區域物流一體化發展的動力及相互作用機制研究

李國旗

（西南交通大學 交通運輸與物流學院，四川 成都 610031）

一、引 言

隨著城市間的社會經濟協同發展的加速，區域經濟一體化發展趨勢日益顯著。特別是2008年以來，國務院先后批復了10余個區域發展規劃，并出臺了《全國主體功能區規劃》。區域經濟一體化發展重要標志是交通、物流、通信設施互聯互通下的人流、物流、信息流、技術流、資金流自由、合理、高效、快捷流動。區域物流一體化作為區域經濟一體化發展的先決條件，是衡量區域經濟發展質量的重要標志。

早在1994年，Attila Chikán以匈牙利為例，分析了發生在歐洲中東部地區在向市場經濟體制轉型過程中對物流業發展的具體影響[1]。Yuko Aoyama等分析了物流產業在推動工業化進程中的重要作用，通過分析物流產業的演化過程，揭示了技術與空間的相互作用關系，從組織形成、經濟地理等維度揭示了物流產業的動態演化過程[2]。Jean-Paul Rodrigue討論了運輸系統與經濟全球化發展的關系，通過分析指出運輸系統是經濟全球化進程中有形的、最關鍵的組成部分，為滿足經濟活動的變化規律，運輸系統必須進行優化調整，構建全球運輸網絡、建設重要節點，納入物流業的管理與組織范疇以實現與其他系統的統一協調[3]。在國內，陳疇鏞，蔡小哩建立了區域經濟與第三方物流互動發展的系統動力學模型，分析了區域經濟與第三方物流之間的相互制約、相互促進的關系[4]。劉明菲，李蘭建立數量模型對區域物流與經濟的互動作用機理進行系統分析和研究，探討了物流產值的增加速度與GDP關聯度[5]。……