4S店的下一站

走到今天，曾經(jīng)以3個(gè)月收回巨大投資神話的4S店，黔驢技窮了。

中國社科院近日發(fā)布的《中國汽車社會(huì)發(fā)展報(bào)告2012～2013》估計(jì)，到今年第一季度，中國私人汽車擁有量實(shí)現(xiàn)破億，標(biāo)志著中國汽車大國地位的進(jìn)一步確立。

在中國成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國以后，汽車后市場這塊“蛋糕”就一直廣受追捧。然而，對(duì)于投資者而言，汽車后市場還是一個(gè)“年輕”的產(chǎn)業(yè)，巨大的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存。據(jù)報(bào)道，2012年，龐大集團(tuán)等七家經(jīng)銷商上市企業(yè)營收總體同比增長近兩成，但合計(jì)凈利潤同比下滑逾六成，平均凈利率由2011年的2.2%降至0.7%。

中國汽車后市場發(fā)生了什么樣的變化？未來的趨勢是什么？為此，本刊專訪了某汽車4S集團(tuán)連鎖發(fā)展事業(yè)部副總霍毅先生。

CMMO：請(qǐng)霍總扼要介紹4S店的發(fā)展現(xiàn)狀。

霍毅：簡單地說，現(xiàn)在的4S店已經(jīng)由最開始的“爭相投入”（有品牌創(chuàng)造了3個(gè)月收回巨大投資的神話）轉(zhuǎn)變?yōu)橐恍┢放铺潛p嚴(yán)重的“退網(wǎng)”狀態(tài)。根據(jù)一些公開的數(shù)據(jù)，在北京市場，4S店現(xiàn)在是334的陣型——10家4S店中，3家贏利，3家保本，4家虧損。這個(gè)規(guī)律在全國范圍內(nèi)普遍存在。

從銷售表現(xiàn)來看，2012年，汽車經(jīng)銷商行業(yè)巨頭超過500億元的增加到4家，龐大、廣匯、國機(jī)、中升；百億元經(jīng)銷商增加到25家。其中，廣匯汽車2012年凈利潤為9.84億元，同比2011年16.20億元的凈利潤下滑40%，2013增速放緩；龐大汽車2012年虧損高達(dá)8.3億元。

CMMO：中國汽車市場已經(jīng)走過高速發(fā)展階段，井噴期過后的售后市場4S店與過去相比是否發(fā)生了變化？發(fā)生了哪些變化？

霍毅：在4S店建設(shè)初期，先吃螃蟹的人基本都嘗到甜頭，利潤相當(dāng)好?！?br>