船用主配電板和應急配電板的調試要點分析

摘要：在船舶電站中，主配電板和應急配電板是重要的組成部分，在船舶電氣系統中發揮著重要作用。為了保證主配電板和應急配電板的安裝質量滿足要求，需要在主配電板和應急配電板安裝之前進行試驗調試，以保證船用主配電板和應急配電板能夠滿足使用要求，發揮正常的功能和作用。

關鍵詞：船用主配電板；應急配電板；配電板調試

中圖分類號：TM930 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）15-0050-02

從目前船舶電站系統來看，主配電板和應急配電板是重要的電氣部件，對整個電氣系統的運行起到了關鍵作用。因此，為了提高船用電氣系統的整體運行質量，滿足船用電氣系統運行需要，應在主配電板和應急配電板安裝前對其進行調試，通過試驗和調試的手段，提高船用主配電板和應急配電板的安裝質量，保證船用主配電板和應急配電板能夠在電氣系統中發揮重要作用。為了保證船用主配電板和應急配電板調試取得預期效果，應明確船用主配電板和應急配電板調試的重要作用和主要階段以及調試要點，切實做好船用主配電板和應急配電板的調試工作。

1 船用主配電板和應急配電板調試的重要作用

由于船用主配電板和應急配電板是船用電氣系統中的重要部件，對其進行調試具有重要的現實意義。從目前船用主配電板和應急配電板的安裝使用來看，船用主配電板和應急配電板調試的重要作用主要表現在以下三個方面：

1.1 船用主配電板和應急配電板的調試是保證安裝質量的關鍵

從船用主配電板和應急配電板的調試過程可以看出，對其進行調試能夠有效保證最終的安裝質量，提高主配電板和應急配電板的性能，滿足主配電板和應急配電板的使用需要。

1.2 船用主配電板和應急配電板的調試是驗證產品性能的重要手段

由于船用主配電板和應急配電板屬于電氣元件，為了保證產品的性能能夠滿足實際要求，就要在產品使用之前，對其進行安裝調試，對產品的性能進行測試，保證產品性能達標。

1.3 船用主配電板和應急配電板的調試是滿足使用需要的必要措施

船用主配電板和應急配電板在船用電氣系統中發揮著關鍵作用，對其進行調試不但可以檢測其性能是否達標，也可以檢測其功能是否能夠滿足使用需要。由此可見，對二者進行調試是滿足使用需要的必要措施。

2 船用主配電板和應急配電板調試的主要階段

從目前船用主配電板和應急配電板調試的實際過程來看，主要分為兩個階段：首先是船用主配電板和應急配電板的調試準備階段，其次是船用主配電板和應急配電板調試的實施階段。這兩部分組成了船用主配電板和應急配電板調試的全過程，二者各有側重。

船用主配電板和應急配電板調試的準備階段，主要是按照調試規則，做好主配電板和應急配電板通電前的準備工作，包括基礎部件檢查和外觀檢查等。由于船用主配電板和應急配電板的調試是一個復雜的過程，如果缺乏必要的前期準備，將無法保證最終的調試質量。因此，在船用主配電板和應急配電板的調試過程中，應重點做好前期準備工作。

船用主配電板和應急配電板調試的實施階段是真正調試過程的開始，在這一過程中，將會進行具體的調試行為，主要包括基本功能的調試和實驗，用以驗證船用主配電板和應急配電板的功能是否正常。從目前的調試過程來看，只有保證了調試階段的有效實施，才能提高整個調試質量，從而滿足調試需要，達到提高調試效果的目的。

3 船用主配電板和應急配電板調試的要點

從目前船用主配電板和應急配電板調試的主要階段來看，其調試要點主要分為兩個部分：

3.1 船用主配電板和應急配電板調試準備階段的要點

通電前的準備。參加船舶主配電板和應急配電板通電的施工人員應熟悉有關主配電板和應急配電板操作部分的原理圖、系統接線圖及其安裝工藝要求。

3.1.1 配電板安裝質量檢查。

（1）配電板的安裝應垂直、平整，底座安裝質量完好。

（2）配電板屏間拼接的間隙應均勻緊密，頂部防滲漏的U型槽條（制造廠提供）應扣入。

（3）配電板前后可開啟的面板和蓋板應平整，開啟和關閉靈活，鎖扣和緊固螺栓齊全和靈活。

（4）連接屏間的主匯流排和控制電線的連接正確可靠。

3.1.2 配電板的接線質量檢查。

（1）由多根并接的發電機電纜，其芯線接線應正確，色標或標記正確齊全，冷壓端子的規格和壓接工藝正確，接入匯流排工藝措施應到位。

（2）所有動力系統的和照明變壓器的供電電纜，其緊固和接線應符合工藝要求。

（3）確認主配電板與應急配電板之間電力電纜和控制電纜連接正確。

（4）配電板及電纜的接地工藝應完善正確，符合工藝規范（電源導線截面積大于120mm2，接地導體固定為70mm2。電源導線截面積小于120mm2，接地導體選擇導線截面積的1/2。考慮到機械強度，電源導線截面積小于2.5mm2，接地導體固定為1.5mm2；大于2.5mm2，接地導體不小于4mm2）。

（5）檢查、校核各發電機組電纜按相序顏色接線的一致性。

3.1.3 配電板清潔。

（1）徹底清潔配電板內部的施工余料、塵埃（特別是打磨產生的金屬粉塵）、油污和手跡。

（2）對控制電器內部應用吸塵器抽吸干凈，首次及末次清潔可采用SS25清洗劑。

（3）保持配電板面板和外殼的清潔，避免使用有可能污損面漆和電器元器件的覆蓋物或粘貼標記。

3.1.4 通電工藝過程。

將發電機屏兩側的主匯流排上的可拆短排拆開，兩側的匯流排間用截面積為岸電電纜一半或以上的三芯電纜進行連接（一般使用2根3×95平方電纜并接），保證組合起動屏、負載屏能由岸電供電，主發電機段匯流排可連接試車電纜用于發電機試驗。

從以上的分析可以看出，在船用主配電板和應急配電板調試的準備過程中，其要點主要集中在通電前的準備工作中，之所以有這樣的安排主要是因為主配電板和應急配電板屬于電子元件，一旦元器件存在缺陷，在通電的狀態下，很容易發生損壞事故，造成整個配電板損壞，影響主配電板和應急配電板的使用。所以，我們應認真遵守以上的配電板準備階段的注意事項，滿足主配電板和應急配電板的測試需要，保證前期準備工作能夠發揮積極作用。

3.2 船用主配電板和應急配電板調試實施階段的要點

從目前船用主配電板和應急配電板的調試過程來看，其實施階段主要分為八個部分的功能測試：

3.2.1 配電板上主開關功能的測試。在配電板上主開關的作用關系到配電板的啟停和總體控制功能，為了保證配電板能夠正常發揮功能，必須要對主開關進行測試。測試要點主要集中在主開關的過載保護、失壓保護和逆功率保護上。只有做好了這幾項測試，才能實現對配電板上主開關功能進行測試的目的。

3.2.2 配電板上聯鎖功能的測試。對于配電板而言，不管是主配電板還是應急配電板都需要具備聯鎖功能，以保證船用電子系統能夠具有聯鎖保護功能。在對聯鎖功能進行測試的過程中，需要重點做好主開關與配套連接元器件的聯鎖功能測試，主要有岸電聯鎖、加熱器聯鎖和板間聯鎖等。

3.2.3 配電板上應急轉換功能的測試。配電板上的應急轉換功能主要是針對船用電機而言的，其功能主要是指配電板上應具有控制電機應急轉換的功能，對這一功能進行測試，可以保證電機能夠在緊急狀態下進行有效控制。其測試要點主要為在發電機組的備用、使用和應急狀態下對其轉換功能進行測試。

3.2.4 配電板上遙控應急切斷功能的測試。目前船用電子系統在遇到緊急情況的時候，已經具備了應急切斷功能，這種功能的實現主要是由配電板上的模塊來實現的，在針對遙控應急切斷功能的測試過程中，主要應對供電電源和供電斷路器進行重點測試，保證遙控應急切斷功能能夠正常運行。

3.2.5 配電板上優先脫扣功能的測試。在輪船航行過程中，遇到突發事件需要具有優先脫扣功能，保證救生艇以及其他設備能夠從船上優先脫除。優先脫扣功能的實現主要集成在配電板上，因此優先脫扣功能的測試應將重點放在優先設備設定和供電電流測試這兩個環節，保證優先脫扣功能發揮預期作用。

3.2.6 配電板上啟動屏功能的測試。目前配電板的控制功能已經完全體現在了控制屏上，在系統啟動的時候，在啟動屏上會顯示相應的系統自檢信息，以此來查看系統啟動是否正常。因此，在對配電板上的啟動屏功能進行測試的時候，應將啟動屏作為測試的一個重點項目。

3.2.7 配電板上自動切換功能測試。在輪船機組中為了保障有效運行，每一個重要設備都有備用設備可以替代，一旦在用設備發生故障，可以馬上啟用備用設備，而這一功能主要是由配電板上自動切換模塊來實現的，因此，在配電板上進行自動切換功能測試的過程中，要連接設備進行實地驗證。

3.2.8 配電板上絕緣監視功能的測試。主配電板和應急配電板高壓（440V）和低壓（230V）匯流排裝有絕緣監視儀的電力系統實時顯示三相系統的絕緣電阻，并可設定低絕緣報警值。當絕緣電阻低于設定值時，將在配電板或集控臺引起聲光報警。通過模擬試驗予以確認。

4 結語

通過本文的分析可知，在船用主配電板和應急配電板的使用過程中，需要在安裝開始時進行調試，保證其功能達到使用標準。因此，我們要全面準確地了解船用主配電板和應急配電板的調試要點，保證調試質量滿足要求，為船用主配電板和應急配電板的調試提供有力支持。

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（責任編輯：黃銀芳）