論互惠多贏機制下的校企合作課程開發

【摘要】以“電子技術類”高職高專國家級骨干教師培訓項目課程開發為例，探討校企合作課程開發的保障與管理機制，認為該機制必須是建立在學生、學校、企業和政府四方共贏的基礎上的有利益驅動的機制，才能相互制約，有可持續發展的空間。

【關鍵詞】互惠多贏校企合作課程開發

國家級骨干教師培訓項目

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）03C-0077-02

校企合作課程開發是高職內涵建設的抓手和重點，高職院校與企業能否長期合作，合作能否達到預期的效果，則取決于合作中建立起來的各種保障與管理機制。許多校企合作關系的建立和維系主要是靠關系和信譽，這種契約性合作機制缺乏穩定性和長久性。在校企合作中，企業是一個特殊的主體，要追求自身的利益，很多企業不愿意與學校有更深層次的合作，不愿意接受實習、實訓學生，更不會接受老師把車間當做教室，帶學生到生產現場上課，擔心影響其生產效益。另外，若學校缺乏相應的校企合作的激勵機制，教師的積極性也不高。這些問題使很多院校的課程改革工作面臨諸多困難，因此如何有效地促進校企合作開發課程值得深入研究、探討和實踐。

一、利益驅動機制下的校企合作課程開發

針對企業主動參與課程開發的意識·不強，合作效果不好，校企合作缺乏長期性和穩定性，企業的時間、資金與資源難以協調等問題，柳州市政府、柳州市教育局、柳州職業技術學院、柳州航盛科技有限公司合作共建了校外千萬元生產性實訓基地——汽車電子生產性實訓基地，構建了切實可行的校企合作課程開發運行的利益驅動機制，即以利益取向為主導的管理體制，謀求了一條互利互贏共同發展的道路。

（一）將政府、企業、學校的資源進行有效整合以實現多方共贏

項目總體規劃是：依托柳州航盛科技有限公司，利用千萬元項目資金增加設備，建設柳州市汽車電子生產性實訓基地。項目計劃投入資金1489萬元（其中申請政府資金投入70%約1033萬元，柳州航盛科技公司投入23%約346萬元，柳州職業技術學院投入7%約110萬元），建成AI、SMT生產線，車載音響系統主機檢測、裝配生產線，汽車組合儀表盤檢測、裝配生產線等，基地建成初期，可提供操作員及技術、管理員實習崗位100個，每年可接納中高職電工電子類實習學生1800人左右，同時，基地可開展教師掛職鍛煉及其他技術培訓?；孛磕暝黾赢a能100萬臺汽車電子產品，增加產值約1億元，年納稅約200萬元。該項目的實施，將政府、企業、學校的資源進行了有效的整合，形成了有機的聯合體，可以最大地發揮各自在職業教育中的作用。政府將一部分資金投入到企業，極大地鼓勵了企業參與職業教育的積極性，拉動了整個企業設備、人力資源對教育開放，學校利用企業資源有效開展學生頂崗實習、教師掛職鍛煉，校企共同開發課程、開展科研技改、實施訂單培養，提高人才培養質量，最終實現多方共贏。

（二）能相互制約、有可持續發展空間的管理和運行機制

為確保項目的順利實施和項目實施中各方的利益，校企協商構建了可相互制約的管理和運行機制，具體內容有：

1 在柳州市教育局的領導下，成立以學院領導、廠方負責人為主體的領導小組，負責項目基地發展規劃、校企合作重大事項決策工作，在合作的方向與合作的內容定出大的框架，并審議與簽署合作協議，以及解決出現的重大問題。

2 由系部領導、廠方綜合管理部分負責人組成項目具體實施小組。該小組負責項目的具體進度安排以及項目運行過程中的協調工作。

3 按學院統一的制度實施，由后勤資產處負責，紀檢部門參與監督，財務部門負責審計的采購制度。設備的采購，按國家招標程序進行，原則上需政府采購，保證采購工作正確運行。

4 在“雙贏”的原則上，各取所需，通過協議約定，保證項目的長期順利實施。具體實施過程中，要明確職責，制定相關的規章制度流程，規范整個實施過程。

二、課程開發案例：“電子技術類”高職高專國家級骨干教師培訓項目

柳州職業技術學院承擔的首批“電子技術類”高職高專骨干教師國家級培訓項目為期四周，要求采取集中培訓、企業實踐、小組研討等形式組織，主要學習現代電子產品生產與管理的新理論、前沿技術和關鍵技能。對這個國家級的培訓項目，柳州職業技術學院緊緊圍繞項目培訓目標的實現，依托合作企業——“廠中?！逼囯娮由a性實訓基地，以校企深度合作為切入點，企業工作過程為依據；以職業能力的培養和職業素養的養成為核心；以實現“教、學、做”一體化為依據建設教學環境，突出項目培訓的職業性、實踐性和開放性。

（一）以職業能力為導向明確培訓思路

建立“廠中校”是實施校企合作共同開發課程的重要途徑。因此，立足于企業的需求，改變以學校為主體的意識，打破學科系統化的課程觀，建立以職業能力為需求的課程觀，對于提高學生職業實踐能力和職業素質，促進學校與企業相互依托、共同發展意義深遠。我們針對此次的培訓要求，明確了如下的培訓思路：

1 以柳州職業技術學院電子工藝實訓室代工生產合作企業真實產品或合作企業的生產產品為載體，采用基于工作過程的課程教學模式，分解工作任務，創設學習情境，進行電子產品生產與管理的綜合實訓。對學員的生產操作能力、生產組織能力、設備管理能力、品質管理能力、職業素養等方面進行綜合訓練。

2 以現代企業通行的5s標準、ISO 9000標準等管理原則、企業品質控制真實案例為載體，以企業品質管理人員的崗位能力要求為導向，開發電子制造企業品質管理與控制專項教學模塊。

3 依托柳州航盛科技公司與柳州職業技術學院合作共建千萬元設備值生產性實訓基地——汽車電子生產性實訓基地，將教室搬到車間并有效組織企業兼職教師參與我們的培訓活動，開展相關的技術講座和承接教學實訓任務。

（二）校企爭作構建和創新課程開發模式

校企合作式高職課程開發就是通過合作企業、就業崗位的需求進行科學的評估，依據學校自身的性質、特點、條件，在充分利用企業和學校資源的基礎上確定合作課程目標、組織課程內容、確定實施方案、創新課程評價。對這個國家級的培訓項目，柳州職業技術學院和系部都非常重視，因此成立了有系部主任、團隊負責人、專業教師、企業領導和部門經理等參與的項目小組，不定期召開會議，對項目申報、制定培訓方案和項目實施中出現的各種問題進行研討，并及時解決。我們的具體做法如下：

1 以職業能力和職業素養的培養確定教學目標。通過在企業生產線跟班學習和實踐，全面掌握電子產品的來料檢測、崗位工藝文件與產品質量控制文件編制、產品生產的組織與實施、產品檢測與維修等各個生產環節，培養學生職業規范和職業素養。

2 以工作項目為載體構建教學內容。以柳州航盛科技有限責任公司典型車載音響系統的生產為載體構建教學內容，一方面以實訓基地的波峰焊機、回流焊機等電子生產設備為載體，以企業設備管理員的崗位能力要求為導向，設立設備操作與維護維修的課程專項實訓模塊；另一方面以企業品質控制真實案例為載體，以企業品質管理人員的崗位能力要求為導向，開發電子制造企業品質管理與控制專項教學模塊。

3 “教、學、做”一體化實施教學過程。依托柳州航盛科技公司與柳州職業技術學院合作共建的千萬元設備值生產性實訓基地——汽車電子生產性實訓基地，我們將教室搬到了車間，在車間多媒體教室、生產現場，講解設備的電路結構及工作原理、性能特點，演示設備的參數設置、編程、電氣及機械操作方法，教員邊講邊做，學員邊學邊做。先后有11位柳州航盛科技公司的管理人員、技術人員、一線班組長直接參與了教學活動，開展相關的技術講座和承接實訓教學任務。

4 基于工作過程創新課程評價。企業是人才培養的最終接收者，學校和企業在評價過程中要充分溝通，建立基于工作過程的相互認同的科學的課程評價標準，不僅有利于高技能人才的培養，也有利于學校教學資源和企業人力資源的配置和整合。如對教學內容“電子企業生產管理與質量控制”，我們是通過企業專家開專題講座、組織小組討論等形式，學習柳州航盛科技有限責任公司的產品工藝流程文件、崗位作業指導書、現場管理文件、日常品質管理文件，并觀摩及參與企業日常品質管理實施過程，分析企業質量控制案例等完成教學任務的。因此，針對此教學內容，我們的考核辦法是：撰寫一篇電子企業生產管理與質量控制培訓心得，對柳州航盛科技有限責任公司質量管理體系提出自己的看法和意見。

校企合作式課程開發與建設是實現高等職業教育推行工學結合人才培養模式必不可少環節，對于如何實施和管理還處于一個摸索嘗試階段，還存在很多待解決的問題，我們依托“廠中?！焙献鹘虒W，在此培訓教學中所體現的教學理念、立足于企業開發課程的經驗，通過參加培訓教師們的交流和推廣，對高職院校的校企合作式課程開發與建設的有效實施將具有指導和借鑒作用，越來越多的其他高職院校也將間接受益。

由于與企業的合作有利益驅動機制的保障，我們能夠有效地依托行業企業強化教學過程的實踐性、開放性和職業性，將課堂建到產業園區、企業車間等生產一線，并在教學方案設計與實施、指導教師配備、協同管理等方面能與企業密切合作，圓滿地完成了這個國家級的培訓任務，得到了學員們的一致好評，并獲得了學院的嘉獎。因此校企合作的高職課程開發的保障與管理機制，必須是建立在學生、學校、企業和政府四方共贏的基礎上的有利益驅動機制，才能相互制約，有可持續發展的空間。