中職汽修專業課理實一體化教學模式探究

【摘要】分析中職汽修專業課教學現狀，根據理實一體化教學模式的特點，從調動學生的興趣、加強課堂管理和直觀教學以及強化開展實訓教學四個方面探討中職汽修專業課理實一體化教學模式的實施。

【關鍵詞】中職汽修專業課理實一體化教學模式

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）03C-0151-02

目前，汽車快速普及和汽車維修技術不斷更新，對汽車維修技術人員提出了更高的要求。《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》提出：大力發展職業教育，把職業教育納入經濟社會發展和產業發展規劃，把提高質量作為重點；以服務為宗旨，以就業為導向，推進教育教學改革，滿足經濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要。因此，先理論后實踐的傳統教學模式，已不能適應技術和社會發展的要求。迫切需要改革。本文對中職學校汽車運用與維修專業課程理實一體化教學模式進行探討。

一、中職汽修專業課教學現狀分析

（一）教材。目前中職學校所使用的教材普遍存在以下幾個方面的問題：一是內容繁多，理論性強，太過抽象，學生反映難理解，教師反映不好教；二是脫離生產實際，與企業的需求距離很大；三是內容過于陳舊，不適應新一輪教學改革的需要。

（二）學生。近年來，學校招生任務重，中職學校招生沒有對學生設置較高的門檻，生源整體質量較低。中職學生中的很大部分是無法升入普通高中學習或者連初中都沒有畢業的學生，他們的文化基礎知識較差，不能主動學習書本上的理論知識，因而學習熱情不高，學習目標不明確。

（三）教學方式。傳統教學模式的最大弊端是理論不能緊密結合實踐，教師過分偏重于理論教學，學生實習操作機會少，專業技能薄弱，既不能反映職業教育的特點，也不符合社會對汽修人才的需求。傳統的汽修實操課教學中，學習的主動權掌握在教師手中，學生處于一種被動的學習狀態。教學過程中，教師先對與實操課內容相關的理論知識進行講解，然后進行操作演示，學生照教師的操作方法再做一遍。這種教學對能力的培養十分欠缺，對于技能的培養達不到預期的目標和效果，不適應社會對人才的需求。

二、理實一體化教學模式的特點

理論與實踐一體化教學法是一種根據培養對象和培養目標來確定的有著實際內涵的“理實”結合，是將理論課與實踐課進行深度融合后組織教學的方法。具體來說，一方面在教學過程中將理論教學與實踐教學有機地融合在一起，由師生共同在汽修一體化專業實訓室開展集理論、實驗、實習于一體的教學。這種教學模式根據職業教育培養對象來重新整合教學資源，體現能力本位的特點，從而實現以教師為中心向以學生為中心的轉變；從以教材為中心向以培養目標為中心的轉變；從以理論講解為中心向以技能訓練為中心的轉變。另一方面在教學過程中將學習過程與工作過程有機地融合在一起，學生上課如上崗。這種教學模式以培養汽車維修技術工人為目標，展開相關聯部分的系統機構、系統原理、維修工藝、工具量具使用、技術資料查閱以及安全生產等內容的一體化教學。這種方式首先以動手解決具體問題為目標，這樣可以極大地調動學生的學習興趣，學生在學習技能的同時。將必要的理論學習結合在實踐工作過程中一起學習。讓學生不僅掌握怎樣做的要領，還教給學生為什么這樣做的道理。在這種教學模式中，學生是為了更好地理解所要完成的學習任務才去學習相關理論知識，這就調動了學生學習的主動性和自覺性，有助于教學質量的提高和高素質人才的培養，達到汽車維修職業教育的教學效果。

三、中職汽修專業課理實一體化教學的實施

（一）充分調動學生的興趣，提高學生的認識，培養學生的職業素養。興趣是最好的老師，是推動學生學習的直接動力。激發和培養學生的學習興趣，首先，應以豐富的汽車文化知識來激發學生的好奇心。其次，應聯系實際來激發學生的求知欲。中職學校所培養的學生是未來企業一線上的工作人員，因此，教師可帶學生參觀學校的汽車實訓設備和附近的汽車修理廠，使學生了解汽車的構造，從而激發學生的求知欲。再次，在教學中開展形式多樣的操作技能比賽，強調在規定時間內完成標準的技術操作，以此促使學生加強實際動手能力的訓練，在動手的同時逐步理解原理，從而激發學生主動尋求理論知識的愿望，形成學習的主動性和積極性。中職汽車運用與維修專業的培養目標是使學生掌握現代汽車的構造和工作原理、常見故障的診斷與排除、汽車的維護與修理等基本專業理論知識，掌握汽車各總成的拆裝、故障診斷與排除、零件損耗分析與檢測分類、合理維護與修理等技術，培養學生分析問題、解決問題的能力以及從事汽車運用與維修崗位的職業能力，使學生能夠從事汽車維修、護理，汽車商務等工作，具有較強實際操作能力。在一體化教學中，教師應明確每一節課的知識目標、能力目標、德育目標，特別是不能忽視德育目標。豐田汽車公司提出“造人為本，造車為末”，很值得借鑒，中職學生具有雙重身份，即“學生身份”和“工人身份”。我們應培養學生以認真負責的工作態度、耐心細致的工作作風、較強的安全意識和良好的職業習慣，嚴格按照企業的要求來規范操作。

（二）認真做好教學準備，加強課堂管理，采取嚴謹的教學組織形式。提高課堂教學質量的前提條件是要有完善的教學準備。教師要組織好教學內容，設計好教學程序，包括教學課件、教學設備、材料、工具等。學生要預習好課程內容，并準備相關資料。在教學實施過程中，教師應加強對學生的課堂管理。在實施一體化教學的硬件設備不足的情況下，總有部分學生只能觀看同學操作或協助同學操作。如果教師在課堂上放任那些自控能力差的學生，他們就無法完成學習任務，甚至可能出現安全事故，嚴重影響教學效果。因此，我們應采取現場分組一體化教學，分組時注意兼顧學生的學習能力、性格和態度等個體差異。在課堂教學中，組建學生學習小組，將學生分成三人一組。三名學生實行職責變換制度，一人操作，另兩人觀察學習或協助操作，然后進行輪換操作，三名學生輪流操作一次后換下組學生。在分組開展教學活動的同時，還要充分發揮骨干學生的學、幫、帶的作用，讓學習能力較強的學生擔任組長，學習小組之間開展競賽，活躍學習氣氛，激發學生的興趣，發揮學生自主學習、協作學習的能力，能收到良好的教學效果。

（三）加強直觀教學，充分運用實物或實驗臺架和多媒體電教現代化教學手段。汽車的構造和工作原理以及汽車的維護與修理等基本專業理論知識涉及面廣，大部分學生對抽象的理論感到枯燥乏味。因此，教師要遵循理論知識“實用為主，夠用為度”的基本原則，加強直觀形象的課堂教學，使學生樂學勤練。在教學中加強直觀教學。讓學生從感性認識開始，學生容易接受，采取直觀教學，一是利用實物或--實驗臺架進行教學。比如講授汽車離合器結構時，教師演示離合器的主要零件實物，讓學生通過直接觀察進行理解，認識了離合器的整體結構，離合器的工作原理就不難理解了。當講到汽車發動機的內部結構及工作原理時，教師可通過發動機臺架，將每一個系統的零件結構和工作原理展現在學生面前。這樣，學生不但直觀地看到了汽車“心臟”——發動機的內部結構，而且能真正弄清汽車發動機每一個系統的工作原理。以上例子說明，教師運用直觀形象的教學手段，既能提高學生的學習興趣，又能讓學生掌握復雜的理論知識。二是利用多媒體輔助教學。汽車運用與維修專業課程中的很多教學難點都可借助多媒體教學來突破。比如講授普通差速器的工作原理時，多媒體教學技術以圖文并茂、聲像俱全、動靜皆宜的表現形式，大大增強了學生對抽象事物與抽象過程的理解與感受，從而明白汽車在轉彎或在不平路面行駛時，兩側車輪以不同轉速行駛的原因。運用形象直觀的動畫揭示深奧的汽車工作原理，學生學得輕松，課堂氣氛得到活躍，達到預期的教學效果。

（四）強化開展硬件設備與軟件仿真相結合的實訓教學，注重學生的職業技能訓練。中職學生在學校的核心任務是在學習中學會工作，因此教師在教學過程中應突出操作技能訓練，為學生今后的職業生涯打下堅實的基礎。教師可按“教師講解、演示-學生實驗練習-教師指導評講-學生再實訓練習”的模式進行教學。以實訓操作項目“手動變帶器的拆裝”教學為例。教師應先講授變速器的構造，講清拆裝時應注意的問題，然后進行操作演示。通過教師的演示，學生也躍躍欲試，這樣既便于學生思考，也提高了學生的積極性。然后將學生分成小組進行拆裝練習，教師指導并總結學生在操作過程中普遍存在的問題，進行針對性的講評，提醒學生并引起學生的重視。“學生再實訓練習”是以一定的項目（任務或問題）為載體，創設教學情境，讓學生動手解決具體問題，鞏固運用所學知識，進一步提高技能。針對實訓教學過程中硬件設備不足、教學資金有限的情況，教師可用汽車教學軟件仿真產品，既能突出學生操作能力，又能減少實訓損耗。軟件仿真是對硬件的仿真模擬，仿真軟件的運行硬件條件是計算機。軟件仿真教學作為有效的手段在教學中普遍展開，這種虛、實結合的教學手段更加直觀、形象、有趣，學生直接在虛擬的實驗室進行操作訓練，不需要硬件實訓設備，更不需要實訓材料，能大大降低教學成本。可見，軟件仿真教學已成為教學改革的新途徑，將有力地推動職業教育的發展。

總之，在汽車運用與維修專業課程教學中，教師應始終堅持以學生為主體，以項目為載體，以實訓為手段，以直觀的感性認識為出發點，再導入理論知識，最后通過動手操作來消化和加深理解所學的理論知識。同時，充分調動學生的興趣和積極性，使學生能最大限度地參與到課堂教學活動中，不斷提高職業技能，早日成為熟練的汽車維修技術能手。