化教學資源庫的建立。（1）課程創建。用于教師備課使用，教師根據自身授課課程的需要調用資源庫平臺中的相關資源，創建新課程，滿足教師個性化教學需求。（2）課程學習。用于學生學習及教師課堂授課使用，課程學習主要以動畫、視頻、文字、3D等方式表達，并可以自動保存學習進度。（3）PPT課件制作。提供教學教案的模板，通過PPT調用系統內置素材資源，同時教師可以自己加已有的教學課件。（4）授課進度管理。教師可以通過相關課程信息，查看課堂結束后所在的課程節點和課程整體進度。

2.教室公司化實施。在運用信息化教學資源庫存進行自主合作教學時，要擁有科學合理的教學環境，建造以工作過程為導向的理實一體化教學環境，即“教室公司化”。

在向企業工作環境看齊的理實一體化教學車間，按照理論教學與實踐教學一體化，講解與操作手段一體化，專業知識、操作技能、職業要求一體化教學的授課方式，將每個教學車間劃分為四個功能區：多媒體理論學習區、拆裝修理實習區、故障診斷檢測區、整車綜合實習區，并在四個功能區配備不同的教學設備，在每個功能區都安裝信息化教學資源庫，方便教師教學和學生自學，真正實現自主合作的教學。另外，對于實訓車間采用與公司類似的“7S”標準（整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約）管理，讓學生在日常的教學過程中逐漸養成良好的職業習慣。

3.自主合作化。中職汽修專業自主合作的學習模式，其基礎是信息化教學資源庫建設，客觀條件是教室公司化學習環境。自主合作教學能滿足不同智能類型學生對學習的個別化需求。在教學過程中，學生的崗位可分為操作崗位、評估崗位和觀察崗位，轉換師生的角色，讓學生自主學習，強調學生的認知主體作用，培養學生的綜合能力，加上“7S”的全面落實，可以培養學生的綜合職業素養。

二、以質量提升為主線的中職汽修專業“三化一體”教學模式的實施

以質量提升為主線的中職汽修專業“三化一體”教學模式的實施共分為六個步驟，具體如下：

（一）教師教學設計。教師教學設計包括：制作學生可自主學習的學習材料；幫助學生進行意義構建；教學設計引導性學習表單；情景創設；確定學習崗位。

理想的學習環境應當包括“情境、協作、交流和意義構建”四個部分。學生的崗位可按以下三個來確定。其一，操作崗位。學生按照作業流程表，在指導崗位學生協助下進行技能訓練，并完成相應的操作工藝單，提高知識的應用能力、技能和解決問題的能力等。其二，指導崗位。利用教學資源庫、教材、手冊、作業流程表等，信息幫助、指導操作學生進行技能訓練。在有責任的前提下對預習內容進行進一步的理解掌握，提高語言的表達能力、觀察能力、團隊合作能力、責任意識等。其三，評估崗位。學生用具有可操作的評分表，完成對操作學生的客觀準確考評。操作完成后與指導崗位的學生一起對操作學生的操作情況進行匯總，選代表對操作崗位進行操作情況的點評。實踐證明，通過這樣有效的組織、科學的管理，學生在這樣的學習環境和過程中能真實地培養綜合能力，加上“7S”的全面落實可以培養學生的綜合職業素養。

（二）學生團隊自學。在教師的指導下，學生以自我為中心進行自主合作學習。自主合作學習強調學生的認知主體作用，又不忽視教師的指導作用，教師是意義構建的幫助者、促進者，而不是知識的傳授者與灌輸者。

（三）教師對學生自學情況加以檢查。教師檢查作業流程表的完成情況，里面存在的問題以及學生反映的問題；設計上課時組織、引導學生解決的方案。

（四）教師組織、引導學生討論。教師組織、引導學生對預習中存在的問題和相關的知識構建問題進行討論，并由學生提出相應的假設和解決方案。

（五）學生按各自學習崗位進行輪流實操學習。分三個步驟完成。

第一步：操作。實操崗位學生按照預習完成的作業流程表，在指導崗位學生協助下進行實踐操作，并完成相應的工藝表。指導崗位學生仔細觀察操作學生的操作情況，利用作業流程表和各種學習資料，及時對操作學生進行指導，使其能順利完成練習。評估崗位學生對實操崗位的學生進行客觀、準確的評判、考核，完成評分表的填寫。

第二步：交流匯總。以評估崗位學生為主，另外兩個崗位學生為輔，對操作學生情況加以匯總，培養學生交流能力、團隊協作能力。

第三步：互相點評。推薦一名學生，根據匯總的情況對操作學生的練習情況進行簡明有效地點評，幫助操作學生發現問題及改進方案。

這樣就完成了一個循環，接下來每個學生在不同的學習崗位完成一次整個項目教學。

（六）教學檢查、教學總結反饋。教師對上述教學實施過程進行檢查，并總結和分析整個教學得失，以進一步改進。

三、實施效果分析

（一）全面落實了《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》中的教育信息化主題。以信息化教學資源庫為基礎、教室公司化為平臺實施的中職汽修專業自主合作教學模式在同類學校中具有領先水平，突出了產教融合、校企合作的有效結合，全面落實了《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》中的教育信息化主題，學生能在一個更加廣闊的時空中進行自主合作學習，并通過實踐、獨立探究、合作交流等方式來展開學習，實現了個性化教學，增強了學生的學習興趣與效率，使學生學業質量提升。

（二）突出了職業教育與學生人品陶冶有效結合。中職汽修專業教學內容主要是特定汽車維修職業必備的相關知識、技術與技能、職業道德與態度，同時，還包括必要的普通基礎知識的教育，突破了傳統汽修教學單純的技能學習，明確了職業教育完整地包括職業教育的認知、情感和技能，這一教學模式的目的就是將過去只是以專業能力培養為主轉化為以培養學生的社會能力、方法能力、專業能力、自我管理能力、職業道德職業規范等綜合職業能力的培養，因為對于一個人的發展來說，人品比方法重要，方法比知識技能重要。

（三）實現了教學過程與生產過程對接。采用“教室公司化”學習環境四大因素——情境、“合作、對話、意義構建”，并有效實施在教學活動中，將學生崗位分成操作崗位、評估崗位、觀察崗位，讓學生在這個“小社會”環境里不斷實踐，提高自身的社會合作能力，彌補了學生就業時實際工作能力的不足，探索出一條提升學生就業質量、生涯發展質量的新途徑，實現了教學過程與生產過程對接。

綜上所述，中職汽修專業應通過教學模式改革，使自身教學質量得到提升，更好地肩負起人才培養的重任。作為現代的中職汽修專業教師，也應該不斷地根據國家職業教育的發展需要和學生的實際情況，尋求最佳的教學理念和教學方法，培養真正適合企業需要的人才。

【參考文獻】

[1]姜大源.當代德國職業教育主流教學思想研究（理論、實踐與創新）[M].北京：清華大學出版社，2007

[2]徐峰.中職汽修專業建設的探索與實踐[J].職業技術教育，2013（6）

【作者簡介】黃亦文，男，廣西玉林人，玉林市機電工程學校助理講師，研究方向：中職汽修專業的課程改革與教學。

（責編 盧 海）