黑龍江省冰雪體育旅游影響因素分析

中圖分類號：G812 文獻標識：A 文章編號：1009-9328（2014）10-000-01

摘 要 本文運用文獻資料法、專家訪談法、調查法等研究方法，對黑龍江冰雪體育旅游影響因素進行分析，以期為黑龍江省冰雪旅游產業投資和政府決策提供理論依據。

關鍵詞 黑龍江 冰雪 體育旅游 影響因素

一、研究對象與方法

（一）研究對象

本文以黑龍江冰雪體育旅游為研究對象。

（二）研究方法

本文主要采用了文獻資料法、調查法和專家訪談法。

二、結果與分析

（一）國內外冰雪體育旅游的強勢沖擊

隨著冰雪體育旅游“白金”效應的日益顯著，國內外具備條件的國家和地區都開始把冰雪體育旅游產業作為重點來發展，國內外競爭日益激烈。從國外看，像瑞士、加拿大、奧地利等冰雪體育旅游歷史悠久、設施先進、多年來已形成了自己的旅游品牌、完善的產品體系，堪稱冰雪旅游產業鼻。像韓國、日本這些周邊國家憑借起步早、設施全、服務好、管理優的特點，也占據了相當一部分高端的國際冰雪體育旅游市場。

黑龍江省大約有大小100多家滑雪場地，主要集中在哈爾濱，尚志、牡丹江等地，其性質大多是當地旅游點，具有地區性的只有少數幾個，與歐美日韓國際級滑雪旅游地相比，可以說是相形見絀。

隨著全國旅游經濟的大發展，目前從東北三省到西北的新疆，全國已開展冰雪旅游的省份和城市達30多個，“冰雪圣地”不再只是黑龍江的名牌，其中以吉林、遼寧和新疆勢頭最為強勁。冰雪體育旅游己不再是黑龍江省的專利，國內冰雪體育旅游競爭已經進入白熱化階段，對黑龍江省冰雪旅游的地位造成了極大的威脅，黑龍江省的冰雪體育旅游面臨著巨大的挑戰。

（二）交通瓶頸

由于冰雪體育旅游資源的不可移動性，從而形成了旅游資源與潛在市場之間的空間距離。雪季登山探險、冬季圍獵、冰上汽車拉力賽運動等冰雪體育旅游項目大都在遠離交通中心的荒郊野外，加大了開展、跟蹤、救援等服務的難度。雖然黑龍江省的交通網絡已經取得了長足的進步與發展，但與現實的需求還是具有一定的差距，各城市各景點之間的交通是制約發展的一個瓶頸。城市到景點，景點到景點的直通通道少、公路等級較差，影響了客源的流動。交通不便，不但制約了游客的選擇，而且也制約了省內旅游企業相關行業住宿設施，旅行社和餐飲的經營與發展。

（三）產品結構單一、可持續發展觀念淡薄

黑龍江省冰雪體育旅游資源的開發和管理大都是以政府為導向，市場化意識不強，對冰雪體育旅游市場缺乏認識和研究，很多具有豐富文化內涵的冰雪體育旅游資源仍處于閑置狀態。開發出的冰雪體育旅游資源不能有效的適應市場的需要，不能進一步挖掘冰雪體育旅游資源的潛力，提高經濟效益。冰雪體育旅游資源是具有自身特色的資源，開發的價值高，但目前對于冰雪項目的開發停留在資源利用階段，缺乏可持續性發展理念。許多地區冰雪體育旅游項目乎千篇一律，基本上都是以滑雪為主，缺乏地區差異，缺乏新、奇特色和文化性、品位性和個性吸引力，使黑龍江省冰雪體育旅游產品缺乏個性和品牌，進而導致在冰雪體育旅游市場缺乏競爭力，不利于冰雪體育旅游資源的持續利用，也不利于黑龍江省旅游經濟的發展和提高。

（四）軟件建設滯后，人力資源流失嚴重

黑龍江省冰雪體育旅游業的起步較晚，相應管理及技術人才的培養、培訓還不到位，從業人員素質不高。冰雪體育旅游的專業知識、服務質量工作還相對滯后，沒有形成法制化、標準化、系統化。再加上投入冰雪體育旅游業的資金有限，旅游基礎設施不配套，滑雪場的規劃、設計，經營、管理。器材使用維護都是專業性很強的工作，專業人才極度缺乏，無法滿足越來越多的游客對旅游服務的需求。一些冰雪體育旅游人才流抵擋不住優厚條件的誘惑，轉行或被其他省市挖走，進一步造成了人才短缺。

三、結論與建議

（一）堅持“政府主導，社會推動、全民參與”的旅游發展戰略

充分發揮中介服務組織在政府與企業之間的橋梁和紐帶作用，促進政府職能轉變。同時，還應充分考慮旅游環境承載力，加快旅游業可持續發展的相關法律法規的制定，通過法律杠桿加強旅游市場管理，形成規范有序的投資、開發、經營環境。

（二）進一步完善相關配套設施建設

充分利用已有的制造業基礎，積極支持有關企業加大研發和生產力度，使企業向規模化、效益化和集群化發展，注重相關產業的協調發展，開發獨具特色的冰雪體育旅游紀念品，構建開發、加工、銷售完備的鏈條，冰雪旅游相關配套設施的完善還包括滑雪場的救護設施和救護人員的配置。

（三）進一步加強體育冰雪旅游產業人才的發展

大力培養具有創新能力和開拓精神的高層次的體育冰雪旅游相關人才。努力打造一支政治強、業務精、作風硬、文化修養高的冰雪體育樂育人才隊伍。冰雪體育旅游人才的開發成為發展冰雪體育旅游的關鍵。

參考文獻：

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