煙臺新能源汽車發展現狀研究

李娟　潘銳煥

[摘要]新能源汽車是未來汽車行業發展的必然趨勢，煙臺市只有大力發展此產業，才能保證現有汽車產業的穩定增長。煙臺目前發展新能源汽車在國內占有一定的優勢，應盡快采取有效措施，推動新能源汽車產業發展。

[關鍵詞]新能源汽車；煙臺；優勢；措施

[中圖分類號]F426[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）49-0182-02

1新能源汽車的發展現狀

新能源汽車有多種分類，根據采用的動力方式不同，可分為天然氣、太陽能、電能、化學反應能等多種形式，但只有純電動汽車和混合動力汽車在技術上相對成熟，產業化基礎較好，其他的如燃料電池車（氫能）還未能進入產業化。所以現階段的新能源汽車主要是指電動汽車和混合動力車，電池以采用鋰電充電池為主要發展方向。

目前國內外都在積極推動新能源汽車發展。我國政府從戰略高度出發，大力支持新能源汽車的發展，將新能源汽車產業作為戰略性新興產業之一，并采取政策扶持和購車補貼等方式進行扶持發展。國際上歐美、日韓、印度均非常重視新能源汽車發展，其中日系新能源車技術最強，在整車、電池、電機、電控、充電站等方面都在世界上處于絕對領先地位。

2煙臺發展新能源汽車的優勢

目前國內呈現傳統汽車高速擴張和新能源汽車快速崛起的交叉局面。新能源汽車是國家、山東省的重點支持發展方向，是煙臺市優先發展方向。從內外部環境看，煙臺擁有發展新能源汽車的眾多優勢。

2.1國際合作優勢

日系、歐美系、韓系正在激烈爭奪新能源汽車的國際標準和國際市場。中國市場前景巨大，是各國積極爭取的目標。煙臺因地理優勢，與日韓在經濟上一直有密切的合作空間。在煙臺的大批日韓獨資、合資企業是發展新能源汽車產業的良好基礎。隨著歐美與日系在國際新能源汽車市場的激烈競爭，日本逐步擴大國內市場并向國外轉移，其未來投資設廠，新能源汽車必將在其中占據絕對份額，這對處于環渤海經濟圈的傳統汽車產業基地煙臺來說，是一次產業升級的絕好機會。為加快山東半島藍色經濟區建設，煙臺已規劃將在煙臺經濟技術開發區建設煙臺中日現代產業園和煙臺中韓新能源汽車產業園。

2.2人才和研發優勢

煙臺傳統汽車產業發展經驗為新能源汽車的發展打下了堅實的基礎，在研發上也具有一定優勢。煙臺高新區與中國機械研究總院、清華大學國家CIMS工程技術研究中心、山東大學機械工程學院等多所知名院所合作的“山東省汽車制造技術創新服務平臺”，建設了虛擬展示與體驗實驗室、汽車車身快速試制實驗室等6個實驗室，為膠東地區汽車制造業的可持續發展提供技術支撐，培育基于高端服務業業態的新經濟增長極。煙臺開發區建設的“現代汽車中國研發中心項目”是現代汽車集團除韓國研發總部之外，唯一一個面向全球的新能源汽車研發中心，也是現代汽車在中國設立的第一個獨立研發中心。

煙臺市是全國宜居城市之一，是沿海旅游勝地，良好的居住環境吸引了大批優秀海歸、國內汽車領域的人士前來發展。煙臺市內多所高校、高職、技校均開設汽車相關課程，培養了大批人才。加上多家汽車企業和職業學校聯合設立的煙臺汽車工業職業教育集團，煙臺汽車教育體系發展良好。

2.3汽車零部件生產加工優勢

煙臺擁有北方最大的汽車零部件生產基地，具有汽車零部件企業400多家，在區域內形成了非常齊全的產業鏈條，還在以每年數十家的速度增長。在威烏高速的福山、開發區、龍口、蓬萊一帶，面積不足100平方公里以內，有300家汽車零配件企業，其中福山高新區是國家汽車零部件火炬計劃煙臺基地和山東省汽車零部件出口基地，擁有汽車零部件100多家（多數為投資規模在3億～4億的大型企業）。福山汽車零部件在全國的市場占有率高達16%，多數可與日系、韓系、歐美系進行配套。煙臺是國家回收再利用產業的試點城市，光大、綠環等多家投資數億元的大型專業回收再利用企業，可將汽車及其零部件在生產過程中的廢品、下腳料進行回收再利用，降低成本。從整個新能源汽車設計到回收的全生命周期、全產業鏈，煙臺均可提供強有力而完善的服務和優惠措施。

2.4交通優勢

煙臺地處山東半島中部，海運、路運發達。近可連接環渤海經濟圈和東北、華北、華東各大經濟區，遠可溝通東北亞經濟區的日、韓、朝、俄等國，國際物流環境優越。煙臺港是山東省的汽車出口中心，煙臺上汽通用東岳、濟南吉利等都通過煙臺港出口汽車，年出口量達數萬輛。近幾年煙臺軌道交通建設發展迅速，德龍煙鐵路、城際鐵路相繼開通建成，整體提升了煙臺鐵路系統的運輸能力，加上規劃中的渤海跨海通道和中韓鐵路輪渡，為煙臺的交通優勢又增添了籌碼。

2.5政策優勢

煙臺是外商投資服務金牌城市，有90多家世界500強企業在煙投資，汽車及其零部件企業就有近30家。煙臺優勢不局限在汽車產業，在汽車建設、發展、扶持等服務方面同樣具有優勢。煙臺集“藍”“黃”兩個國家級戰略于一身，分布著多所汽車生產企業的研發機構，并有國家級出口加工區、國家級保稅港區、煙臺國際物流園區等多重政策疊加，在稅收減免、海關報關等方面都具有明顯的優勢。同時山東省政府對外重點推介煙臺，支持煙臺新能源汽車產業的發展。2014年，煙臺市召開加快工業經濟暨高新技術產業發展工作電視會議，明確提出煙臺要優先發展新能源汽車等產業。

3煙臺促進新能源汽車發展應采取的措施

就煙臺的發展環境和地理位置而言，唯有瞄準新能源汽車產業，再加上現有傳統汽車產業基礎，形成1+1>2的格局，才能贏得汽車產業的持續穩定發展。新能源汽車產業的發展將會使煙臺真正站在世界汽車產業的高端，對煙臺未來發展推動力極大。煙臺現在僅有一家新能源整車生產企業——煙臺海德專用汽車致力于新能源汽車的研究與生產，煙臺市還需盡快加大推動新能源汽車產業的發展。

3.1完善新能源車產業鏈

在傳統汽車產業連的基礎上，盡快完善新能源車的產業鏈條，從產品研發到零部件加工各個環節選取重點加以完善。對當前國內外都在積極爭奪的核心技術市場如電池、電機、電控三大系統，更要積極部署、整體規劃、高點定位，瞄準國內重點科研院所、領先企業進行攻關、開展合作，通過引進國際新能源汽車研究前端團隊、建立國家級研發中心等措施搶奪新能源車的制高點。

3.2完善人才梯隊

根據國家發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》，立即著手新能源車領域的各個層次方面的人才培養和儲備。技術的競爭就是人才的競爭，新能源汽車作為新興產業，各國都處于發展初期，煙臺市需要充分發揮原有的良好教育基礎，從各個教育層次上，在煙臺不同層次的學校中，逐步建立起新能源汽車的人才培養和人才引進體系。

3.3建立良好的投資環境

在物流上，以現有港口、鐵路、公路、航空運輸為基礎，布局新能源汽車物流網絡體系，做好汽車輸入的準備。發揮城際鐵路功能，滿足高效的物流運輸。在政策上，給予新能源車發展相適應的優惠政策，最大力度吸引外資投入，搶占發展先機。在配套設施上，可加強交易市場的管理和配套建設，爭取國內最大新能源汽車交易中心落在煙臺。

4結論

煙臺汽車產業產值已經突破千億，是煙臺市的優勢產業之一。如何保持穩定的發展，煙臺市必須找準未來的發展方向。隨著國家對新能源車熱情不斷高漲和廠家紛紛投入巨資進軍新能源汽車領域，一系列跡象表明，新能源正在遠離“概念”的噱頭，離我們生活越來越近。當前煙臺市場上在售的新能源車，幾乎全是混合動力車，大部分是輸入的高檔品牌。抓住機遇發展本地品牌，實現本地新能源汽車系列化生產，將是未來煙臺汽車產業發展的重要方向。

參考文獻：

[1]孫麗瑋.中國新能源汽車發展現狀與對策研究[J].中國科技信息，2012（7）.

[2]曾耀明，史忠良.中外新能源汽車產業政策對比分析[J].企業經濟，2011（2）.

[基金項目]北京市科學技術研究院海外人才專項資助項目（項目編號：OPT-2014-006）。

[作者簡介]李娟（1983—），女，現就職于煙臺生產力促進中心，從事科技情報研究工作；潘銳煥（1983—），女，北京市科學技術情報研究所助理研究員，從事科技情報研究工作。