構建土木工程專業道路方向教學體系的研究探討*

郝 偉

(西北農林科技大學，陜西 楊凌712100)

土木工程專業學科方向多，專業口徑寬，綜合性強，各個方向的學科特點也不盡相同。自2000年以來，國家交通建設持續發展、高速公路建設突飛猛進，就業市場對于道路方向的畢業生的需求也是越來越大。道路方向教學內容的突出特點是涉及面廣和應用性強。本文以西北農林科技大學土木工程專業為例，以學校教學改革為契機，結合高校自身的辦學特色和條件，探討道路方向課程體系的建設，培養高質量的復合型人才，以適應市場對人才的需求。

一、道路方向教學現狀分析

我校土木工程專業道路方向教學起步晚，條件差，人才力量薄弱，目前主要存在以下問題。

(一)理論教學和實踐教學環節均薄弱

與道路方向密切相關的課程僅有道路勘測設計和路基路面工程兩門課程，且開設時間不長。道路方向教學沒有固定的實習基地和實習聯合單位，在認識實習中很少涉及到道路工程方面，在生產實習中更是沒有一席之地，學生無法建立直觀認識。沒有一個獨立、完整的實踐教學體系，實踐教學依附于理論教學，實踐教學環節在課程體系中所占的比重幾乎為零。

(二)相關配套課程開設較少，未形成道路方向的課程體系

課程分類不清楚，隨意性較大，課程之間先行后繼關系模糊，缺乏系統性和規范性。對于不少土木專業的學生，都有繼續在道路方向深入學習和發展的興趣，以及在該領域就業的愿望，但我校可供學生選修的相關課程少之又少，除了主干選修課程以外，沒有專業提高課程，無法保證系統的學習。

(三)教學方法和手段呆板單一

目前采用的教學方法大都是傳統的課堂教學模式，教學手段則是多媒體教學或者板書教學。滿堂灌的教學方法不僅使得教學效果大打折扣，還在一定程度上影響學生專業能力的培養。

二、道路方向課程體系設置

按照“厚基礎、寬口徑”的基本指導思想，根據土木工程專業的培養目標和要求，對于道路方向的課程體系按照三個層次的課程模塊進行構建。

(一)專業基礎課程模塊

該模塊要求學生掌握本專業基本的理論知識與道路工程之間的聯系，理解道路工程實驗、運算、分析的基本理論以及初步的設計方法，這個模塊不僅作為道路方向的先修課程，同時也是土木工程專業其余方向的共同專業平臺的一部分，為學生今后專業課程學習及畢業后在專業的各個領域內繼續學習提供了堅實的基礎。該模塊重點建設的課程包括畫法幾何與工程制圖，結構設計原理，土木工程測量，土力學，土木工程材料和工程地質等六門課程。在教學中重在理論，但注意和道路工程進行聯系。

(二)專業課程模塊

該模塊要求學生掌握道路方向主要的理論知識和設計方法，為畢業后從事本專業方向打下堅實的基礎。專業課程包括道路勘測設計，路基路面工程，橋梁工程，交通工程，基礎工程，隧道工程，土木工程施工技術和施工組織與管理。教學重在實踐和應用，同時加強“四新”，即新知識、新材料、新技術和新工藝的補充。在教學過程中，注意各門專業課程的交叉點，如路基路面工程課程里有路基和路面的施工方法和技術，橋梁工程課程中有橋梁施工的章節，這與土木工程施工技術課程相關內容重合;橋梁工程課程的橋梁基礎的內容與基礎工程課程的部分內容互相交叉;道路勘測設計課程中一些基本概念如交通量、道路服務水平與交通工程課程的知識點相同。因此在教學中注意每門課程的側重點，對于重疊內容應該放在該內容更詳細的課程里面講解，在其他課程涉及到的相關知識可做簡單介紹，不必重復教授。

(三)專業提高課程模塊

該部分課程適合想進一步系統全面地掌握本專業方向的專業知識的學生，以及其他專業方向的學生，根據自己的特長、愛好與興趣、就業形勢、地方經濟建設需要，進行選修的多專業方向相關的課程學習，同時拓寬學生的知識面。這類課程包括道路經濟與管理，公路擋土墻設計，瀝青路面，城市道路設計，城市立交工程設計，道路CAD技術，路面電算，橋梁CAD，橋梁電算，橋梁檢測與加固等一系列專業選修課，教學中著重放在實踐和應用，同時鼓勵學生自主探索和鉆研，重在鍛煉學生的動手能力。

三、完善實踐教學體系

實踐教學是鞏固理論知識和加深對理論認識的有效途徑，是理論聯系實際、培養學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺，也是構建具有專業特色的道路方向教學體系的最重要方面。

(一)重視課程設計

課程設計能使學生將理論知識付諸于實踐應用，充分體現工科專業的培養特色，加強學生的動手能力的重要環節。應重點打造道路勘測設計課程設計，路基路面工程課程設計，橋梁工程課程設計和隧道工程課程設計。同時每門課程設計的時間至少保證兩周的時間，確保各課程設計有一個完整的設計周期，使學生在課程設計結束后能獨立針對各部分內容開展綜合性的畢業設計。

(二)調整課程實驗和實習的比例

取消現有的道路勘測設計和橋梁工程課程實驗，增加道路勘測設計課程實習和橋梁工程課程實習，每門課程實習時間為一到兩周。同時在原有的基礎綜合實習和專業綜合實習中增加有關路橋工程實習的比例，從而保證道路方向的教學效果和學生的認知能力。

(三)強化畢業設計

目前畢業設計采用傳統的“假題真做”模式，即給定地形圖和路線起終點，讓學生紙上定線，選定最佳路線方案，設計縱斷面和橫斷面，最后進行路面結構設計。這種模式存在著畢業設計選題單一，畢業設計內容陳舊和資料缺乏，設計手段傳統和脫離實際的弊端。根據本專業學生的就業情況，為了使學生畢業后能更快地適應工作，畢業設計的選題可以結合指導教師的工程項目和科研課題，使命題更加貼近實際應用。選題方向包括路橋工程設計、道路工程項目管理和施工組織設計、以及相關科研項目的研究等。考慮到工程設計行業的發展趨勢，在畢業設計中，可選擇當下主流的設計軟件作為設計手段，如緯地、鴻業等，使學生在能在運用的軟件的過程中鞏固所學的相關理論知識并將其轉化為成果，同時能與社會接軌。

四、教學方法和教學手段的改革

(一)教學方法的改革

根據道路方向課程工程實踐性強的特點，可采取多種教學方法如案例教學法和研討教學法。案例教學法即根據所講相關知識點，用圖片或動畫呈現出實際的工程實例，如給出一條道路的圖片、播放一段施工現場的錄像等，吸引學生的注意力，激發學習的興趣，促使他們主動思考，然后引導其利用所學的理論知識解決問題。研討式教學法即學生布置一個需要討論的題目，這個題目往往比較大，可以使學生自由發揮，如“怎樣設計出一條好的路線”，“如何保證路基(路面)質量”等，讓學生們通過查閱相關資料，分組討論，討論過程中老師隨即加入并進行引導，討論完成后每組派代表上講臺陳述討論結果，老師點評并打分。這樣既能調動學生學習的主觀能動性，也能提高學生分析問題和解決問題的能力。

(二)教學手段的改革

進入信息化時代，傳統的教學手段已經很難適應社會的發展需要。除了課堂上的傳統教學外，值得推薦的是網絡輔助教學。網絡輔助教學信息量大、時代性強、能實現信息資源的共享，提高了學生的學習興趣和學習質量。因此，教師可以充分利用網絡教學的優勢，通過豐富網絡教學內容和資源，利用多樣化的網絡教學形式如開通微博、利用即時通訊工具等各種方法和手段提升學生利用網絡教學平臺學習的興趣，使學生由被動的知識接受者轉變為主動地知識吸收者。

五、結語

基于土木工程專業道路方向的學科特點，通過對于教學體系的改革的探討，制定出符合學校特色的課程體系，構建與理論課程配套的實踐教學方案，并且對于教學方法和手段進行合理的改革。目的是使學生的在校的學習與實踐接軌，與社會接軌，培養出重基礎、重實踐、重能力、重創新的高素質道路工程建設專業技術人才。

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