“卓越計劃”人才培養(yǎng)模式在船舶與海洋工程專業(yè)的應(yīng)用

摘 要 文章結(jié)合我校對本專業(yè)的定位和市場對人才的新需求，針對我校船舶與海洋工程專業(yè)的特點(diǎn)和優(yōu)勢，對在“卓越計劃”新形式下的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究和探討。

關(guān)鍵詞 船舶與海洋工程 卓越計劃 人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（簡稱“卓越計劃”）是貫徹落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目，也是促進(jìn)我國由工程教育大國邁向工程教育強(qiáng)國的重大舉措。旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家和人才強(qiáng)國戰(zhàn)略服務(wù)。①

船舶與海洋工程專業(yè)實(shí)現(xiàn)“卓越計劃”是指針對船舶與海洋工程領(lǐng)域的實(shí)際需求，培養(yǎng)具有設(shè)計、建造和管理船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的工程師、并有獲得工程師執(zhí)業(yè)資質(zhì)或者工程師職稱潛力的后備工程師。②③本文首先分析了從“造船大國”到“造船強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變對船舶工程人才的要求，以及當(dāng)前船舶工程專業(yè)培養(yǎng)存在問題；其次，探討船舶與海洋工程 “卓越計劃”對大學(xué)生實(shí)踐能力提升的理論價值和實(shí)踐意義；最后結(jié)合本校船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)的特點(diǎn)和優(yōu)勢分析如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變工程教育的傳統(tǒng)觀念，提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力，探索一條符合中國國情的卓越船舶工程師的培養(yǎng)模式。

1 國內(nèi)高校在船舶與海洋工程專業(yè)領(lǐng)域人才培養(yǎng)存在的問題

據(jù)統(tǒng)計，2010年我國造船完工量6560萬載重噸，新接訂單7523萬載重噸，手持訂單19590萬載重噸，分別占世界市場的43%、54%、41%，均居世界第一。但是，我國船舶工業(yè)科技綜合實(shí)力和自主創(chuàng)新能力仍較差：高技術(shù)船舶和海洋工程裝備的核心技術(shù)依賴國外，高端產(chǎn)品的設(shè)計建造仍存在很多空白；三大主流船型缺乏品牌競爭力，市場快速反映能力亟待提高。

相對應(yīng)的在當(dāng)前高校船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)方面，存在如下的問題：人才培養(yǎng)模式單一（完全在課堂學(xué)習(xí)）、多樣性欠缺，忽視人才多元化發(fā)展；工程性缺失和實(shí)踐教學(xué)薄弱（畢業(yè)實(shí)習(xí)以到船廠參觀為主）；評價體系導(dǎo)向重理論、輕實(shí)踐，重精深、輕綜合、重論文、輕設(shè)計，培養(yǎng)的人才與社會需求不適應(yīng)；產(chǎn)學(xué)研合作不到位，企業(yè)不參與人才培養(yǎng)過程；畢業(yè)設(shè)計缺乏實(shí)際工程背景和項目。

為了爭取在“十二五”末把我國建設(shè)成為世界“造船強(qiáng)國”，則必須在主流船型方面提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加快船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、在高技術(shù)船舶和海洋工程裝備方面提升自主創(chuàng)新能力。而這都需要一批工程實(shí)踐能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新能力和團(tuán)隊精神的高質(zhì)量船舶工程人才。④

2 船舶與海洋工程專業(yè) “卓越計劃”的理論價值

正如前面對當(dāng)今國際造船新形勢的分析，為了適應(yīng)國內(nèi)外航運(yùn)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新變化，順應(yīng)世界綠色造船發(fā)展的新趨勢，應(yīng)更加注重創(chuàng)新驅(qū)動，更加注重技術(shù)和品牌優(yōu)勢，更加注重質(zhì)量、效益和效率，做強(qiáng)做優(yōu)船舶制造業(yè)，大力提升船舶配套產(chǎn)業(yè)，培育壯大海洋工程裝備制造業(yè)。⑤船舶各行業(yè)認(rèn)為，培養(yǎng)的未來船舶工程師應(yīng)該具備如下能力：（1）扎實(shí)的力學(xué)和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，以及廣泛的人文社會學(xué)科背景知識；（2）精湛的船舶與海洋工程專業(yè)知識；（3）深入理解并掌握工程分析方法，創(chuàng)造性地提出解決當(dāng)今船舶工程問題的新辦法；（4）具有實(shí)現(xiàn)自己夢想的執(zhí)著精神和對社會的奉獻(xiàn)精神。

通過實(shí)施“卓越計劃”，我們將與知名大型國企建立聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機(jī)制，將面向工業(yè)界、面向世界、面向未來，培養(yǎng)造就一批實(shí)踐能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新能力、能適應(yīng)船舶行業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量工程技術(shù)人才。從而在未來十幾年里，在船舶行業(yè)打造技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、創(chuàng)新活躍的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，努力實(shí)現(xiàn)由造船大國向造船強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。

3 船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的要求

3.1 專業(yè)定位

根據(jù)我校“十一五”發(fā)展規(guī)劃，堅持“培養(yǎng)立足航運(yùn)、依托上海、服務(wù)全國、面向世界的應(yīng)用型船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人才；為各大船廠、研究所、設(shè)計院等部門培養(yǎng)素質(zhì)好、基礎(chǔ)知識扎實(shí)、有較強(qiáng)實(shí)踐能力的高質(zhì)量人才”。本專業(yè)定位于：立足航運(yùn)、面向海洋，緊隨世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，以期船舶與海洋工程專業(yè)在船舶與海洋工程的設(shè)計和建造領(lǐng)域形成自己的特色優(yōu)勢。

3.2 培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶工程設(shè)計與建造的基本理論，以及現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)等專業(yè)基礎(chǔ)知識與技能，接受現(xiàn)代船舶工程師的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行船舶與海洋工程產(chǎn)品制造、設(shè)計及生產(chǎn)組織管理基本能力的人才。畢業(yè)生能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物制造、設(shè)計、檢驗、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理工作，尤其側(cè)重為各大造船企業(yè)和地方船廠培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)知識廣泛、動手能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的復(fù)合型、應(yīng)用型船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人才。

3.3 培養(yǎng)要求

培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，基礎(chǔ)扎實(shí)，知識面廣，能適應(yīng)社會發(fā)展的需要，具有在現(xiàn)代船舶與海洋工程領(lǐng)域進(jìn)行工作的基本知識以及從事該行業(yè)工作所必需的基本技能。通過四年學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)具備以下幾個方面的知識和技能：（1）具有扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較強(qiáng)的計算機(jī)和外語應(yīng)用能力并有較好的人文、藝術(shù)和社會科學(xué)基礎(chǔ)。（2）較系統(tǒng)地掌握船舶與海洋工程專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的基礎(chǔ)理論知識。掌握船舶與海洋工程設(shè)計與制造的理論、方法和工藝過程，熟悉現(xiàn)代船舶相關(guān)規(guī)范與法規(guī)，了解現(xiàn)代先進(jìn)前沿造船技術(shù)與船舶企業(yè)管理方法。（3）具有從事船舶與海洋工程專業(yè)所需的設(shè)計、制圖、計算機(jī)應(yīng)用和文獻(xiàn)檢索等基本技能。具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識和良好的綜合素質(zhì)，具有一定的科學(xué)研究能力和較強(qiáng)的實(shí)踐應(yīng)用能力。

4 船舶與海洋工程專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式實(shí)踐環(huán)節(jié)的構(gòu)建

4.1 培養(yǎng)模式

依據(jù)上海海事大學(xué)發(fā)展定位規(guī)劃以及“上海海事大學(xué)與滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)學(xué)合作協(xié)議”，船舶與海洋工程專業(yè)實(shí)行專業(yè)理論+工程實(shí)踐的“3+1”辦學(xué)模式，注重“實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力、創(chuàng)業(yè)能力”的培養(yǎng)，突出了船舶建造與設(shè)計的工程實(shí)踐能力培養(yǎng)。即，大學(xué)本科前三年（大一～大三）在上海海事大學(xué)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，最后一學(xué)年（大四）完成實(shí)踐教學(xué)和實(shí)習(xí)，包括：金工實(shí)習(xí)（含船用裝焊實(shí)習(xí)）、船舶企業(yè)實(shí)習(xí)、船舶設(shè)計原理課程設(shè)計、船舶建造工藝學(xué)課程設(shè)計、船舶生產(chǎn)設(shè)計課程設(shè)計、計算機(jī)輔助船舶制造模擬實(shí)踐、畢業(yè)論文與畢業(yè)實(shí)習(xí)；以及相關(guān)課程：造船企業(yè)經(jīng)營與管理、船舶生產(chǎn)設(shè)計、計算機(jī)輔助船舶制造設(shè)計、先進(jìn)造船技術(shù)。最后在船廠實(shí)踐的基礎(chǔ)上完成畢業(yè)論文和畢業(yè)設(shè)計，突出了工程實(shí)踐的船舶建造與設(shè)計能力的培養(yǎng)。

本專業(yè)的“3+1”辦學(xué)模式是學(xué)校在充分考察、調(diào)研各大造船廠、研究所和設(shè)計院等部門的用人需求，同時又考慮到我國工程教育的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新計劃，在此基礎(chǔ)上作出的重要決定。據(jù)現(xiàn)有的2008、2009級學(xué)生反饋效果良好。

4.2 實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建

根據(jù)船舶與海洋工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位，著重要培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動手能力、計算機(jī)操作應(yīng)用能力、軟件設(shè)計能力等實(shí)踐能力。所以在培養(yǎng)體系的具體實(shí)施構(gòu)建中，注重學(xué)生創(chuàng)新意識、實(shí)踐能力。

本專業(yè)現(xiàn)有“現(xiàn)代船舶設(shè)計、制造技術(shù)”實(shí)驗室，用于完成計算機(jī)輔助船舶制造設(shè)計等課程的教學(xué)計劃，為了更好地滿足學(xué)院船舶與海洋工程專業(yè)本科生的實(shí)踐教學(xué)需要，本年度擬在工程實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)“船舶仿真實(shí)驗室”，現(xiàn)已開工，計劃投入150余萬元人民幣建設(shè)經(jīng)費(fèi)。

在實(shí)踐教學(xué)方面，現(xiàn)有兩個校外實(shí)習(xí)基地：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司校外實(shí)習(xí)基地；市級實(shí)習(xí)基地：中海集團(tuán)與上海海事大學(xué)共建航海與船舶工程校外實(shí)習(xí)基地。其中船舶08級的學(xué)生已完成在滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司的第四年培養(yǎng)計劃，效果良好。2009級學(xué)生也在中海工業(yè)（江蘇）有限公司實(shí)習(xí)基地完成了認(rèn)知實(shí)習(xí)，深受學(xué)生們的歡迎。實(shí)習(xí)基地的建設(shè)將為我們實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的開展提供有力保障。

5 結(jié)語

船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式和課程體系的構(gòu)建是按照教育部提出的“卓越計劃”人才培養(yǎng)模式進(jìn)行設(shè)置的。我們的最終目的是培養(yǎng)一批能適應(yīng)未來船舶與海洋工程發(fā)展要求的專業(yè)基礎(chǔ)知識扎實(shí)、工程實(shí)踐能力強(qiáng)，能夠在各大造船廠、設(shè)計院和研究所從事船舶的建造和設(shè)計工作的專業(yè)技術(shù)人才。要使這樣的人才培養(yǎng)目標(biāo)真正得到落實(shí)，還需要有一整套合理的教學(xué)管理制度，考核制度及學(xué)生評價體系。

注釋

① http：//baike.baidu.com/view/3863873.htm

② 王麗錚，袁萍，劉祖源.船舶與海洋工程本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討.船海工程，2008.37（4）：150-152.

③ 高高.關(guān)于船舶及海洋工程專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)的若干思考，船海工程，2008.37（4）：153-155.

④ 聶劍寧，寧萍，張敏.重慶交通大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)發(fā)展對策.重慶交通大學(xué)學(xué)報（社科版），2009.9（3）：42-44.

⑤ 謝永和，王偉.地方性高校船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與探索.浙江海洋學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版），2008.37（4）：457-461.