全日制專業碩士工程實踐能力培養的探索與實踐

摘要：本文針對全日制專業碩士培養過程中存在的問題，特別是工程實踐能力培養不到位的問題，結合我校實際，提出“校內校外結合”、“集中與分散結合”的工程實踐模式，并制定了具體的實施細則，實施過程中效果不錯，可供同行參考借鑒。

關鍵字：全日制專業碩士；實踐能力；培養模式

為了更好地適應國家經濟社會發展對高層次應用型人才的迫切需要，2009年3月教育部發布《關于做好全日制碩士專業學位研究生培養工作的若干意見》，[1]對于專業碩士的培養，更強調工程實踐能力。對此，不少專家提出了很好的建議和構想，但具體實施和落實方面提及不多。2-5]本文結合南昌航空大學信息工程學院的實際，談談我們的做法，供同行參考。

一、全日制專業碩士工程實踐能力培養現狀

3.工程實踐教學配套設施不完善。學校一般沒有專門的工程實踐平臺供學生使用，同時，由于受外部因素限制，缺乏系統的操作指導，造成實踐效果不佳。

4.工程實踐（實習）單位缺位，達不到實踐效果。在原有培養模式中，培養方案中沒有工程實踐這一環節，較少能涉及到企業做工程實習或實踐。另一方面，即使聯系到相關企業，企業大多不愿意接收研究生實習，達不到鍛煉的效果。

二、我們的改革舉措

1.按一級學科制定培養方案，加強專業學位碩士工程實踐能力培養。據教育部學位辦的要求，注重大類招生與培養。我校于2011年按一級學科重新修訂了各專業碩士研究生的培養方案。根據學術型和專業型的不同特點分別制定培養方案；對專業型碩士強調進行技術創新的能力。因此專業碩士培養方案中專門增設了4個學生的專業實踐環節。

2.出臺相應的管理辦法。加強全日制碩士專業學位研究生專業實踐的教學管理，結合我校實際，制定了《南昌航空大學全日制碩士專業學位研究生專業實踐管理辦法》。內容主要包括：①全日制碩士專業學位研究生在學期間，必須按照所在專業領域的培養方案完成規定的專業實踐，否則不得申請畢業和學位論文答辯。②各學院應成立全日制碩士專業學位研究生實踐領導小組，全面負責全日制碩士專業學位研究生專業實踐工作，并明確分工、各負其責。③專業實踐應該是面向本專業領域的實際工作，應貫徹和體現“集中實踐與分散實踐”相結合、“校內實踐和校外實踐”相結合的原則，采取多種方式靈活進行，內容可以是科學研究、專業調研、專業實驗、專業實習等。④實踐環節的考核采取學分制。為使專業實踐環節落到實處，各學院要對全日制碩士專業學位研究生的專業實踐工作組織答辯。根據學生實踐環節完成程度、完成質量及答辯情況，評定答辯成績。合格者可獲得4學分，不合格者不計學分。⑤指導全日制碩士專業學位研究生實踐工作量的計算參照學校本科畢業設計計算方法，具體算法如下：1～3人，實踐教學工作量=學分數×人數×1.3；4～8人，實踐教學工作量=學分數×人數×1.2；8人以上，超出8人部分在此基礎上×0.8。⑥專業實踐期間，指導專業實踐的教師應加強專業實踐全過程的指導、服務和監控，加強對全日制碩士專業學位研究生的安全教育，增強其安全意識和自我防護能力。⑦各學院應建立多種形式的專業實踐基地，注重吸納和使用社會資源，合作建立聯合培養基地，聯合培養全日制碩士專業學位研究生，改革創新實踐模式。

3.撥專款組建專業碩士研究生實踐創新平臺。以信息工程學院為例，2010年學校撥專款130萬組建控制工程領域和計算機技術領域全日制專業碩士研究生創新實踐平臺，分別命名為“計算機技術碩士生實踐教學實驗室”和“控制工程碩士生實踐教學實驗室”。在“計算機技術碩士生實踐教學實驗室”設立以下實驗模塊：①視頻與圖像處理技術實驗模塊；②計算機網絡與信息安全實驗模塊；③分布式計算機與系統集成模塊；④現代通信技術試驗模塊。“控制工程碩士生實踐教學實驗室”擬建設以下實驗模塊：①嵌入式技術實驗模塊；②DSP技術實驗模塊；③計算機控制技術實驗模塊；④電力電子技術實驗模塊。并且，學校計劃2013年組建“電子與通信工程碩士生實踐教學實驗室”。為了有效利用好實踐創新平臺，除了建設好相應硬件實踐環境外，信息工程學院制定了專門的管理辦法，在《南昌航空大學全日制碩士專業學位研究生專業實踐管理辦法》的基礎上增加了指導老師的職責、實踐報告的格式、答辯的組織與實施、校外工程實踐申請等操作性強的內容。指導教師職責主要有：根據工程實踐學分要求，設計可供學生選擇的工程實踐課題；編寫工程實踐課題的實踐指導書；制定工程實踐任務書（主要包括：課題名稱、適用專業、目的要求、設計內容、組織實施、主要參考資料、評分標準等）；答辯的組織與實施主要有：①分專業成立工程實踐答辯委員會。按專業成立工程實踐答辯指導委員會，原則上帶有實踐項目的指導老師一定要參加。②答辯。在答辯開始前一周，由答辯指導委員會公布答辯時間、地點和參加答辯學生姓名；答辯時，學生本人敘述不超過15分鐘，提問答辯控制在20分鐘以內。③成績評定。對校內實踐學生，成績評定前，實踐項目指導老師對所帶學生實踐過程與實踐成果進行簡單評價。專業答辯委員會根據學生實踐環節完成程度、完成質量及答辯情況，并在參考指導教師評價的基礎上，對每個學生進行無記名打分，按平均分評定答辯成績。④評分原則。實踐環節的成績按百分制評定。評分時應綜合考慮選題的前沿性、難易程度；完成項目的質量：包括論述是否正確，方案設計是否合理，有否創見或實用價值等。⑤成績歸檔。

4.成立校外實踐基地。信息工程學院目前與洪都航空公司、海軍航空學院青島分院、上海高等技術研究所、中航集團602所等單位簽訂了全日制專業碩士研究生校外實習實踐基地的協議，從2010年起先后有37人到上述不同基地實習半年到一年。

5.加強“雙師型”教師的建設。加強雙師型教師隊伍建設，提高教師的理論水平與實踐動手能力，是高效培養高素質人才的一項根本措施；也是加強教學實踐環節，培養高水平的應用性人才的根本保證。我們鼓勵各并引導積極教師積極參與開展和指導學生的的校外實習和課程實踐工作，以逐步提高教師的科研與實踐水平。

三、工作進展及展望

采用“校內校外結合”、“集中與分散結合”的實踐模式，經過兩年的建設和運行，在我校專業碩士的培養過程中取得較好的效果，畢業生深受用戶歡迎，95%以上的畢業生在論文答辯前找到了理想的工作。在后續的工作中，我們將不斷總結經驗，完善工程實踐方案，進一步提高管理和服務水平，為航空國防和地方經濟建設培養更多的優秀的工程型應用人才。

參考文獻：

[1]教育部.關于做好全日制碩士專業學位研究生培養工作的若干意見[R].教研[2009]1號，2009-03-19.

[2]文冠華，姜文忠，陳宏量.抓好專業實踐環節確保全日制專業學位研究生培養質量[J].學位與研究生教育，2010，（8）.

[3]宋平，楊連茂，甄良，等.淺議全日制工程碩士生實踐能力培養體系的構建[J].學位與研究生教育，2011，（3）.

[4]史耀媛，盧朝陽.電子信息類全日制工程碩士生培養的探索與實踐[J].學位與研究生教育，2010，（9）.

[5]符建云.全日制專業碩士研究生實踐教學改革的探討J].教育教學論壇，2011，（23）.

基金項目：本文為南昌航空大學研究生教育改革項目（YJG201106）和南昌航空大學研究生創新基金（YC2011044）資助