道路交通系統恢復力研究進展綜述

楊金順 孫洪運 李林波 吳 兵

（同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室 上海201804）

0 引 言

為有效應對自然災害，降低災害帶來的損失，國內外專家開展了大量研究，其中恢復力研究作為災害風險管理的重要組成部分，已被國際學術界高度重視，并逐漸應用到氣候和生態環境等領域，恢復力的研究和應用已取得了較大發展［1］。聯合國國際減災戰略（UN／ISDR）指出，在面對氣候變化帶來的諸多災害壓力時，恢復力是自然界和人類社會1個有價值的特性，有助于可持續發展及減小脆弱性，值得深入研究［2］。

道路交通基礎設施作為災害應急疏散和救援的生命線工程，對道路交通系統本身正常運行和整個社會經濟系統抗災救災發揮著巨大作用，研究交通系統恢復力顯得尤為重要。但在交通領域，我國道路交通恢復力的研究還基本處于空白。筆者從交通恢復力的概念、評價體系與方法、指標計算及交通恢復力特性等方面進行文獻總結梳理，提出一些觀點和建議，以期促進國內道路交通恢復力研究的開展，為解決我國災害頻發條件下道路交通系統在規劃設計、運營養護及風險管理等方面存在的相關問題提供新視角。

1 恢復力概念

1.1 恢復力研究歷程

《現代漢語大辭典》（2000年版）中解釋恢復是指失而復得或回復原狀，恢復力是指當振動受到干擾而離開平衡位置后，受到1個恒指向平衡位置促使物體返回的力。Merriam－Webster詞典（2003年版）中解釋恢復力（resilience）來源于拉丁文“resalire”，意為彈回，又被引申為從不幸或變化中恢復或適應的能力。……