滬寧高鐵沿線制造業產業發展優勢空間分異研究

劉亞洲，李祥妹，王 君

（南京農業大學 經濟管理學院，江蘇 南京 210095）

一、引言

偏離-份額分析法（Shift-Share Method，SSM） 是一種在國外被廣泛用于分析產業結構變化和區域經濟差距的數學方法，由美國經濟學家Daniel和Creamer D提出，Dunn J.E.S（1960）總結完善成為較普遍采用的形式［1-3］。之后學者們對模型不斷改進拓展，Thirlwall A.P.提出動態偏離-份額分析方法，Esteban-Marquillas J.M.引入了同位概念（homothetic concept）來解釋產業結構影響與競爭影響之間交互作用，并增加了第四分量—分配影響分量［4-6］；Nazzra 和Hewing 結合空間結構將區域之間的空間相互作用考慮進來提出了偏離-份額分析空間拓展模型［7］；Zaccomer G P，Pamela M在考慮到周圍地區產業復雜聯系和產業部門間的關系的基礎上運用新的混合模型（“hybrid”model）來分析一個區域的就業增長率［8-9］。由于偏離-份額分析法具有較強的綜合性和動態性，能有效揭示區域與城市部門結構變化原因、確定區域未來發展主導方向，現被廣泛應用于區域經濟學中，用來分析產業的空間布局、地區就業結構變化、經濟增長的地區差異等現象［10-11］。國內最早對該方法進行研究的是周起業、劉再興等，主要用于區域病理分析與診斷［12］。此后，學者將此方法分別用于區域產業結構及演進［1，13］、主導產業選擇［14］、產業競爭力［15-16］、區域經濟發展不平衡［17］等領域。縱觀當前我國研究，學者對中觀區域內產業內部配置及對同一產業在不同區域的發展差異研究較少。基于此，本研究以我國最具經濟活力的城市密集帶——滬寧高鐵沿線城市（主要包括上海、蘇州、無錫、常州、鎮江和南京6個城市）為研究區域，利用改進的偏離-份額分析法探討各城市制造業產業發展優勢的空間分異，為區域一體化發展戰略的制定提供依據。……