“特斯拉旋風”的魔與魅

特斯拉的成功不僅取決于Roadster和Model S漂亮的外表，也不能完全歸功于技術之力，其獨特的市場戰略與拓展模式不可或缺。

從去年末季虧損8990萬美元，到今年首季贏利1125萬美元，從4年前向官方申請貸款資助4.6億美元，到提前9年一次性清償所有負債，美國特斯拉公司接連不斷的完美轉身令人瞠目。更讓投資者嘆為觀止的是，今年以來，特斯拉股價大幅上行，最終突破100美元大關，市值膨脹至130余億美元，以致人們面對特斯拉產生了其將成為“下一個蘋果”的想象。

狂奔的“特斯拉”。數月前，在納斯達克上市的特斯拉曾是華爾街做空者手中的主力頭寸，空頭持倉一度達到其流通股的41.5%。然而，今年以來特斯拉氣勢如虹的漲勢不能不令“空軍”陣營噤若寒蟬甚至魂飛魄散。資料顯示，自年初至今，特斯拉股價累計上漲226%，在全球主要汽車股中排名第一，遠遠領先于第二名的三菱汽車（85%）。

市場的驚天逆轉源自特斯拉今年第一季度的出色財報。資料顯示，特斯拉旗下的產品Model S電動車第一季度銷量達到4900輛，為美國豪車市場之冠，力壓奔馳S系、寶馬7系、凌志LS和奧迪A8等市場勁旅；特斯拉當季實現營收5.55億美元，同比增長27倍，凈利潤達1125萬美元，為公司成立10年以來首次贏利。不僅如此，特斯拉的動態市場需求格外強勁：目前特斯拉在歐洲的訂單異常活躍，達200輛/周，其中北歐地區訂單創出新高。同時，特斯拉二季度在北美地區交付的車輛將超過4500輛。據此，摩根斯丹利與高盛雙雙將2013年Model S車型的出貨預期從原先的1.8萬輛增至2.1萬輛，全盤采納了特斯拉公司對全年業績的預期。……