交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革研究

摘要：本文通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式的分析以及高校交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的研究，提出了一套適應(yīng)交通工程專業(yè)特點(diǎn)的實(shí)踐教學(xué)思路，從立足專業(yè)特點(diǎn)、制定培養(yǎng)計(jì)劃和方案、創(chuàng)新教學(xué)方法、教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)、改革專業(yè)實(shí)習(xí)模式與內(nèi)容、設(shè)立精品課程、優(yōu)化考核方法和加強(qiáng)畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的教學(xué)管理六大方面說(shuō)明了教學(xué)改進(jìn)措施。由此可以突破教學(xué)的單一模式，面向工程實(shí)踐，采取多種實(shí)踐教學(xué)手段，對(duì)交通工程專業(yè)要求的操作能力進(jìn)行培養(yǎng)，完善了多層次的實(shí)踐教學(xué)體系。

關(guān)鍵詞：交通工程；教學(xué)改革；人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）40-0036-02

交通工程學(xué)科是一門新興的、正在發(fā)展中的學(xué)科，主要研究人、車、路、環(huán)境的交通特性與規(guī)律，以解決趨于普遍和日益嚴(yán)重的交通問(wèn)題。80年代我國(guó)僅有幾所高校開設(shè)交通工程專業(yè)，由于開設(shè)時(shí)間較短、各地區(qū)之間實(shí)際交通狀況的差異，在培養(yǎng)方案的制定和課程體系的設(shè)置等方面，各學(xué)校教學(xué)重點(diǎn)內(nèi)容各有千秋，如西南交通大學(xué)、西安交通大學(xué)交通工程專業(yè)主要以鐵路交通為主，長(zhǎng)安大學(xué)、吉林大學(xué)等以公路交通為主。因此，沒(méi)有較為統(tǒng)一和完善的教學(xué)計(jì)劃和課程體系。在此背景下，我們對(duì)當(dāng)時(shí)幾所高校的交通工程專業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定和建立了我校交通工程專業(yè)教學(xué)改革的初步方案。

為積極主動(dòng)地適應(yīng)人才培養(yǎng)直接面向社會(huì)人才市場(chǎng)的需求，提高學(xué)生知識(shí)面，拓寬就業(yè)面，我們?cè)诜治霎?dāng)代交通科學(xué)的特點(diǎn)和趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)廣泛的社會(huì)需求調(diào)研，結(jié)合我校的特點(diǎn)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)，確定了我校交通工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)適應(yīng)交通現(xiàn)代化發(fā)展需要，具有開闊視野和大交通意識(shí)，系統(tǒng)掌握道路交通規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制與管理、交通經(jīng)濟(jì)等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉公路交通工程、軌道交通工程、城市交通工程中某一工程領(lǐng)域?qū)ｉT技術(shù)，具備一定人文素養(yǎng)和信息化管理能力，基礎(chǔ)扎實(shí)，實(shí)踐能力強(qiáng)，獲得工程師基本素質(zhì)訓(xùn)練的高級(jí)技術(shù)與管理人才。從學(xué)生畢業(yè)就業(yè)的情況分析，與該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)差距較大。究其原因主要為：一是現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)壓力較大；二是在教學(xué)實(shí)踐上需要進(jìn)一步改進(jìn)和提高；三是學(xué)生的開拓創(chuàng)新精神不強(qiáng)，創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。

一、交通工程專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問(wèn)題

傳統(tǒng)的教育思想強(qiáng)調(diào)的是知識(shí)的傳授，忽視了實(shí)踐性教學(xué)對(duì)素質(zhì)和能力的培養(yǎng)，致使學(xué)生創(chuàng)造、創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力得不到提高。實(shí)踐教學(xué)長(zhǎng)期以來(lái)，本科培養(yǎng)計(jì)劃中實(shí)踐環(huán)節(jié)所占比重偏低，在一定程度上制約了學(xué)生綜合素質(zhì)水平的提升，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)專業(yè)整體認(rèn)識(shí)不深刻，動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提升。目前，本校實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)形式單一，主要為課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，且固定在某些課程或?qū)W期結(jié)束后統(tǒng)一進(jìn)行，主要以認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文為主，論文的題目多年來(lái)內(nèi)容缺乏靈活變通，與交通工程發(fā)展的理念與運(yùn)營(yíng)方式的變化沒(méi)有保持同步。另外，沒(méi)有形成一套系統(tǒng)的、銜接有序并與理論課程相適應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)體系，直接制約了學(xué)生實(shí)踐能力的全面提升，因此，交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革亟需建立一套分層次、系統(tǒng)化的實(shí)踐教學(xué)體系。

二、針對(duì)交通工程專業(yè)教學(xué)改革的整體思路

交通工程作為工科專業(yè)，要突出國(guó)家對(duì)工程專業(yè)的要求，立足于石家莊鐵道大學(xué)，交通工程專業(yè)定位及人才培養(yǎng)目標(biāo)，針對(duì)目前實(shí)踐教學(xué)中存在的問(wèn)題，明確交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革的思路：（1）注重“理論與實(shí)踐完美結(jié)合”的教學(xué)理念；（2）以實(shí)用為導(dǎo)向，注重工程意識(shí)培養(yǎng)；（3）以工程為載體，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容；（4）以理論為基礎(chǔ)，強(qiáng)化工程能力鍛煉；（5）以學(xué)生為主體，豐富教學(xué)手段與考核方式。優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)模塊，突出本校交通工程專業(yè)特色，建立具有系統(tǒng)性、層次銜接性的實(shí)踐教學(xué)體系，從而達(dá)到為國(guó)內(nèi)外交通工程相關(guān)的企事業(yè)單位輸送厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、高素質(zhì)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

三、推進(jìn)專業(yè)教學(xué)改革的措施

1.立足專業(yè)特點(diǎn)，調(diào)整、優(yōu)化培養(yǎng)計(jì)劃和方案。交通工程學(xué)與一般的工程學(xué)科的不同之處在于，它是由社會(huì)科學(xué)、自然科學(xué)相互滲透和相互交叉，并且由多種相關(guān)學(xué)科組成的邊緣學(xué)科。在學(xué)習(xí)中既有大量的現(xiàn)場(chǎng)外業(yè)實(shí)踐，也需要大量的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理、計(jì)算與分析；在理論分析中，也需要一定的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；研究成果通常以文字（如研究報(bào)告）、專業(yè)圖紙等來(lái)表達(dá)。為適應(yīng)交通工程專業(yè)的發(fā)展建設(shè)和社會(huì)需求的飛快變化，結(jié)合了往屆學(xué)生的學(xué)習(xí)、考核及就業(yè)情況，對(duì)此專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行了多次整改，從而可以達(dá)到提高學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)創(chuàng)新能力以及優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容的目的。其基本的教學(xué)內(nèi)容是：建立交通工程的基本概念，掌握并運(yùn)用由人、交通工具、交通設(shè)施共同構(gòu)成的交通系統(tǒng)的基本特征調(diào)查與分析方法，交通系統(tǒng)控制與管理的基本理論與方法，交通設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃、交通模型構(gòu)建的基本理論與方法，以及智能交通系統(tǒng)等一系列新型交通工程理論和技術(shù)等。此外，在教學(xué)過(guò)程中要特別注重本學(xué)科最新發(fā)展方向和最新技術(shù)的融入，尤其對(duì)經(jīng)典內(nèi)容的講解，盡量與最新的發(fā)展及應(yīng)用建立聯(lián)系，使學(xué)生在了解專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前沿動(dòng)態(tài)的同時(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。這樣不僅激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)動(dòng)力。

2.創(chuàng)新教學(xué)方法。利用不同的教學(xué)方法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，是改善交通工程專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵方法之一。交通工程學(xué)既包含許多基本概念、基本原理，又有許多應(yīng)用技術(shù)和方法，因此在教學(xué)過(guò)程中要綜合使用多種教學(xué)方法。比如理論與實(shí)踐互動(dòng)法、案例教學(xué)法等，并根據(jù)教學(xué)內(nèi)容實(shí)時(shí)調(diào)整教學(xué)方法。另外，還要充分利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的發(fā)展改進(jìn)教學(xué)，以滿足不斷發(fā)展的學(xué)科要求，提高課程教學(xué)質(zhì)量。

3.增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)師資力量。配備高水平的師資力量是提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的根本保障。可以通過(guò)增派一批具有副教授及以上職稱和豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的骨干教師長(zhǎng)期堅(jiān)持實(shí)踐教學(xué)建設(shè)，通過(guò)協(xié)調(diào)交通工程實(shí)踐教學(xué)與相關(guān)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系，編制適于教學(xué)的實(shí)踐計(jì)劃，指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)規(guī)范化實(shí)施開展。不同年級(jí)的學(xué)生，在多位教師的指導(dǎo)下進(jìn)行不同層次實(shí)踐環(huán)節(jié)的鍛煉。在各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)、各種形式的實(shí)踐教學(xué)中，指導(dǎo)教師可將交通工程理論與工程實(shí)踐緊密結(jié)合，注重操作能力、分析能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，將學(xué)生的獨(dú)立作業(yè)能力作為培養(yǎng)的重點(diǎn)。

4.改革專業(yè)實(shí)習(xí)模式與內(nèi)容。為提高專業(yè)實(shí)習(xí)效果，可以把通常的校外實(shí)習(xí)改為校內(nèi)實(shí)習(xí)輔助校外實(shí)習(xí)結(jié)合的模式。在校外實(shí)習(xí)之前，先進(jìn)行專業(yè)綜合型實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練。例如對(duì)高速公路路基施工、交通量預(yù)測(cè)等核心專業(yè)知識(shí)通過(guò)綜合實(shí)驗(yàn)加以鞏固，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)進(jìn)一步強(qiáng)化。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)在交通工程學(xué)科的發(fā)展方向，優(yōu)化和完善基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)房和交通模擬中心。另外，還要加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)，使之更加方便并有利于教學(xué)。

5.加強(qiáng)精品課程建設(shè)，優(yōu)化考核方法。建設(shè)精品課程，可以將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、提高教學(xué)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，選定的精品課程從創(chuàng)新實(shí)踐、綜合實(shí)踐和專業(yè)實(shí)踐三個(gè)層面，將課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、綜合實(shí)驗(yàn)、綜合設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、研究型實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合。設(shè)置考核機(jī)制，選用一定的方法對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，目的在于激勵(lì)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，并考查學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。本課程教師應(yīng)制定考核細(xì)則，設(shè)計(jì)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，可以把理論考試以外的因素納入考核機(jī)制。扭轉(zhuǎn)學(xué)生被動(dòng)的“臨陣磨槍”的考試局面，將興趣和精力集中到提高自身學(xué)習(xí)能力上。

四、結(jié)束語(yǔ)

交通工程專業(yè)的誕生源于實(shí)踐，源于交通擁堵、交通污染等社會(huì)問(wèn)題的產(chǎn)生，其根本目的就是解決實(shí)踐中的具體問(wèn)題，解決這些問(wèn)題就需要專業(yè)的交通工程人才，而實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)交通工程專業(yè)人才的關(guān)鍵手段。國(guó)內(nèi)高校都很重視實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的研究。以上就是針對(duì)交通工程專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容與方法的改革提出的理論設(shè)想，但隨著科技進(jìn)步和人才需求的變化，交通工程專業(yè)跨學(xué)科、多方面、層次化的實(shí)踐教學(xué)體系和教學(xué)內(nèi)容還需要不斷地完善。

參考文獻(xiàn)：

[1]帥斌，楊飛，鄭芳芳.交通工程專業(yè)實(shí)踐與試驗(yàn)教學(xué)探討[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索，2008，（6）.

[2]任福田，等.交通工程學(xué)[M].第2版.北京：人民交通出版社，2008

[3]馬駟，彭其淵，王琳，朱志國(guó).交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革研究[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2008，9（6）：95-99.